【190章】 瑪卡風格

　　    ‘瑪卡科技’提出了新一代的電動自行車技術，涵蓋了蓄電池、電機、車身機構以及車用材料等等所有領域，可以說，有了‘瑪卡科技’提供的一整套技術，電動車生產企業就可以生產出領先國際水準的產品。

　　    這樣的誘惑對于業內人士來說，吸引力可想而知！

　　    不過，‘瑪卡科技’以先進技術為誘餌，要求所有的生產企業必須把新型電動車的生產基地放在‘瑪卡園區’，才會對這些企業進行技術授權。

　　    這一個決定，直接就抓住了國內各大電動車生產企業的命門，迫使這些企業只能是派出代表到‘瑪卡園區’來協調關系，準備把新的生產基地安排在‘瑪卡園區’。沒辦法，誰叫‘瑪卡科技’所公布的技術參數以及制造出來的樣車數據實在是太過驚人。

　　    若不加入‘瑪卡科技’所倡導的技術聯盟，恐怕其他的電動自行車企業將會很快被‘順風科技’等企業遠遠地拋在身后，再也趕不上了！

　　    為了企業的發展，這些企業老總只能是痛下決心，離開自家的大本營，前往海城‘瑪卡園區’進行二次創業。

　　    這種事情聽起來有點天方夜譚，但是只有身在局中的人，才會明白，形勢比人強的感覺是什么樣的？

　　    要說起來，‘瑪卡科技’的規定讓海城政府喜笑顏開，對于電動自行車生產企業原產地的政府來說。無疑是當頭一棒！

　　    要知道，這一次‘瑪卡科技’所拉攏的企業都是電動自行車行業的佼佼者，少則有數十萬的年產量，多則已經有三百多萬的銷量。這些企業每年可以為所在地貢獻數億乃至數十億的GDP，帶動了當地上下游產業的發展。

　　    保守估計，一家年產五十萬臺的電動自行車企業，每年可以創造5個億的產值，帶動上下游產業8個億GDP，并且還能創造上萬個就業崗位，上繳上億利稅。

　　    如今。‘瑪卡科技’利用技術授權的誘餌，邀請各大電動自行車企業到‘瑪卡園區’投資興建新的生產基地，對于地方政府來說，無異于釜底抽薪。一旦這些龍頭企業把主要的生產基地外遷到‘瑪卡園區’，就會帶走上下游的配套企業，削弱當地的經濟發展，引發一系列的嚴重后果。

　　    當前內閣對地方政府進行考量的一個重要因素就是GDP的增長，因此招商引資一直都是地方政府工作的重中之重。大家拼命找來投資商還來不及，如今卻碰上了投資外流的局面。

　　    一時間，各地政府頓時慌了，紛紛通過各種關系，試圖讓‘瑪卡科技’改變技術授權條件，使這些企業繼續在本地運營。

　　    不過。面對這種狀況，‘瑪卡科技’以及段磊并不為所動，畢竟在‘瑪卡園區’內扶持電動自行車產業已經成為了段磊對唐向軍表示支持的一個重要舉措，自然不可能才開個頭就夭折。再說了，‘瑪卡科技’主要的投資地點是海城。其他地方的政府還管不到段磊頭上。

　　    另外，作為經濟首都的海城，在其他地方政府面前一貫保持強勢地位，因此也就杜絕了其他政府官員通過海城市政府向‘瑪卡科技’施加壓力的可能。

　　    在這種情況下，各大電動自行車企業集體入駐‘瑪卡園區’已成定局！

　　    十月份的海城氣高氣爽、陽光燦爛，‘瑪卡園區’的基礎設施建設依舊進行得如火如荼。熱火朝天！從空中俯瞰，整個‘瑪卡園區’已經擴展到了將近二十平方公里，成為了一個巨大的建筑工地！

