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一想到這些,金小強心里就不是特別的舒服,尤其是這些在天朝大把大把的賺取人民幣,一回頭卻在國際上唱衰天朝的國家和企業。
就好比那些每次到了天朝都大說特說天朝好的灣灣明星,那個不是回到臺灣一轉臉就罵天朝的。
對這樣的端起筷子吃飯,放下筷子罵娘的混蛋,金小強是從來都沒打算仁慈和留手過。
反正他們每年都能從天朝坑去不少人民幣,自己幫天朝人民拿回來一些也不算什么,反正這些合同簽下來都是你情我愿的事情,自己可沒拿槍頂在那些客戶代表的腦門上要他們和自己簽合同。
這樣的坑外國佬,總比生產數以億記的襯衫和襪子出去給這些鬼佬們消費,換回來一堆廢紙要好。
和杜爾公司這邊敲定了合同之后,金小強就在德國的采購任務,也就算是完成了,接下來要去的就是瑞典的ABB公司去談判了。
瑞典的ABB公司,是由兩家百年的企業,瑞典的阿西亞公司,和瑞士的布朗勃法瑞公司在1988年合并而來。
這ABB集團也是世界500強里面數的著的企業,在電子自動化領域也是個大拿。
其實要說電氣自動化這一塊美國人明顯做的更好,尤其是通用電氣,可惜美國佬對天朝的敵對情緒一直很濃烈,金小強怕去了美國,不但采購不到設備,還會被CIA的人請去喝咖啡,到時候再給自己扣上一頂商業間諜的帽子,那可就劃不來了,所以最后他決定還是選擇ABB公司。
畢竟ABB公司的產品,并不見的要比通用電氣的差上多少,而且最關鍵的是人家的價格可要比美國佬的實惠。
ABB集團的總部在合并之后,設在蘇黎世,金小強和愛麗絲離開了德國之后,就直奔蘇黎世。
同樣在來之前,金小強就已經讓愛麗絲和ABB這邊接洽很久了,雙方早就對對方的意圖有所了解。
所以到了蘇黎世之后,金小強也沒和ABB集團的人客氣,在簡明扼要的闡述了自己的要求之后,就要求對方趕快拿出方案。
像這樣的每年年產二十五萬輛左右的汽車組焊接生產線,ABB集團也不知道為全世界的汽車生產商做過多少。
所以在聽取了金小強的要求之后,對方很快就拿出了一套以前為薩博公司設計的機械人焊接線系統。
金小強一看,這套系統完全能夠滿足自己的要求,并且在之后還有很大的擴展和升級的余地。
主焊線一共20個工位,有23臺到40臺的機器人負責打洞,或者是焊接,車身合成系統是ABB公司的拿手絕活FEAMER系統的車身合成夾具。
在機械化流水線的電腦的操控下,這套系統能夠自動完成,左側,右側圍合成總成夾具,地板總成定位夾具,蓋頂總成定位夾具四大部分的合拼。
而且機械人的操控十分精確,可以控制在0.2毫米之內,并且能夠在10秒之內切換車型。
總之為了滿足金小強,瑞典人并沒有藏著掖著,可以說是把目前世界汽車制造企業的主流用具,全拿出來了。
金小強對對方的誠意,感覺非常滿意,于是雙方很快就簽訂了合同,這條生產線總共價格大概是一千五百萬美元。
同樣金小強也和對方簽訂了長期的供貨合同,一旦要是有需要,對方必須按照目前的價格,提供等量的機械設備。
瑞典人賺了錢,當然對金小強很客氣,而且金小強提出的要求,也并不算過分,誰讓他們在報這個價格的時候,也同樣是報的高價呢?
誰讓現在的金小強在他們的眼里看來,就是個冤大頭呢?
