第九三七章 毛熊的怪物
當大眾總部的高層們又一次的結束了這種無意義的爭吵的時候，林鴻飛正站在舜耕市的機場塔臺里，望著雷達上一個逐漸靠近的一個小點，這是一架從烏克蘭直接飛過來的目前世界上最大的運輸機：安—124。
舜耕市機場的總經理鐘華就站在林鴻飛的旁邊，神情又是緊張又是好奇，他確實有些無法想象，林鴻飛是如何取得眼前的這些成就的，但想不明白并不重要，重要的是對于舜耕市機場的這位總經理來說，他只要知道眼前的這個年輕人與華北空管局的馮局長關系很不一般，自己在這個年輕人的面前牛氣不起來，需要小心的對待，這就足夠了。
“林總，要不要喝杯水？”鐘華客氣的向林鴻飛問道。
“謝謝鐘總。”林鴻飛沒有拒絕，客氣的道了聲謝。
“別叫我鐘總，叫我一聲鐘哥就行，”既然知道了林鴻飛的背景不一般，鐘華哪里會放過這么一個結識林鴻飛的好機會？他大手一揮，熱情的對林鴻飛道，“來來來，林老弟，咱們慢慢的喝茶，等你的飛機到了之后我親自送老弟你過去…不瞞你說，我對這個安—124還真挺好奇，據說這個飛機是世界上最大的飛機，比美國人的波音747貨運型還大？”
林鴻飛摸摸鼻子，“其實還有一款更大的飛機，也是安東諾夫設計局生產的，據說一次可以裝載250噸的物資…嗯，據說這個大家伙最多可以一次裝載400噸的貨物。也不知道是不是真的。”
“老天爺！”鐘華的嘴巴頓時張的如同河馬。
他完全無法想象，一架飛機單單是裝運貨物就可以裝載250噸是個什么概念：現在共和國的天空中飛行的最大的飛行器就是波音747，最大起飛重量也不過只有330多噸，可是那個什么飛機竟然可以最多攜帶400噸的貨物。那玩意兒還是飛機嗎？或者更加準確的說，這世界上真有這么大的飛機存在？老鐘同志覺得世界忽然間變得有些虛幻。
“當然是真的，當初這個飛機在設計之初就是被設計為背負著航天飛機，將航天飛機送上10000米的高空后讓航天飛機用自己的發動機飛上太空的，使用六臺發動機。你覺得這個大家伙怎么樣？”林鴻飛轉過頭，一本正經的望著鐘華。
“臥槽！”目瞪口呆了半天，鐘華終于用一句飽含了無數情感的“臥槽！”這兩個字來發泄自己心中那無法形容的情緒：背著航天飛機上天？那是連長征系列運載火箭都干不了的活兒好不好？毛熊真是…太他媽彪悍了。
鐘華同志關于毛熊彪悍的評價立刻就變成了現實，因為此刻，林鴻飛正面對著一個超級龐然大物目瞪口呆。
這個龐然大物當然不是眼前的這架安—124運輸機，而是運輸機肚子里的東西：一輛站在安—124運輸機打開的艙門口向里面望過去，從艙門口一直通到了貨倉盡頭的一輛有著無數個輪子的超大型的車。
這是什么？
“這是什么？”和林鴻飛站在一起的鐘華也和林鴻飛發出了同樣的感慨，天可憐見。不要說見過，他從來沒有想過世界上竟然還有這么大、這么多輪子的車子。
“這是我們明斯克拖拉機重工聯合體的驕傲：7906型24輪驅動、燃氣輪機全電傳動重型軍用越野運輸車。”鐘華的旁邊，響起了一個語調怪異的聲音。
林鴻飛扭頭看過去，明斯克拖拉機重工聯合體的廠長克里什塔勃維奇正一臉得意的站在自己的旁邊，他旁邊的那個翻譯正怪腔怪調的向林鴻飛翻譯著自己老板的話，“林先生，克里什塔勃維奇先生說，這輛車是白俄羅斯以及明斯克拖拉機重工聯合體送給您的禮物。希望您能夠喜歡。”
這份禮物…林鴻飛不由得咧咧嘴，向克里什塔勃維奇呲牙一笑。“克里什塔勃維奇先生，這份禮物我很喜歡。”
是的，林鴻飛內確實很喜歡這個全車長度30米以上，寬度和高度均接近5米、擁有200噸的驚人載重能力，最高時速40公里，24輪驅動。配備獨立差速控制系統和獨立懸架的龐然大物，嗯。這個龐然大物還具有與其龐大身軀不相稱的敏捷機動性能——他的前、后8輪均可以實現動力轉向，簡單的說。這個龐然大物可以以自己的中心為中心，進行原地180度的掉頭轉向，前提是有足夠開闊的空間。
“為了將這個大家伙裝上飛機，我們可費了很大的力氣，”克里什塔勃維奇雖然這么說，可他的臉上充滿了得意洋洋的炫耀之意，“您要知道，這家伙的設計初衷可是為當時研發中的“Tselina2”洲際導彈的運輸發射車使用，采用燃氣輪機作為動力的，為了能夠將這個大家伙裝上飛機，我們不得不拆掉了這個大家伙在車頭頂部的兩個進氣系統。”
林鴻飛聞言，不由得向這家伙那厚重的鋼制底盤上望過去，果然，上面除了堆滿了各種各樣的箱子之外，還有兩個巨大的鋼制產品，燃氣輪機特有的進氣結構泄露了這兩個東西的身份：這個大家伙真的是使用燃氣輪機作為動力的。
林鴻飛皺了皺眉頭，他忽然想起了前蘇聯傳說當中的一個怪物：一輛使用燃氣輪機的、沒有使用汽車必備的機械變速箱傳動機構，而是直接使用大功率電動機傳動的怪物級整體式重型軍用輪式越野運輸車。
“沒錯，就是它，”克里什塔勃維奇沒想到林鴻飛竟然還聽說過7906的一些傳說，心里不由得越發的高興了，“林，你可以把這臺車看作是一座小型的移動燃氣輪機熱電廠，他通過那臺航空燃氣輪機帶動一臺大功率交流發電機發電，然后將電力傳導給安裝在24個車輪輪軸上的24臺驅動電機，以這種獨特方式使自己前進——您要知道，這在當時是一個不簡單的創造，因為在當時的技術條件下，要在一臺車上控制這么多大功率的電動機進行全電傳動并不容易，即便在今天，也只是下一代的軍用車輛才開始提出使用類似的全電傳動的設想…這份禮物你還滿意吧？”