第兩千零五十八章 大張的指點
給自己打 另求《亂世一清平》吧入駐，我正在吧主實習期，希望各位多多，這本小說也不錯哦，一個外宇宙神仙在三國晃蕩的經歷。
第兩千零五十八章大張的指點 朱老總看著賈鴻漸寄過來的這篇洋洋灑灑的文章，一看開篇，這朱老總就感覺渾身舒爽！為啥？因為跟民航總局那邊提交的報告啊或者說求情的東西不一樣，賈鴻漸寫的這么一個東西，那才叫東西！
賈鴻漸這文章里面，那些的叫一個數據充足，那些的叫一個正經！沒錯，正經！作為最高政務負責人，朱老總一天要處理多少事兒啊？他哪兒有功夫聽人說情啊？拜托，來電干貨！大家都是成年人，不要說感情之類的事兒，傷錢！來點干貨，來點數據！來點東西證明觀點！如果的確有干貨，那才能說服人嘛！
賈鴻漸這里面，以美國為例子，例舉出來了充分的競爭給美國航空業帶來的變化，證明了競爭并不會讓民航業垮掉，反而會欣欣向榮。另外一方面，賈鴻漸還例舉了美國那邊也采取過航空票價管制，最后人家美國也放開了，而且也刺激了市場繁榮嘛！到了現在人家美國都不太用火車交通，一般人要么是開車要么就是坐飛機，這多好！
不是說單純的從火車變飛機就好，而是說對于社會經濟來說，時間就是金錢！像是旅途過程中的時間，那幾乎可以說是沒有任何生產效率的無效環節！這樣的無效環節少了，那整體生產率提高了，這不是就能夠更加多的給社會增加財富了？對不對？本來坐火車要12個小時的路途，坐飛機直接2個小時。一天可以兩個來回，這能多辦多少事兒？是不是？這能增加多少社會財富？而且這樣一來可以讓整個整過幾乎都成為一個經濟圈！這多有帶動效應？像是上滬和長安之間的交通時間變成了2個小時，這簡直就像是一個巨大的都市圈內部一樣了嘛！這樣是不是一定程度上就能說上滬都帶動了長安的經濟了？當然了，這只是一個最瘋狂的想法，但是實際上社會運輸的加快，的確是可以刺激經濟的！不然鐵道部門也不用憋著提速啊！對不對？
賈鴻漸的文章是各種數據各種對比，而相應的民航總局那邊呢？他們就只是抱怨，就只是抱屈。按照他們的說法，華夏高科那就是一個不服管的刺頭，就是要坑其他國企。就是不聽話。就是要敲打，說的好像他們民航總局多么多么無奈一樣。可是這么一個純抒情的東西有啥用？說真的他朱老總要看抒情的東西，那真是要多少有多少，幾乎是個人就會抒情！可是光抒情有用么？跟賈鴻漸的文章比起來。民航總局這邊的信那簡直就是一個笑話！他們一沒有闡述自己的管理思路。二沒有例子三沒有數據。什么都沒有，怎么說服朱老總認為他們民航總局是對的？怎么說服朱老總他們？就因為他們是民航總局？
民航總局算個屁！朱老總這酷吏那剛下屠刀把郵電部都給砍了！重新組建了信息產業部，把郵電部的很多職能都給拿走了。然后郵電分家，變成了郵政總局和中國電信、中國移動，馬上還要有中國聯通！這朱老總為什么要這么做？很簡單！分割完了之后讓他們互相之間競爭啊！他朱老總之前做了這么多事，明顯已經證明了他偏好于分割壟斷企業，讓壟斷企業內部斗爭起來，通過這樣的方式來保證外部沒有競爭的同時提高壟斷國企的實力！他才不是那種保護住市場，然后讓壟斷國企組成行業協會，你好我好大家好的人！
到了這個時候，朱老總心里當然會有偏向。其實不只是他，其他人站在他的位置的話，如果跟他有一樣的偏好，那自然也會有同樣的一個偏向。不過這個朱老總呢，并沒有說直接就打電話給民航總局，接著把他們罵一頓，讓他們取消對賈鴻漸的各種懲罰就算了的。這事兒不能那么弄！畢竟不管怎么說，這民航總局都是一個中央直屬的行業管理機構，不能這么不給面子，而且人家肯定也有自己的能量——就像是朱老總最早是像讓電信分家之后，別什么長江南北分界了，直接開始全國大亂燉的競爭多好！可是他這么說了就管用了么？就能做成了么？人家電信不樂意那能有什么辦法？這到了最后，哪怕是他占據了體系內的最高點，也只能靠著權威讓雙方各退一步——變成了先幾年內分區，慢慢的再進行區域亂燉。