　　    18號上午，‘瑪卡基地’乃至整個‘瑪卡園區’到處都是張燈結彩、彩旗飛揚，洋溢著喜悅的氣息。

　　    “石頭，我發現我還是跟不上你的思維，也沒有底氣像你一樣有這么大的手筆！”陪著段磊在‘瑪卡基地’的小花園漫步，孔錚有點感慨地對段磊說道。

　　    作為段磊和‘瑪卡科技’最早的一批合作伙伴之一。孔錚自然是對這一次電動自行車產業的大整合內幕知之甚詳，對于‘瑪卡科技’和各省政府進行博弈的過程也是一清二楚。孔錚從來沒有想過，段磊和‘瑪卡科技’居然有如此底氣，敢于對各省政府所‘不’！

　　    要知道，‘順風科技’雖然也讓孔錚成為了億萬富翁，但是在‘順風科技’向各省推廣的過程中，哪怕是工商局、稅務局的一個小科長刁難，都能讓孔錚不得不低頭。

　　    “為了這個電車基地，我可是付出了不少的代價，要不然你以為那幫子官僚會這么輕易地答應？”段磊自嘲地笑了笑，說道：“為了說服各地政府，‘瑪卡科技’還是拿出了不少的儲備技術交給各省，確保他們在電動車企業外遷之后仍舊保持足夠的競爭力！”

　　    雖說段磊可以強行要求各個電動車企業搬遷到‘瑪卡園區’而不需要給各省政府任何的補償，也不會對‘瑪卡科技’產生任何不良的影響。但是，段磊深知，要想在國內把生意做大，能不得罪政府部門就盡量避免，哪怕是得罪了，只要付出足夠的補償，事情也就可大可小了。

　　    為了這一次‘電車基地’的整合，段磊向各省的特色企業提供了不少‘瑪卡科技’獨有的技術，這才平息了各地政府對‘瑪卡科技’的怨念。

　　    比如，‘瑪卡科技’向皖省提供了一項汽車變速箱技術，一項汽車發動機的技術，可以促使皖省的企鵝汽車大大增強產品競爭力。雖說這些技術‘瑪卡科技’仍舊要收取一定的技術轉讓費用。但是也足以補償電動車企業外遷所帶來的損失了。

　　    江南省、閩省、東海省等等都是電動自行車產業相對集中的地區，段磊為了能夠讓這些電動車企業順利外遷，掏出了不少先進技術，這才把當地政府徹底擺平，最終順利實現了預期目標！

　　    通過這一次和地方政府的博弈，‘瑪卡科技’不僅整合了電動自行車產業，而且還為‘瑪卡科技’內大量的先進技術找到了一個出路，也讓‘瑪卡科技’在各地政府的高官中掛了號。總而言之，這一次‘瑪卡科技’算是成功地玩了一把大的！

　　    對于國內電動自行車行業來說，今天是一個值得紀念的日子。因為在‘瑪卡科技’新型技術的召喚下，包括‘順風科技’在內的20家大中型企業和‘瑪卡科技’簽署協議，集體入駐‘瑪卡園區’，成為了園區電動自行車產業基地的組成部分。

　　    根據協議，‘瑪卡科技’將會向所有的企業提供全新一代的蓄電池技術、電機制造技術以及車身、傳動系統的設計方案，使得所有的企業都能享受到相同的技術支撐。除了這些核心技術之外，‘瑪卡科技’還根據每一家企業不同的風格，分別提供了一整套車身外觀設計方案。讓這些企業的產品在相同的技術水準下，呈現出多樣性的外觀！

