1055. 價值百億的市場

　　“李總，關于咱們變速箱研發單位未來的項目，你到底是怎么打算的？”

　　周元超心里有很多種想法，不過因為初來咋到，一直還沒什么機會，和李逸帆詳談過，之前的接觸，他只了解這是一位非常懂行，也非常有激情，有活力的老板，但是對于他對變速器的研發，到底有什么想法，他還不確定。

　　李逸帆看了一眼面前的周元超，四十出頭的年紀，原本是個沉穩的人，不過現在眼神里卻帶著一絲忐忑。

　　看來自己前段時間給他吃的幾顆定心丸，還是不夠，這不，老周這是有想法了。

　　“哈哈，周工，你先說說，你對目前國內國際變速箱領域的了解吧！”

　　周元超一愣，這是老板的考校，那好我就不客氣了，多年在澳洲的生活，已經讓他不太熟悉國內那一套謙讓的程序了，而這也正是李逸帆最欣賞的。

　　“就目前而言，國際上的汽車傳動領域發展的很快，國外的幾家大型企業，投入都很大。就目前而言，國際上能夠完整的制造汽車變速箱的企業，就那么幾家。最強的是德國的采埃孚，還有日本的愛信精工，以及杰特科，然后就是澳洲的DSI，一些邊邊角角的企業，還有德國的盧克，美國的博格華納，不過盧克和博格華納，目前并不具備制造生產變速箱的能力，他們在某些領域，有自己的特長，比如在電控，還有雙離合變速器領域。其實杰特科也是一樣，杰特科擅長的是CVT無級變速器，至于液壓變速器，不是他們的擅長。”

　　不愧是行內的專家，短短幾句話，就將國際上變速器的領域給說了個明了。

　　“不過就現在的狀況而言。在這個領域，能夠活下去，而且獲得很好的，應該是采埃孚，和愛信，至于DSI的情況？李總你應該比我更清楚。”

　　周元超說到這里的時候，臉上一陣苦笑。DSI什么情況，他很清楚，到現在為止，這家公司就是一直在吃老本。

　　目前的盈利全靠美國的克萊斯勒在澳洲的組裝車廠撐著，可是美國的油老虎，隨著國際油價的不斷瘋長。已經逐漸被日本車取代了地位。

　　福特都已經中斷了和DSI的合同，現在DSI的狀況可以說是江河日下，幾乎連年虧損，這樣下去，誰也不知道這家企業還能支撐多久。

　　“就目前變速器的發展前景而言，自動變速器已經是大勢所趨，手動變速器雖然還能保留一定的市場份額。但是肯定不會成為主流。而在自動變速器領域，液壓自動變速器目前絕對是這個市場里的主流。目前國際頂尖的液壓自動變速器是五檔位的，但是愛信和采埃孚都已經開發出了六檔位的液壓自動變速器，相信從明年開始六檔自動變速器就會從高端車開始像市場普及，用不了幾年就會取代現在的主流四檔和五檔的液壓變速器。而且據我所知，日本人已經開始悄悄的開始八檔位的自動變速器的研發了。而德國大眾打算另辟蹊徑，開始生產雙離合變速器了，將來這兩塊肯定會有一場龍爭虎斗。”

　　周元超言之有物。李逸帆聽得搖頭晃腦，他所說的，李逸帆根據自己后世的經驗看來是絲毫不差。

　　十幾年之后，八檔位自動變速器依舊屬于高端，六檔位的自動變速器牢牢占據著市場的主流，但是德國大眾的雙離合，還是很是時候的出來攪局。

　　雖然雙離合有著這樣或者那樣的毛病。但是靠著傳動效率高，換擋頓挫小，依舊是可以和液壓變速器拼個你死我活。

　　而另外一邊的CVT無級變速器，因為日產和杰特科不間斷的投入研究。也迅速的到了第七代，和第八代的水平。

　　達到了那個水平的CVT變速器，對于液壓變速器和雙離合也有了足夠的資格進行挑戰。

　　這些就是他對變速器市場的記憶，而他之所以這么重視這個變速器的問題，就是因為在十幾年后，華國將會成為世界上最大的汽車銷售市場，每年兩千多萬輛汽車的銷量，將會給變速器領域，帶來每年超過一百億美元的市場。

　　可是可悲的是，在那個時候，國內能夠制造出自動變速器的企業，卻寥寥無幾，在這方面依舊是被德國，日本的企業卡著脖子。

　　而他現在掌握的晨華，他就絕對不會允許外資變速器企業，在國內一家獨大。

　　這塊蛋糕，他注定是要咬上一口的！

　　“至于國內的變速器制造企業，呵呵！李總，你應該比我更清楚，他們現在甚至就連一款手動變速器都做不好。”

