第六八三章 框架協議
“林…”艾科卡看向林鴻飛，雖然什么都沒有說，但那意思很明顯，希望林鴻飛拒絕該死的德國人。全文字閱讀 林鴻飛當然不會在和克萊斯勒的總裁聊天的時候，聽說一個和大眾差不多的汽車公司的分公司老總的秘書來了就丟下正牌大佬去見那個小秘書，他還不至于二到那個份上，歉意的向艾科卡點點頭，“艾科卡先生，不好意思，讓一些無聊的人打擾了我們。”
林鴻飛的意思都已經如此明顯，艾科卡自然知道這個時候應該說什么話，他笑著點頭，“沒錯，世界就是如此的不完美，每次我們開心的喝著美味的咖啡欣賞風景的時候，總會有煞風景的蒼蠅蚊子飛過來。”
曹軍悄無聲息的退了下去，他之前只是擔心會耽誤了老板的正事，但既然老板不愿意接見那個艾瑪，那自然就不能讓那個該死的家伙耽誤了老板和艾科卡先生的會談。
“林，如果，我是說如果…如果我們克萊斯勒對這款車感興趣，要付出什么樣的代價才能夠將這款車型從貴公司買斷？”羅斯托克的秘書的到來，讓艾科卡感受到了危機，他再也不敢猶豫，直截了當的向林鴻飛問道。
“直接買斷？”林鴻飛望著艾科卡，一臉的詫異，還有些惱火，“艾科卡先生，您是在和我講笑話嗎？您一定是在和我講笑話對不對？以您對北美汽車市場的精準把握，難道會看不出來這么一款越野車會在北美汽車市場引發多大的轟動？他的市場銷量會有多大？”
“呃…好吧。是我貪心了，”艾科卡無所謂的聳聳肩，他當然知道自己提出的這個要求太過貪心了一點，若是林鴻飛同意了那才真的是見鬼，之所以會有這么一個問題，無非就是習慣性的試探動作而已，“那么，林，你想要怎么做？”
林鴻飛并沒有立刻回答艾科卡的問題，而是皺了皺眉頭。兩手一攤，坦白的說道，“艾科卡先生，請原諒我的直接，從我本人的角度來說，我并不傾向于同克萊斯勒公司合作，原因很簡單，你們公司的內部管理和成本控制實在是太糟糕了，”邊說。林鴻飛邊搖頭，“如果以這款車同你們公司合作。我敢肯定，成本上升的幅度最少超過20。”
艾科卡自然知道林鴻飛說的都是實話，而且是大實話，他自己就是克萊斯勒公司的總裁，克萊斯勒公司內部的這些問題他豈能不知道？說句讓人無法理解的話，作為北美三大汽車生產商之一的克萊斯勒，卻有著令人難以理解的低利潤率，他們的歷史最高利潤是年凈收入24億美元，這還是1984年的數字。這之后克萊斯勒的利潤就連年下降，哪怕在1986年克萊斯勒公司排名全美500家公司之首的時候，也沒有達到這個數字，這種情況自然是極度不正常的，在現在的克萊斯勒公司內部，再次恢復了克萊斯勒以往的“傳統”：鋪張浪費嚴重，講究奢侈…當然。這不僅是克萊斯勒的問題，現在整個美國都在講究這個。
抿了抿嘴，一向自詡能說會道、一向以精明算計而著稱的艾科卡先生，此刻不知道自己該說些什么。既然林鴻飛已經擺明了不相信克萊斯勒的內管理和成本控制能力，那這該繼續怎么談下去？
可這話怎么說呢？只能說人被逼急了當真是什么變動的辦法都能夠想得出來，擺在艾科卡面前的情況是，如果能夠成功的促成了同古齊省工業制造有限公司的這次合作，自己就可以得到最少一年的時間，而不用辭去克萊斯勒總裁一職，來之前他是抱著如同烈士一般的心態來的，可是現在，眼看著大門即將打開之際，卻又要緩緩的關上，艾科卡真的急了，一個之前絕對不可能有的想法忽然冒了上來，“林，我想，我們可以以貼牌的形式進行合作。”
“貼牌？”林鴻飛愣了一下，隨即腦袋搖得如同撥浪鼓一般，“你是說車子在我們國家生產，到了北美之后貼上你們克萊斯勒或者道奇的車標？然后利用你們克萊斯勒的銷售渠道銷售？不行不行，這絕對不行…”
是的，這當然絕對不行，若是林鴻飛答應了這個條件，古齊省工業制造有限公司豈不是就淪落成了克萊斯勒的一個貼牌工廠？就像是幾年后那些向國內制鞋企業下訂單的阿迪和耐克那樣，他們的鞋子在專賣店里賣出天價，可幫他們做代工的企業卻一個個只能賺兩個辛苦錢？這種事情，林鴻飛是絕對不會做的，自己還沒有落魄到那個份上。
