第二百一十六章 不能做

　　挪威海德魯公司，意料之中的要求增加維修經費到500萬美元。以他們的成本來說，大概只有這個價錢才是有利可圖的。

　　沙特人自然而然的拒絕了：“我們的預算只有300萬元，不能增加。”

　　挪威人也很干脆的道：“這樣一來，我們就只能退出了。請你們注意到，貴方的要求很多，‘海鉆六號’的狀況也很差，平臺結構受損是很嚴重的問題，侵蝕也是如此…如果你們還需要我們的服務的話，可以和我們再聯絡。”

　　海德魯公司還真的就此離開了。

　　納斯爾見怪不怪。他輕輕的拉了一下鑲金邊的披風，沒有說話，只是臉上看起來有些焦躁。這也就是八十年代末的沙特人，才會這樣焦躁，當他們每年賣出5000億美元的石油的時候，再沒有哪個沙特人真的會因為工作而焦躁了。

　　蘇城目送挪威人離開，輕輕轉身，問道：“貝爾托斯先生，哈利伯頓準備繼續競標嗎？如果這個算是競標的話。”

　　貝爾斯托用手搓了兩下紅彤彤的大鼻子，沒有回答蘇城的話，而是低頭與工程師商量起來。

　　可以想見，如果他們能用300萬美元拿下這個維修項目，大華實業的競爭力會很小。雙方的名氣就像是奧迪和奧拓一樣，在能夠買得起任何東西的沙特阿拉伯，名牌是相當重要的。

　　貝爾斯托甚至已經做好了準備，只要能賺1塊錢，他就簽下這個單子。

　　但是，工程師很快抬起頭來，說道：“我們做不了這個…”

　　“成本多少？”

　　工程師的表情嚴肅而尷尬，說道：“不是成本的問題。我的意思是說，我們也許無法維修‘海鉆六號’。”

　　“怎么可能！”這是貝爾斯托無法接受的，他瞪大眼睛問：“我們怎么可能無法維修海鉆六號，而中國公司可以？”

　　“大華實業是中國最強的石油裝備公司了，如果您注意到的話，也許會發現，就在前不久，哈利伯頓幫助他們收購了兩家歐洲船業公司，都具有海上鉆井平臺的技術積累。除此之外，我們哈利伯頓的海上部門，現在正在和大華實業合作。”工程師一口氣說完，又繼續道：“現在，如果我們承接這份工程，也必須尋找一個新的工程公司，或者使用哈利伯頓和大華實業的合資公司。”

　　“哈利伯頓自己，沒有能力完成？”

　　“是的，挪威人說了，結構xing的損傷很難解決的，也許要重建。”

　　“公司究竟在做些什么？把生意送給中國人？”

　　“他們也許是考慮產業轉移吧。”

　　“轉移一個朝陽行業？”

　　“海上石油裝備仍然屬于造船業，我們對這種產業，不是一向敬而遠之嗎？”

　　貝爾斯托一擤鼻子，說道：“這就是我們為什么在中東看到中國人的原因。一群目光短淺的家伙！”

　　工程師聳聳肩，以示無能為力。

　　貝爾斯托抬起頭來，不僅是哈利伯頓的人員在聽他們說話。不遠處，蘇城和納斯爾他們也都看了過來。

　　這將貝爾斯托逼到了墻角，揉著鼻頭說不出話來。

　　最終，還是納斯爾等不及了，問道：“哈利伯頓的意見是什么？”

　　貝爾斯托這才不清不楚的道：“我們對平臺的維護，有不同的意見。”

　　納斯爾信以為真，高興的問：“哪方面的意見？我們會盡量回答。”

　　“我們要全面分析這個檢測報告，也許再請一家公司，第三方公司進行檢測。”

　　納斯爾疑惑的道：“現在負責檢測的就已經是第三方檢測公司了。”

　　“如果是這樣的話，我們無法以300萬美元，接手此訂單。”貝爾斯托哼哼唧唧了半天，內容卻與挪威人差不多。

　　納斯爾大失所望，重新看向蘇城。

　　這個時候，他突然想道：“貝爾斯托先生，假如，我是說假如給予你們更多的配件選擇權，不用從原廠商購買原有級別的配件，而用一些其他配件，例如中國產的配件替代，你們是否愿意接受？”

　　海上鉆井平臺的鋼結構只是材料和工藝的問題，諸如泥漿泵、柴油機、吊機一類的東西，就分別采購自其他國家的某些公司，不可能全部來自于海上鉆井平臺的制造方。這也是配件成本最高的地方，蘇城希望用這種方式降低成本，同時介紹中國產的配件，納斯爾等于間接xing的透露了大華實業的底線。

　　然而，貝爾斯托盡管很想接受，終究還是明智的選擇了拒絕。

　　他們既然不能維修“海鉆六號”，那問題就不在泥漿泵的來源，而在于整體。

　　說了退出的話，貝爾斯托很勉強的向蘇城笑了一下，頭也不回的走了。

　　詹森倒是向蘇城打了個招呼，卻也沒有久呆。

　　沒多長時間，剩下的又是大華實業了。

　　蘇城向納斯爾攤開手，笑笑道：“看來還是只能我們談了。”

　　沙特人沉悶的點頭。他們也不是第一次碰壁了，“海鉆六號”的狀況和他們的維修政策根本相沖，偏偏他們還要談下這筆單子。對于沙特國家石油公司的大佬們來說，300萬美元根本不入其法眼，也就缺乏修改的余地。

　　和身邊幾個人小聲商議后，納斯爾提出道：“所有配件都要經過我們的檢驗，維修要在半年以內完成，否則的話…”

　　“我們要求低違約金。”蘇城阻止納斯爾繼續說下去，并道：“既然鉆井平臺不能拖拽回國，我們要免費的船塢租金，以及必要的設備…你知道，這種做法，其實增加了我們的成本。而海運成本，原本不應該包括在維修經費里的。”

　　納斯爾大方的點頭，正如他平常所做的那樣。

　　簽訂合同當i，就有上百名中國工人，被從中遠船務和大華事業派遣而來。

　　同時，原本準備cāo作第二臺“華106”號鉆井平臺的工人，也被提前派遣到了沙特。

　　原本應該由100人左右進行維修的項目，一下子塞進三四百人來，立刻加快了速度，僅用了一周左右的時間，平臺上的設備就被拆的七零八落，并以廢舊鋼鐵的名義，全部運回中國。

　　以沙特人的眼光來看，這些東西確實算得上廢銅爛鐵的標準，作為一個滿足于世界分工的國家企業，他們對裝備中蘊含的技術也毫不關心……