　　說道國內的變速器制造企業的時候，周元超的臉上很自然的換上了一種怒氣不幸，恨其不爭的神色。

　　有這么好的資源，有這么好的市場，可以說國內的變速器企業手里握著一大把的好牌，可是最后卻硬生生能給你玩砸，倆王四個二一把扔出去，結果卻全都被外國人撿了便宜，真是讓人無語。

　　“周工，我之前和你說過，如果你加盟晨華的話，我先期會出資一個億，成立一個專門的變速器研發部門，然后就看你們的成果。如果你們的研發順利的話，不排除我會專門成立一個類似愛信，或者采埃孚似地集成變速器研發生產制造于一體的企業。但是你對未來到底有什么規劃沒有？或者說，你打算研發什么樣的變速器為主？”

　　李逸帆微笑著問周元超道，一聽到他這么說，周元超有些不淡定了，有這樣的老板，他都有一種士為知己者死的感觸了。

　　“老板，其實我們在DSI的時候，就一直緊跟國際潮流的，我們也想多管齊下，比如雙離合，還有CVT，我們都想搞，可是卻一直受困于研發資金的不足。如果回到國內的話，我想我們首先要立項的，應該是CVT變速器，畢竟這種變速器結構簡單，沒有專利限制，而且我們有前期的基礎。再加上國內目前流行的主流都是小排量汽車，國產最高也不過是2.4排量的汽車，所以使用CVT變速器足夠，盡管CVT有這樣或者那樣的缺點，但是我認為他最適合目前國內的市場。”

　　老周也是有想法的人，回到國內，老板投資這么大，那你就必須要快點出成績，他知道老板要他們加盟，就是想搞自動變速器。

　　而在這一塊想出成績，那就搞CVT，這個最快！

　　李逸帆點了點頭，這老小子倒也懂的變通，上輩子的時候他加盟奇瑞，掌管變速器研發部門之后，最先搞出來的就是CVT變速器，后來這款小型的自動變速器，還一度成為了奇瑞的主打產品，在國內也算是獨樹一幟。

　　不過這可不是他想要的，他的野心大著呢。

　　“周工，我來說說我的想法，如果你帶著你的團隊加盟我的企業，首先要做的，就是先把4AT給我國產化嘍。現在這款變速器，雖然正在逐步的被國際主流淘汰，但是對于國內落后國際一個時代的市場來說，足夠用！第二就是你們要抓緊把DSI的六速變速器，給我國產化嘍。你別皺眉頭，我知道，DSI有六檔變速器，但是你不用擔心專利的問題。因為他們的六檔自動變速器是為了配合那些美國肌肉車的，所以研發的是專門針對后驅車的，而我要你們做的，就是把它給改成專門針對前驅車的。而且這是在咱們國內，他們就算想通過專利，來告咱們也沒那么容易，和他們打官司，我也不怕。然后就是你說的CVT，這一塊我也有很多想法，還有雙離合，你們也不要放棄。。。”

　　李逸帆的話把周元超聽得是目瞪口呆，早知道這位老板野心勃勃，可是這胃口也忒大了吧？

　　他這不光是想要搞，而且還是想要大搞一場的啊！

　　這變速器的領域，這么算下來，就沒有他不想做的啊？

　　“還有，手動變速器領域，也別放過，大眾高爾夫上用的六檔手動變速器，就挺不錯的，你們直接山寨過來，放心，手動變速器，專利限制沒那么多，他們像找咱們的麻煩，也沒那么容易。。。”

　　說起變速器來，李逸帆是口若懸河，滔滔不絕，甚至有點眉飛色舞的意思。

　　周元超嘴巴張大的能塞下一顆雞蛋，他越聽越是被這老板的瘋狂和大膽給震得有些發懵，則是什么節奏？

　　你這是要逆天啊？你知道這么搞下去光是研發要投資多少錢不？你這真是不拿錢當錢的節奏啊？

　　而李逸帆看著他的神情，哪能不知道他在想什么？

　　擦！怕個球？大眾的手動變速器，后人也不是沒山寨過，他們的雙離合，BYD都敢山寨，結果怎么樣？你看大眾去告了嗎？

　　為什么他們不去告，因為他們知道，他們告不贏！國內的很多廠商啊，還是太把專利當回事啦！

　　很多國內的汽車制造企業，一談起變速器，都會用專利來當自己無能的借口，其實呢？不過就是他們舍不得往研發上面砸錢而已！(