“不，林，你誤會了我的意思了，”林鴻飛當然沒有誤會艾科卡的意思，但既然林鴻飛既然對這種合作方式反應如此激烈，那他只能摒棄這個辦法，轉而采用第二種合作方案，“我們克萊斯勒公司會對外宣布，這是我們克萊斯勒公司同貴公司聯合研制和開發的一款全新的車型，懸掛雙方企業共同的車標，只是處于控制成本的考慮，車子要放在大陸地區、也就是你們的公司生產…在對外宣傳方面，我們也會宣布向貴公司提供的那兩條生產線就是用于改款車型的生產，林，你認為這怎么樣？”
“這樣啊…”林鴻飛愣了一下，他當然能夠看出艾科卡的言不由衷，但這已經不重要了，如果能夠將悍馬H2以雙方共同研發制造、在大陸地區生產的名義在美國出售，對于克萊斯勒汽車的益處就暫且不提，對于古齊省工業制造有限公司而言，這絕對是一個巨大的利好消息，原因很簡單，這些年來咱們國家一直從外國進口轎車，自己制造的轎車自己都不怎么喜歡，何況出口？如果這個時候古齊省工業制造有限公司推出一款價格高端的豪華越野車，并且成功的“出口”到美國，對于提升老百姓的民族自豪感、對于提升公司的品牌知名度和品牌定位，都有著巨大的好處，但是雖然如此…
“這個可以考慮，”林鴻飛迅速做出了決定，“但我想要知道，是以何種方式進行貼牌？艾科卡先生，有一點我需要提前說明，雖然這是一款我們‘聯合研制’的豪華越野車，但車頭進氣格柵部位必須出現這款車獨特的品牌logo，也就是悍馬標識，車后也要出現我們古齊省工業制造有限公司的標志。”
對于車頭出現悍馬的標識，這一點艾科卡沒有什么意見，就如同野馬之與福特、克爾維特之與雪弗蘭一樣，完全可以認為悍馬是克萊斯勒開創的一個全新的高端越野車品牌，但是對于林鴻飛說的要讓古齊省工業制造有限公司的標識出現在車子的尾部…這個位置，可是艾科卡給克萊斯勒留下的，若是被古齊省工業制造有限公司給占領了，克萊斯勒的車標放在哪里？難道在后面放兩家公司的車標？這似乎也未免太扯了點兒。
可是這一切對于艾科卡來說都已經屬于小節了，眼下最重要的一點，就是林鴻飛愿意就這件事和自己談，只要他們愿意和自己談，那就是最好的消息，至于其他的爭執…話說回來，沒有爭執還談什么？直接簽合同就是了，作為公司總裁，他只需要確定下來大致的合作框架就好了，“OK，原則上我沒有問題，如果林總沒有什么要補充的，那我會立刻讓公司的談判團隊過來，林，你還有什么要補充的嗎？”
“有，”林鴻飛點點頭，他還真的有要補充的問題，“你們怎么宣傳都沒有問題，但這款車的所有權必須屬于我們公司…作為這款車的設計師兼古齊省工業制造有限公司的首席執行官、股東，我要求獲得這款車凈收益的20。”
凈收益的20，也就是五分之一的收入要歸林鴻飛，若是其他任何一位設計師敢和艾科卡提出這樣的要求，艾科卡必定會毫不猶豫的老大耳刮子抽丫臉上，但沒辦法，誰讓這車是林鴻飛設計的呢，既然林鴻飛提出了這樣的要求…
“凈收入的20給您沒有問題，”艾科卡當機立斷，“但有一點，我們必須要獲得一部分所有權，這對克萊斯勒很重要。”
“那好吧，15，”知道克萊斯勒手中若是不持有一部分所有權，他們心里肯定沒法對這次的合作報以太多的信心，林鴻飛略一思索，給出了15所有權的報價，但是他在另外一個方面提出了自己的要求，“我要求之前克萊斯勒公司要出售給我們公司的那兩條生產線以1美元的象征性價格出售給我們。”
這么算起來，就相當于是克萊斯勒公司用1500萬美元的價格從林鴻飛手中購買了這款悍馬H2的15的所有權了，這個價格似乎有點兒小黑，但還是那句話，這個時候真不是艾科卡計較太多的時候，給股東和公司董事會信心，讓他們相信自己有能力扭轉眼下克萊斯勒的困境才是最重要的，略一思索，艾科卡痛快的點頭，“OK，沒有問題。”