1056. 把山寨進行到底

　　國內的自動變速器，到十年之后，都搞不出來，表面上說是受三方面條件限制的因素。

　　其中最經常被拿出來說的就是專利！

　　要知道那幫歐美日本鬼畜，可不是一般的壞，一臺自動液壓變速器，往往需要成百上千個零件，他們可以把這成百上千個零件全都申請專利。

　　而你生產的時候，往往繞不開一些零部件的專利，畢竟很多零部件都是經過千錘百煉之后得出的結論。

　　你生產模仿一個，就會受到他們的專利起訴。

　　而另外兩個因素，一個是材料，另外一個是加工精度。

　　材料方面主要是因為變速器里面的齒輪，軸承，等等零部件往往是需要在高溫，高腐蝕的環境下連續工作，所以必須使用特殊材質的鋼材。

　　而在這方面一直是國內的短板，畢竟材料科學是一切科研的基礎，而在這方面，咱們做的一直不到位。

　　大型國有企業有錢，有人才，有條件可是他們就是不投入，畢竟研發材料，投入大，周期長，而主管的領導都是政治人員，不是科研人員。

　　他們更關注自己在任期間的政績，而不是科研成績。

　　所以他們更喜歡周期短的外購，而且外購的時候，還可以吃回扣。。。

　　而加工精度也是一直困擾咱們的老大難問題，想要保證變速箱的工作壽命，還有穩定性，就繞不開這個難題。

　　別的不說。光是一塊變速器的液壓閥上面的液壓油路。那曲曲折折的溝壑。加工起來就格外的困難，還要保障精度，在沒有合格的加工機床的情況下，光是這個就能難死你。

　　所以即便是到了十幾年之后，這自動變速器的生產加工，都一直是困擾著國內諸多汽車企業的主要問題。

　　但是你說他難，其實也并不是真正的難，主要還是要看你有沒有恒心。舍不舍得投入。

　　這一點從后世的byd身上就可以看得出，作為一家民營汽車制造企業，為了不被外國的零部件供應商卡脖子，為了可以和國內市場上橫行霸道的外資汽車企業叫板，他們就是咬著牙加大投入，埋頭搞研發。

　　什么專利，什么難度，什么投入，人家都不在乎，人家都舍得。

　　結果怎么樣？短短幾年時間里。人家就搞出了自己的雙離合變速器。

　　大眾的人來考察一番，得出的結論就是這臺變速器。其實就是山寨的我們的雙離合變速器，只是在一些微結構上做了調整。

　　但是又如何？你看大眾去告byd了嗎？

　　和大眾合作的一汽，因為偷偷的使用了大眾二十年前的桑塔納上面用的1.6排量的發動機，結果大眾毫不猶豫的就抽了一汽的臉。

　　但是在byd逆向開發他們的雙離合變速器的問題上，他們卻只能選擇裝聾作啞。

　　因為他們知道，去告byd，他們根本告不贏，人家舍得和你打官司，在華國你打這樣的官司，和國外一樣，如果沒有上級的行政干擾，人家可以和你打個十年八年，甚至打上十幾二十年，也不一定能出結果。

　　那么卡脖子這一招呢？byd可不是一汽，和你大眾沒合作項目，完全不搭界。

　　你怎么卡人家脖子？人家的發動機自己造的，底盤自己逆向開發日本車商的，連自動變速器都搞出來了，你還怎么卡？從哪里卡？

　　所以大眾只能捏鼻子認了！

　　這就是逆向山寨成功的典型例子，只要你真正的掌握了核心技術，他就拿你沒轍！

　　還有一個逆向山寨失敗的典型，那就是長城。

　　為了擠占中高端市場，長城逆向研發了奔馳m系列的底盤，然后推出了自己的中高端suv車型h8，剛開始的時候德國人沒當回事。

　　可是后來h8推出之后，大受歡迎，一上市就接到了數千訂單，眼看就要在中高端市場站穩腳跟。

　　德國人一看，這還了得？要知道這中高端市場，可是他們一貫的壟斷底盤！

　　長城在低端市場的威力，他們是看得見的，所以他們絕對不容許長城到這個市場來攪局。

　　那咋辦？卡你脖子，卡死你！

　　長城這款h8的變速箱就是來至于采埃孚的，然后奔馳的人幾個電話過去，采埃孚立馬通知長城，對不起，我們的變速箱產能受限，你們的訂單等著吧，也許要一年兩年，也許要兩年三年才能到貨。

