第二百四十三章 中國重工業之崛起

天下首富第二百四十三章中國重工業之崛起第二百四十三章中國重工業之崛起　　打撈日本潛艇殘骸的工作異常困難，幾乎是不可能完成的任務。

　　為了進一步確定日本的潛艇作戰能力，“清”海軍部只能制定一個新的計劃，故意使用舊型號的小噸位商船運輸廉價物資，吸引日軍持續使用潛艇進行攻擊。

　　從1901年1月4日開始，日軍在琉球大島周邊海域不斷擊沉多艘運輸商船，潛艇部隊、水面艦隊也經常和太平洋艦隊交火。

　　這段時期，太平洋艦隊并沒有過多依賴聲納系統，單純依靠深水炸彈的方式進行潛艇驅逐。

　　雖然不斷被擊沉多艘運輸船，但還是有多艘運輸船抵達琉球大島，對琉球大島上的駐軍進行及時的補給。

　　這一階段，中國的損失是巨大的，日本的戰果是輝煌的。

　　不過，海軍部已經基本摸清了日本潛艇的性能和大致的數量。

　　在東北戰線，日俄聯軍已經通過海參崴向延吉和穆丹烏拉（牡丹江）地區進軍，聯軍總數約在40萬人，以日本陸軍為主，楊宗礪則在穆丹烏拉一帶進行阻截作戰。

　　2月，東北氣候開始進入極端嚴寒狀況，雙方被迫停兵，日本隨即加大了對琉球海域的攻擊，增加了兩個師團的兵力，對奄美大島進行登陸攻擊。

　　太平洋艦隊和閩浙兵團基本完成整合，不斷實施聯合作戰，對琉球大島進行反撲進攻，雙方在琉球大島投入的兵力已經達到六萬人。

　　1901年2月17日，日軍在閩浙兵團失守的名山鎮實施血腥屠殺，造成六千多名當地居民的死亡，2月25日，日軍在琉球縣城攻堅戰中第二次大規模使用芥子氣炮彈，造成大量平民傷亡。

　　日軍的殘忍并沒有讓中國害怕，反而激怒了整個中國，1901年3月，國防戰爭委員會預先完成計劃，將預備役新兵數量擴大到114萬人，陸軍總兵力達到175萬人，海軍總兵力達到32萬人。