　　    ‘瑪卡科技’作為技術解決方案供應商，將會嚴密關注電動自行車行業的發展潮流，隨時對產品技術進行更新換代，確保園區內的電動自行車企業一直站在世界領先水平的前面。

　　    作為回報，這些企業將來在‘瑪卡園區’生產基地所生產的每一輛電動自行車。都需要向‘瑪卡科技’提供一定的技術使用費。

　　    別看‘瑪卡科技’只是在每一輛電動自行車上征收10塊錢的技術使用費，但是架不住園區的產量巨大，這筆收入可不小。

　　    目前，20家企業已經征用了兩千多畝土地作為生產基地的用地，而且這個數字將會隨著新一代電動自行車在市場上的熱銷而逐漸擴大。根據‘叮叮’的估算。這二十家企業去年的銷量占到了市場的80以上，而且這個數字還將會隨著新一代電動自行車的上市而進一步增加。

　　    保守估計，未來三年后，‘瑪卡園區’電動自行車生產基地的生產能力將會達到2000萬輛，成為全國乃至全世界最大的電動自行車生產基地，將在整個行業中占據舉足輕重的地位。

　　    僅僅是技術使用費。‘瑪卡科技’每年都能夠收獲兩個億以上，對于段磊和‘瑪卡科技’來說，這筆錢拿得并不辛苦，只需要從‘叮叮’的資料庫中往外拿就可以了。此外，電動自行車生產基地的建設必須根據‘瑪卡園區’的統一規劃，使用合金鋼材以及‘鏡面金屬’、‘萬能涂料’等等建材，又可以間接給‘瑪卡科技’拉來一筆收入。

　　    所以說，電車基地的建設。對于‘瑪卡科技’自然是有百利而無一害的！

　　    對于各地的電動車制造企業來說，搬遷到‘瑪卡園區’不僅可以享受到‘瑪卡科技’所提供的新一代技術，而且還能享受到海城全面的工業幾次、發達的物流交通體系、充足的人才以及良好的融資環境，可是比原來好多了。

　　    若是沒有這些好處在等著，恐怕段磊就是磨破嘴，也不會有一家企業愿意搬遷到‘瑪卡園區’的。看到簽約儀式上那些企業老總一個二個笑得像是菊花綻放的樣子，就知道這筆買賣對他們來說是相當劃算的。

　　    天下熙來攘往，皆為利！

　　    在技術聯盟成立的當天，‘瑪卡園區’管委會就立刻下令海城基建公司對電動車基地所征收的土地開工，爭取在年底之前完成五通一平的工程建設。與此同時，電車基地的各項配套設施也在跟進建設，在‘瑪卡園區’各大路口也已經是公布了規劃效果圖，向外界展現了管委會的雄心。

　　    根據‘瑪卡科技’的規劃時間進度表，電動車基地將會在明年春節后開始廠區的建設，生產設備以及員工招聘將會在春節后進行。所有的安排充滿了濃重的‘瑪卡風格’！

　　    ‘瑪卡風格’是一種脫胎于‘瑪卡科技’日常管理的建設風格，在這種風格下，所有的一切都會有一個很明確的時間表，每一個細節的要求都相當到位，時間表出來后，員工和執行單位只需要按部就班完成就可以了。

　　    不得不說，有了‘叮叮’這臺功能強大的生物智腦在背后支撐，‘瑪卡科技’在企業日常管理這一塊比一般的企業要先進得多，也就早就了‘瑪卡科技’這兩年多以來的高速發展。

　　    在‘瑪卡科技’這種縝密的工作安排影響之下，‘瑪卡園區’內的企業也逐漸向‘瑪卡科技’學習。提高辦事效率；同時，‘瑪卡園區’管委會也是把‘瑪卡科技’的工作方法用在了管委會日常的管理當中，倒是使得‘瑪卡風格’開始流行開來。