分割一個電信都這么麻煩呢，要讓民航總局直接一天就跪地求饒，就直接轉變他們以前的做法怎么可能？就像是賈鴻漸文章里面說的美國民航局，那不也是從75年開始解禁，到了80年代才全部解禁了么？對吧？這都是需要時間的，不然太快的話下面的人根本不可能接受這事兒，回頭趁著混亂的機會鬧點事兒出來，這最后黑鍋是誰的？最后責任在誰？最后吃虧的是誰？要把事情辦成，而且是完滿的辦成，想沖的太快那是不可能的！
所以這事兒要處理起來還是必須有技巧的，朱老總想保住賈鴻漸這樣的一條鯰魚，想利用賈鴻漸來嚇得航空業的國企一個個的都兢兢業業的趕緊學習怎么才能多賺錢，學習怎么才是現代企業應該有的狀態。所以呢，朱老總肯定不會讓民航總局封殺了華夏航空的，但是另外一方面，他也不可能說完全站在賈鴻漸這一邊，不可能直接推翻民航總局的主管地位。具體怎么做，那就要看朱老總的執政技巧了！
賈鴻漸這邊把信寄給了朱老總之后，等了兩天，然后第三天的時候，到了晚上他一個電話打給了老總的秘書大張。賈鴻漸打過去的號碼呢，不是大張辦公室的號碼，而是他的手機。而他選擇這個時間呢，更多的也是為了一種非“官方”的趕腳。“喂，張哥？你好你好，下班了沒？吃過了沒？”大張接到了賈鴻漸的電話，并沒有急急忙忙的問賈鴻漸有什么事兒，“下班了，吃過了，你呢，怎么樣，吃過了沒？”
“我這邊也吃過了。張哥還真是辛苦啊，作為老總的秘書，這一天真夠累的，上下班的時間都不固定，你可是要注意身體啊，別身體早早的受不了了…”賈鴻漸關心道。他與往常不同的沒有開門見山，而是這么繞來繞去的寒暄，看起來好像很反常，但是這是他故意選擇的。很多事兒那不是直接上來看門見山就行的，就像是這事兒，他賈鴻漸打電話給大張是為了啥呢？是為了打聽打聽朱老總那邊的看法，是要打聽打聽未來飛機票還能不能夠賣了。但是這事兒不能直接打電話過去直接問，直接一問吧，人家就打官腔，他賈鴻漸一點辦法都沒有。兩點之間最近的距離，在現實社會往往不是直線，反而是繞遠走弧線！
賈鴻漸當然知道這個道理，他在不需要繞遠的時候，直接開門見山，在需要繞遠的時候，當然不會傻乎乎的額中路直給。此時跟大張寒暄過了一陣之后，他就打著擦邊球的說道：“哎，民航總局現在這么處罰我們華夏航空，我們真是都不知道之后春運的機票還能不能賣了，而且航線還是封的，我們到時候為了品牌，還只能貼錢給消費者，去購買其他航空公司的票…”
他這么一番抱怨之后，大張直接聽懂了他的意思了！很明顯，賈鴻漸這就是來掃聽朱老總那邊準備怎么處理的！而沒選擇官方角度直接問，而是通過這種拐彎抹角的方式，其實就是為了在具體結果出來之前，先打擦邊球的問問大概走向如何！所以此時大張笑了一下，就接著說道：“鴻漸啊，討個大說，我也算你哥哥了，哥哥呢這里勸你一句，這個事兒吧，你要對黨和國家有信心，黨和國家會給出來一個公正的結果的。只要你們正規經營，不違反國家相關法律，誰也拿你們沒辦法，中央會給你們撐腰的，放心吧。中央也是知道你們難處的…”
大張這話呢，聽起來都是官話，不懂得人過來聽的基本上就會覺得模棱兩可，好像是說了什么但是更像是什么都沒說！但是賈鴻漸從這句話里面卻是隱隱約約的悟出來了點什么，他估摸著大張的意思應該是在暗示他可以繼續賣票？是吧？雖然這樣的話聽起來好像是表面安他的心，可能意思只是不幫忙，但是他賈鴻漸這是什么事兒？他讓大張幫多大的忙了么？對吧？他這又不是說開車撞死人了，然后要求大張半盲打招呼消除記錄啊或者是跟公安部門打招呼。如果是那種情況的話，大張說這話意思就是不幫忙，就是打官腔。但是這事兒賈鴻漸又不是找大張幫忙，又不是讓他撈人，大張不至于說出來這么官話的套路。所以這么結合彼此的實際情況來說，大張應該是在暗示他不用擔心？畢竟他之前說的是“不違反國家法律…”，而他們華夏航空違反的是民航總局的一個規定，這個規定甚至都不是法規呢！只是一個行業的行政規定，這跟法律是兩碼事啊！
所以賈鴻漸琢磨來琢磨去，估摸著大張的意思是放心賣沒問題？一邊這么琢磨著，賈鴻漸一邊不得不贊嘆——你說說這幫子混官場的，這話說的多圓滑？這話真是哪怕有人竊聽，或者說是在公開場合說，那都不用擔心背責任，都不用擔心別人說他大張泄露國家機密什么的。真的較真起來，他大張說的就是官話啊，就是在說廢話啊！至于悟出來了什么，這是賈鴻漸自己腦補的，跟他大張沒關系！