　　為了彌補槍械的不足，國防戰爭委員會從南洋各國大量回調江南系列步槍，并從美國采購35萬支江南Ⅱ型步槍和645門輕中型山地榴彈炮。

　　同期，國家戰爭公債銷售規模也達到了23.8億清圓，足以應付戰爭支出。

　　每一天，每一刻，胡楚元的內心里都潛藏著太多的痛苦和掙扎，沒有人能夠體會他的心情，可他知道，有些犧牲雖然錐心刺骨的痛，他卻必須忍受。

　　現在還不是全面反擊的時候。

　　國防戰爭委員會的策略依然未變…誘敵深入，予以全殲。

　　3月初，胡楚元秘密乘坐輪船抵達馬鞍山視察9701后續項目的進展。

　　現在，這個項目有了一個新的代號——“T系列”，即T1、T2、T3三個型號的大規模生產、后勤維持、檢修及駕駛人員培養。

　　馬鞍山縣，中國重工業的希望之城。

　　這座平地崛起的新城市只有十七年的歷史，卻已經是中國第一大的鋼鐵生產基地和第二大的重工業基地，在重工業總規模上僅次于上海。

　　它和上海重工業聯合而成的江南集團則是中國最大的重工集團，旗下擁有六十多家子公司，以及規模龐大的江南兵工廠和江南造船總廠。

　　為了適應馬鞍山地區的發展，馬鞍山正式從直轄州改為府級，設長江府，下轄長江新區、慈湖縣、巢湖縣、當涂縣、和縣和含山縣。

　　乘船抵達港口后，江南集團方面特別用自產的紳寶轎車來迎接，順道讓胡楚元感受一下國產轎車的發展勢頭。

　　在長江沿線的無數個城市中，只有這個城市被稱之為長江市，只有這個地區被稱之為長江府，由此可見胡楚元對這里的重視程度。

　　做為一個國家的首相，最大的好處就是可以根據自己的設想制定城市名稱和整體規劃。

　　所以，他可以將霸州改為北平新區，設置為河北的新省會和經濟中心，和北京、天津形成一個穩定的三角城市區域，發展石油化工、電氣和重工業。

　　他可以將開封設置為河南的經濟中心，維持現有的省會地位，他可以將淄博設為山東的經濟中心，未來的省會。

　　他可以在新疆設置寧州、鄯善等直隸州，就地利用當地礦產資源取代傳統城市烏魯木齊、吐魯番。

　　在安徽，他就可以憑借自己的喜好重點建設徽州，他將中國最大的光學玻璃儀器制造廠和第一家照相機制造廠都設在徽州，徽州還有兩家石煤發電廠、一家地熱發電廠，正在籌建一家大型的水力發電廠，本地有釩工業提煉廠，也是目前國內最大的鎳金屬冶煉基地。

　　通過徽州的鐵路網，北上是蕪湖、長江市（馬鞍山），向東是湖州、杭州，向西是景德鎮，向南則是金衢盆地。

　　如今的徽州號稱小上海，因為徽州還是中國民間資本最集中的地區，徽商銀行的總部就設在這里。

　　同樣，這個新出現在中國地圖上的“長江市”也是一個新興的大城市，它將注定成為長江沿線僅次于上海的大城市。

　　因為它有胡楚元的鼎力支持。

　　因為，它是胡楚元一手建成的新城市，幾乎超過70的人口都來自于外地，50的人口擁有初中及以上學歷，這樣的人口素質在整個中國都屬于特例。

　　中國第一條跨長江的110KV輸電線路就是為它而設計的，江西、安徽兩省超過30的金屬礦石都要運到這里冶煉，中冶公司和中國最大的兵工廠——江南兵工廠的總部都設在這里。

　　這里有長江沿線上最為寬闊的內河港口，擁有十多個萬噸級貨輪停泊碼頭。

　　這里還有長江大學、中國科技大學、中國礦業大學、安徽理工學院、安徽職業技術專科學校等多所大學。

　　胡楚元相信，再過三十年，以長江市和南京市為中心會形成一個世界上最大的高等教育中心，為整個江南的發展提供足夠多的專業人才。

　　紳寶轎車是世界上第一輛馬力超過75匹的廂式轎車，還有很先進的電火花點燃技術，四缸水冷發動機，減震性能優良。

　　乘坐在紳寶轎車中，胡楚元很快就確信一點…中國的汽車工業走在了世界的前沿，本來就是這樣，江南汽車廠制造這輛紳寶和國際通用汽車新推出的別克汽車，以及德國奔馳汽車公司推出的新型奔馳汽車完全是一個模子印出來的，不過，這款車型的研制工作卻完全是在上海和長江市進行的。

　　坐在這輛劃時代的轎車中，胡楚元內心是非常奇特的。

　　透過窗戶玻璃看著外面那些嶄新的城市建筑，他可以非常清晰的感覺到…這個一個完全不同于北京胡同的新城區，新世界，這是一個漂亮如花園般的工業城市。

　　從城市開始建立的那一天起，這座城市就擁有七個大型的城市公園，五個在城市中心區域，兩個在沿港工業新區中。

　　城市的大多數建筑群都是專門聘請洋行和國內的設計師主持的，遵循安徽最為傳統的白墻黑瓴式風格，時而西化，時而在傳統的基礎上現代化，或者是傳統的明清建筑風格，甚至還有仿唐漢的風格。