而與此同時,金小強還從ABB進口了一批給車子錕邊的工具,瑞典人同樣報價三百萬美金,金小強價都不講就直接拿下。
這年頭美元雖然在貶值,可是在世界范圍內而言,貶值的還不算是那么厲害,所以在歐洲這邊還是相當有購買力的。
搞定了這些大概的合同之后,金小強又帶著愛麗絲在歐洲轉了一圈,比如還去了捷克,在哪里的斯柯達總部附近,購買了一套機器人打膠系統,還采買了很多其他的造車設備。
其實要說做精密機械,捷克人的手藝,其實并不比德國人差上多少,只不過因為這個國家太小,在國際上的影響力幾乎是無人可知,所以他們的產品在名氣上就弱了很多。
其實他們的產品,尤其是精密產品,要是不是特別的最求高精密度的話,比如造飛機,原子彈,潛水艇之類的,對于造汽車而言是足夠了。
其實在后世的時候,天朝的很多軍工企業,就曾經從捷克,烏克蘭這樣的國度淘了不少的好東西回去,作為技術儲備。
在歐洲一圈這么轉下來,金小強的采購基本上算是完成了,不過這一圈下來,他大概花了1億2千萬美元左右。
這其中主要是那條涂裝生產線花的錢最多,不過這涂裝生產線可是為了年產量一百萬準備的,所以以后就不需要投入太多了。
而他采購的那些機械設備如果要是到位的話,那么基本一個年產25萬輛汽車的工廠就成型了。
在剛開始的時候,金小強不敢將目標定得太高,他知道天朝這幾年的汽車行業發展形勢,將會是井噴式的發展,他一個初出茅廬小伙子,能夠帶領一個企業殺入這個市場就不錯了,他可沒想一口吃成個胖子。
就連后世國內號稱業界內自主品牌的老大的瑞奇汽車,也是到了2005年底的時候,才完成了年產銷量達到10萬輛的數據。
這一趟下來,就花了一個多億的美元,合計人民幣的話,按照現在固定的8.2的匯率,這都已經花了將近十個億的人民幣了。
就目前而言,國內的任何一家車企,無論是自主的還是國營的,可都沒有敢像他這么大手筆的投入,瘋狂的購買生產線的。
就2003年的世界物價水平而言,這一個多億的美元的購買力可是相當可以的,因為這時候的美元,還沒有像后世后世的美元那么不值錢。
在十年之后,要是再想購買這些設備,金小強預計最起碼要花上比現在多上一倍的資金。
而這些買賣最劃算的,當然還要數和那些供貨商簽訂的附屬合同,那可是一個巨大無比的深坑。
其實倒也不能說這些廠家短視,只不過他們誰也不會預計到,就在幾年之后,人民幣居然會升值那么多,而美元則會縮水那么多而已。
而且按照他們和金小強簽訂的合同,如果美元不貶值,人民幣不升值的話,他們的這些合同,都會給他們留下很大的利潤空間的。
可惜他們都不是金小強這樣的有著兩輩子經驗的重生人士,所以他們只能跳進金小強給他們挖好的大坑,至于今后幾年他們能不能爬的上來,那就看他們自己的本事,和金小強的心情了。
搞定了采購之后,已經進入了十一月份,歐洲也進入了冬天,金小強也沒打算在歐洲多待,他這時候心里還惦記著自己設計的那款新車呢。
于是盡管每次愛麗絲都向他投以能夠殺人的目光,可是金小強選擇了視而不見,十分強硬的要求愛麗絲訂機票然后回國了。
他這次回國,可不光是為了看自己設計的新車,而是因為他還要繼續山寨幾款新車出來。
就目前的汽車市場來看,明年他的公司,只推出一款新車,那是非常不夠的,他還要再接再厲,趕緊把一些新坑給占了,讓那些后來者們只能跟在自己的屁股后面吃灰。
要不然的話,那些大型汽車企業可是相當有效率的,一旦他們意識到,自己是一匹殺入汽車市場的黑馬,他們很快就會加快原本的研發計劃,拿出新車型來對抗自己的汽車,到時候很多可以山寨的好題材,可就要化作流水了。
金小強可不想花上長達幾年的時間,去和對方打什么專利方面的官司。
飛機抵達NY市的時候,已經是晚上八點多了,金小強并沒有送愛麗絲回他們長期包住的酒店,而是直接去了齒輪廠。
對于自己這個工作狂的老板,愛麗絲早就已經習慣了,說實話金小強不讓她在歐洲游玩,她有點生氣,甚至是有點怨恨。
畢竟作為一名長期受歐美思想熏陶的新時代女性,對于歐洲還是有很多向往的。
但是她看到金小強這樣的工作狂人似地態度,她心里同樣也是很開心,這說明她沒有選錯人,金小強是一塊渾金璞玉,他這樣雷厲風行的工作態度,再加上他的能力,愛麗絲相信,金小強遲早會成為汽車行業的明星人物的。
能夠和一個傳奇一起成長,這又何嘗不是一種幸事?
兩人打車到了齒輪廠,沒想到齒輪廠里面同樣有一群人沒有下班,金小強帶著愛麗絲走到了他們的汽車試驗室的門口的時候,愛麗絲不由得驚呆住了!
一款黑色的優雅而又充滿霸氣,柔媚但是卻不缺乏陽剛之美的流線型黑色轎車,正靜靜的趴在實驗室的門口!!!
這!就是咱們生產的汽車嗎?