791. 不如造整車算了

　　“真的，假的啊？”

　　雷良發感覺自己都快被李逸帆給震懵了，怎么每次見到這小子，他嘴里都能蹦出一些讓自己震驚的消息呢？

　　“真的啊？嘿嘿，這技術，其實我前段時間，去了國外一趟，就是專門為了這事出去的。。”

　　李逸帆說起來云淡風輕，可是這些話聽在這么幾個專門賣車的小老板的耳朵里，卻不啻是一記驚雷。

　　不過在以琢磨，也確實，人家是什么人，濱城李氏集團的少老板，這樣的項目投資動輒要用億來計算，別說對普通人來說了，就是對他們這些小有身家的小老板來說，也是天文數字，但是對于人家來說，這個數字不過就是毛毛雨，灑灑水的事而已。

　　別的不說，聽人說光是他們這家正陽酒店，一年下來就能賺到上億的利潤，更別提人家的鳳凰酒廠了，一提起那個酒廠，現在濱城多少人都在捶胸頓足呢啊？

　　想當年大家都認為那酒廠就是一個累贅破爛，當時市政斧是求爺爺告奶奶，可是都沒人愿意花錢買，可是現在你看看人家李家接手以后，那酒賣的？

　　每天全國各地不知道多少提貨的車，都得拿著現金在人家的門口等著排隊呢？雖然現在因為SAS病毒的事情，酒廠的銷量減少了不少，可是一旦等這股風波過去之后呢？

　　那些酒廠生產的哪里是酒啊，那簡直就是在印刷鈔票呢啊！

　　“就是，還是李少有眼光啊，這汽車變速器，這玩意如果搞好了，那生意可就好做多了。咱們國內目前也有那么幾家自產汽車的企業吧？就比如說徽省那邊，我就聽說有一家叫奇瑞的，人家也是剛剛起步，但是我聽說，光是去年，人家就在南邊買了二十萬輛一年啊！咱們國產車，我也開過，這變速器這上面，就是老大難問題。咱們國內，別說自動擋了，就說手動擋這里，就和人家國外的產品差老鼻子了。你就說我開的這臺波羅，以前我開的是咱們國產的212，早些年的時候，我還開過進口的伏爾加，還有波羅乃茲，可是和人家德國的波羅比起來，同樣是手動擋，那感覺可就差老了。我后來還把這些車的變速器拆開研究過，人家德國車的變速器里，就是多了同步器，有了這么一個東西，那換擋的時候，感覺就是好，可是這玩意咱們國內就是生產不出來。還有那自動擋的，人家國外老早就已經開始普及4檔手自一體了，現在頂級的自動擋，都已經是5檔手自一體了，聽說曰本人連6檔手自一體都搞出來了，可是你在看看咱們國內，連4檔自動的車還是高級貨呢，這差距啊，就別提了。如果小李老板你要是真的能搞出咱們國產的自動變速器來，那你的生意，可就要好做多了。這玩意，國內不知道多少企業，都眼紅著想要呢。”

　　那個姓張的專門做大眾代理的老板，也跟著拍馬屁似地說道，不過他也說出了不少實在話。

　　確實這年頭，國內馬路上跑的汽車，可以說百分之八十都是手動擋車型，自動擋的車型，那都得劃歸搞高檔車的行列，一般也就是國有企事業單位，或者政斧機關才能夠用得起，私人的老板們，才不舍得用自動擋的車型呢。

　　同樣一個車型，自動擋的車型，就要比手動擋的貴上好幾萬，所以很多人都寧愿選擇手動擋的車型，但是從汽車行業今后在國內的發展而言，這自動擋的車型，今后必將成為主流。

　　而其他幾個老板，聽到老張這樣的拋磚引玉，頓時也都打開了話匣子，開始大說特說這從事汽車變速器制造的好處，尤其是幾個有眼光的，更是說道，未來幾年，國內肯定會有很多國產自主品牌的出現，到時候李逸帆光是靠給他們做配套，就足夠賺個盤滿缽滿了。

　　還別說這些家伙，還真是有眼光，有見識，雖然不是搞汽車制造的，但是好歹也是在這個行當里混跡多年的老油條，所以對于國內汽車行業未來的發展，眼光還是看的蠻準的。

　　而李逸帆打的，也正是這些國產自主品牌的主意。

　　“嗨！其實逸帆，如果你要搞這汽車變速器的制造，我看你還不如搞整車制造算了。咱們在座的這幾位，從年齡上來說，都是你的大哥，但是在汽車這個領域而言，我們可以說都是你的老前輩了。我們雖然不是搞汽車制造的，但是對于這個領域，我們可以說還是有一定的發言權的，這里面的利潤，到底有多大，我不說，我想你也應該猜得到。”