　　你不愿意的話，那好，咱們就給你退錢。

　　長城一下就傻了眼，結果只能自己吞了那個哭過，h8上市無限延期。

　　這就是沒有掌握核心技術的典型。

　　而李逸帆現在接手了晨華汽車，他是絕對不會允許，自己的汽車企業出現那樣的情況的，被人卡脖子，可不是他的作風。

　　要山寨，那就直接山寨他們最核心的部分，只要掌握了汽車的三大件，那就不怕那些國外車商的打壓。

　　要做攪局者，那就必須要做好萬全的準備。

　　現在從頭開始搞研發，還來得及，而且老子是下定決心了，不搞還好，要搞就那動靜鬧大一點。

　　反正現在老子有錢，也舍得錢，我就不信，錢砸下去，連個水花都聽不見。

　　在國外搞科研，動輒就是十幾億的美元，尤其是變速箱這樣的大項目，老外一般對外宣傳的時候，都會說我們在搞xxx項目的時候，投入了數十億美金。。。

　　光是這么一個數目，就把后面不明真相的人給震住了，尤其是剛剛加入wto的華國人，很多人對老外的話都奉為金科玉律。

　　我靠，你看看，人家真是舍得，為了搞一個變速箱就投入十幾個億啊，咱們這水平，這點錢，還搞個屁啊？

　　算了，回去一人發兩箱蘋果，發兩箱橘子，洗洗睡了吧！

　　其實不然，要知道老外這些數據里面其實有很多水分。

　　就比如他投入了八個億，他就敢給你吹成十八個億，要不這么說，消費者哪能買單？

　　所以你必須得把你的投入吹的大一點，讓消費者信以為真，我靠，投入這么大，果然高大上啊！

　　這樣你推出新產品的時候，每臺加價一兩萬，他們才會買單。

　　而且把投入研發的經費吹噓的高一點，也可以合理避稅，稅務局來查賬，就把這投入往上面一報，反正賬目繁多，科研又是消耗項目，稅務局的人又不懂科研，所以查不清楚。

　　這樣企業就可以悄悄的把一部分收入盈利，通過研發的名義黑掉，不用交稅。

　　另外一方面，就算他們投入了八個億，可是又有多少是用來研發的？

　　要知道外國的科研人員的工資可不低，一般的科研人員，哪怕是在實驗室里打雜的，這年頭也得是五萬美金的年薪起步，帶點名頭的年薪都得七八萬，甚至十幾萬，所以老外搞研發，其實投入的大頭，都是在科研人員的薪金上面。

　　其實真正用在研發的材料，和機械設備上面的，能有個一半都算不錯了。

　　而這時候在國內，你完全不用擔心這樣的問題，這年頭國內的科研人員的工資可非常低。

　　一個國內一流大學的科研畢業生，一年到頭的薪資算下來，也就是十萬人民幣頂了天了，這才多少錢，一萬美元多一點。

　　這也是這幾年來，國外的科研公司，紛紛在國內開設實驗室的主要原因，科研人員工資低，這樣就可以把大把的外圍的基礎的，繁瑣的科研工作，交給華國人來做。

　　而搞科研，放著這么大的一個人才市場不利用，那簡直可以被雷劈死算求。

　　外國佬那些動輒幾十億美元的科研投入，能嚇得住國內很多不明真相的領導和科研工作者，可是卻嚇不住李逸帆。

　　老子有錢，而且國內的科研人員價格不貴，老子搞得起。

　　你們幾十年的積累研究是吧？你們研究所有一百多研發人員是吧？

　　老子一樣可以用人海戰術給你推平，你們用一百多人，老子就用一千多人，而這一千多人的薪資，一年算下來，可能還沒你那研究所的人員薪資高。

　　再者說了，哥們現在就是不差錢。

　　什么狗屁專利，老子才不在乎，就逆向研發你丫的，有種你就去告，看你能告的贏不，打官司扯皮，老子奉陪。

　　要是沒這點混不吝的精神，老子還不如玩蛋去。

　　你以為你們設置專利門檻，就可以嚇退老子？別做夢了！

　　李逸帆這番混不吝的氣勢，可真是把周元超給震住了，原本他確實是有些顧忌專利的問題，可是現在在看看眼前的老板，他這完全是把專利當成屁啊！

　　從長遠來說，這種態度很不利于，科學技術的發展，畢竟沒了專利保護，大家都等著山寨別人的就成了，誰還用心去搞研發啊！

　　可是就現在的環境，和他們所處的行業來說，周元超非常喜歡李逸帆的這種態度，甚至他覺得，這番話，還帶著一股霸氣！

　　“我和你說，周工，咱們要么就不搞，要搞就搞一把大的。剛剛咱們的優勢我都和你說了，所以你就把心給我揣回到肚子里，他們來找，我來擔著！咱們就是要把山寨進行到底！”(