　　    海城日報的記者還專門對‘瑪卡園區’內效率爭相的現象進行過報道，認為‘瑪卡風格’充分體現了海城人銳意進取的精神，頗有些當年‘海東速度’的味道。

　　    如今的‘瑪卡風格’已經和‘鉆石樓’一樣，成為了‘瑪卡科技’乃至整個‘瑪卡園區’的象征符號，對于一些懷舊的海城人，‘瑪卡風格’就是海城改革開放以來的一個縮影。

　　    在媒體連編累牘的報道下。‘瑪卡園區’已經成為了15年海城經濟工作的一個亮點，尤其是這一次電動車行業在‘瑪卡園區’實現大整合，更是讓財經人士大跌眼鏡。

　　    越來越多的各界人士把目光聚焦在‘瑪卡園區’，試圖揭開‘瑪卡園區’在短短的三年時間內，從一片不毛之地變成如今建設熱土的秘密！

　　    一時間，才村的一些老村民成為了媒體采訪的常客。尤其是黃敬財、黃敬忠兩兄弟，因為是第一批和段磊接觸的村民，更是成為了媒體爭相采訪的對象。

　　    所有的證據都表明，‘瑪卡園區’的崛起是和一家叫做‘瑪卡科技’的企業分不開的，這一點。從園區的命名上就能看出一絲端倪。因此，要想揭開‘瑪卡園區’快速崛起的秘密，一切都要從‘瑪卡科技’成立開始說起。

　　    于是，段磊第一次來到才村租賃住房改造實驗室的故事第一次被媒體挖掘了出來，段磊培育出‘治污植物’，然后擴大租賃土地的面積。開始興建‘瑪卡基地’的事情也沒有逃過記者的追問，…。

　　    在記者無孔不入的采訪下，‘瑪卡科技’成長的一點一滴就這樣被挖掘了出來，讓所有的讀者看到了一家新興高科技企業發展的軌跡。

　　    ‘治污植物’、‘鏡面金屬’、‘合金鋼材’、‘改良沙棘’，…，一項項劃時代的產品就如同是大白菜一般，從‘瑪卡科技’的實驗室中冒出來，在帶動‘瑪卡科技’實現快速發展的同時。也是極大地改變了這個世界！

　　    以‘治污植物’為例，這項發明在全國范圍內推廣三年以來，已經大幅度地降低了全國范圍內的污染狀況，成為了內閣和地方政府相當滿意的一個項目。要知道，有了‘治污植物’的超強治污能力，政府和企業就不用為了治理污染而花費大量的資金和精力，可以最大限度地發展經濟。

　　    如今，‘治污植物’已經成為了國際市場相當緊俏的一項產品，借著‘治污植物’的暢銷，我國政府以‘治污植物’配額為武器，為我們國家爭取了大量的利益，使得‘治污植物’成為了我國外交、貿易領域的新型武器。

　　    ‘改良沙棘’如今已經在西北、華北等地區荒漠化嚴重的區域進行了大面積的種植，從媒體實地采訪所收集到的材料，這種發明有效地阻隔了沙漠前進的腳步，是一種優質的抗風沙植物。雖說‘改良沙棘’的推廣時間還太短，目前還看不出它的經濟效益，但是至少目前它的生態效益、社會效益都已經嶄露頭角了！

　　    ‘鏡面金屬’和‘萬能涂料’的發明更是改變了建材行業的格局，這兩種節能環保的建材一上市，就成為了最受歡迎的產品，如今新建筑要是不用上這兩種材料，消費者還真的不認可。

　　    ‘瑪卡科技’研制的智能機器人在東瀛的機器人世界大賽總奪冠，刷新了我國在這一領域上的空白，在業內以及普通讀者之中造成了極大的轟動！

　　    等到媒體把‘瑪卡科技’這三年以來的各項發明都列了出來，輿論以及讀者們這才赫然發現，在不知不覺中，‘瑪卡科技’已經創造了如此多令人震撼的成績。不僅僅如此，‘瑪卡科技’還以自己為核心，在‘瑪卡園區’內聚集了大批企業，形成了以建材、學電池、電動車以及造船等等產業為核心的產業集群。

　　    就這樣，‘瑪卡科技’被媒體譽為三年來發展速度最快，最有發展潛力的高科技企業，而作為’瑪卡科技‘的創始人，段磊更是成為了媒體關注的焦點！