　　剛剛一直沒怎么說話的雷良發不張口則以，一張口就是驚人啊，人家才不過就是想要搞汽車變速器的制造而已，可是這家伙卻一張口，就讓人家去制造整車，頓時其他幾個老板看著這家伙的眼神都變了，這小子是不是瘋了啊？

　　“哦？為什么這么說啊？”

　　李逸帆一聽雷良發這樣說，也感覺有點奇怪，不過他對雷良發的說法，也是相當的感興趣。

　　雷良發看了那幾個看著他有點瞠目結舌的老板，也不理會他們幾個，就張嘴說了起來。

　　“我們這老哥幾個，可以說都是賣汽車賣了半輩子的家伙了，汽車這玩意啊，在國內，怎么說呢？現在來看，他就不是一個普通的貨物，他就是一個面子和身份的象征…”

　　他這話一出口，頓時周圍的幾個老板都跟著頻頻點頭，確實汽車這玩意，在目前國內來說，還真就是一個人的身份和地位的象征。

　　即便是到了十年之后，滿大街都是汽車的時候，這玩意也依舊會被很多人當做是炫耀身份和地位的象征，和國外不一樣，人家把汽車不過是看做代步的工具而已，而在國內，這玩意卻一直是人們眼中財富的代表。

　　所以越貴的車是越有人買，越便宜的車就越是不好賣。

　　“剛剛我聽你說，你已經搞到了能夠生產自動變速器的技術，哥哥我就琢磨了，如果你要是有這技術，你還專門生產這東西干啥，去給人家當零部件供應商，有著必要嗎？還不如干脆自己生產整車得了。生產一個整車有啥難度？發動機，變速器，和底盤這三樣是關鍵，發動機我就不多說了，國外的確實好，但是咱們國內也不是造不出來，而且就現在國人對于汽車的認知度而言，什么發動機的好壞，他們也分不出來，說出來一個什么發動機的技術，他們都不見得很懂，所以只要你不把發動機弄的三天兩頭要回來維修，那就沒問題，變速器這一點你能造，底盤這玩意說起來就有點懸了，這玩意全靠技術的積累，只要你造車經驗多了，那么這經驗到了，自然也就好調教了…”

　　雷良發說起這造車來，還真是頭頭是道，從小時候開始，他們家就是開汽修鋪子的，后來生意做大了，開始搞車生意，再后來他進了部隊之后，也是學汽修，搞汽修，回來之后也依舊是做汽車買賣的，所以對于這個行當而言，別看他就是個賣車的，可是對于造車，修車他也同樣是非常熟悉。

　　這番話說起來也是頭頭是道，而李逸帆在仔細這么一琢磨，好像確實也就是這么一回事。

　　在這年頭，國內的那些自主品牌還沒有崛起的時候，進入到這個行當，好像還真就不是那么太困難的事。

　　“而且逸帆，這年頭，難道就真的只有那些有錢人才能開得起車嗎？那些平頭老百姓難道就不想開的起車嗎？錯，人家也一樣想開車，只是現在這年頭這汽車基本就都是國外的這些汽車制造商壟斷著，咱們國內制造不出來。你看著吧，等再過幾年，咱們國內的汽車制造商，如果趕上來之后，咱們能夠自己造車了，這汽車的價格，肯定會被拉下來。到時候老百姓們都買得起車，那時候你看看這汽車行業的利潤？如果到時候你要是能夠開一個汽車制造公司，老哥我第一個給你做代理商。”

　　“對，沒錯，雷子說的很對，國外我也去過，那什么桑塔納，捷達之類的，早就是人家大眾淘汰了二十年的垃圾貨了，可是在咱們國內，卻特么的依舊在賣，而且還那么多人再買，而且還賣得那么貴，一臺捷達王要賣十八萬，一臺桑塔納再便宜也得十五萬，都特么的什么啊？我就真是想不通了，如果咱們國內要是能出一個汽車品牌，造出來的產品質量和他們差不多，那這錢還不賺的海了去啊，還能讓他們大眾的一家獨大？”

　　另外幾個小老板也是有點義憤填膺了，好像被雷良發的說法，給搞的有點熱血沸騰的摸樣。