　　在這里，哪怕是你自己買一塊地，不管建什么樣的建筑都需要城區公委會通過，首先就要看你的設計風格是否和城市風格相融合，其次是否有配套的清潔衛生系統。

　　這是在美國在1880年興起的城市美化思潮，目前也在國內擴散開。

　　胡楚元的內心之所以是奇特的，恰恰是他看到了自己歷經17年長期投資，終于在這座新城市里看到了豐收的成果。

　　轎車行駛在寬敞的街道上，看著兩側繁華的街市，看著美麗的城市廣場和中心雕塑，看著那些年輕的學子，看著那些富足的市民，看著那些文化分子，看著那些忙碌的工人…看著那些令人驚嘆的十幾層高的大樓。

　　胡楚元內心里無比滿足和自豪，真正的收獲了一種特別實在的成就感。

　　誰也不能否認，這里面至少有他一半的功勞。

　　這個只有17年歷史的新城市擁有214萬人口，農業人口不足一半，絕大多數都是工人，它和上海工業相結合，幾乎占了整個中國40的鋼鐵產量和輪船制造噸位。

　　如果中國能有十個這樣規模的新城市，世界上還有哪個國家敢于挑釁中國？

　　沒有，絕對不會有，除非它想死，它徹底喪失了理智。

　　可惜，這樣大規模的工業城市在中國還只有三個，分別是上海、福州、長江，緊隨其后的分別是萊蕪、淄博、唐山、天津、鞍山、廣州、海防、杭州、青島、泉州，杭州等城市在規模上雖然更大，但還不能算是重工業城市。

　　萊蕪、淄博、濰坊、青島四個城市加起來，重工業的規模也僅僅是和前面三大工業城市相當。

　　為了擴大中國陸軍裝甲車的產能，目前，主要的產能和生產線都已經集中在長江市。

　　迎接胡楚元的車隊直接駛進了馬鞍山機械總廠，在這片龐大的工業新區中，裝甲車的產能都被提升到240輛/月。

　　從車里下來，胡楚元就在機械總廠的總經理張祥和的陪同下，直接到拖拉機組裝車間參觀。

　　數十輛的T2型步兵機炮裝甲車正在進行最后的調試，還有十多輛自行火炮在進行組裝，大型的炮管被行車吊在半空中，負責焊接和構架的師傅正在測量管距。

　　張祥和是第二批留童，江蘇吳縣人，畢業后在卡內基鋼鐵廠工作了兩年，1890年回國，此后就一直在馬鞍山鋼鐵機械廠擔任工程師、車間主任，去年才被提拔為馬鞍山機械總廠的總經理。

　　1873年去美國留學的時候，他才11歲，和容揆、曾溥、唐元湛都是一屆，他的年紀最小。

　　現在，年僅38歲的他不僅精通機械工程科學，也擁有財務等方面專長和多年的工廠管理經驗，因為表現優異，胡楚元一度曾想將他直接提為江南集團的總經理。

　　對張祥和來說，胡楚元既是他的恩人，還是國家領導人，更是他老板的老板，這感覺…又親切，又復雜。

　　他一路陪同胡楚元，不放過每個細節的和胡楚元講解著。

　　胡楚元聽的很滿意，也很高興，很顯然，目前這個產能還可以繼續增加，在長江市的整個工業體系中，三個系列的裝甲車型的所有零部件都能本地生產，只有發動機的型號過于特殊，完全屬于軍工業品，加工精度和材料選擇都非常精細，暫時只能在上海、福州兩地生產。

　　濰坊柴油機廠雖然有一條生產線，目前的生產效率并不是很高，很多配套的材料、零部件還得從上海和長江市購入。

　　等張祥和一路說完，胡楚元就在車間休息室里找一個簡陋的鐵皮凳子坐下來，心里無比的喜悅，一時間就忘記了戰場上的那些殘酷事實，還有日本人的殘忍和歹毒。

　　因為他知道，中國確實是能贏下這場戰爭的。

　　答案就在眼前。

　　他一坐下來，隨同的特勤局專員們就給他送上泡好的熱茶。

　　胡楚元很有興致的給張祥和也倒了一杯茶，順口問道：“以你這些年的經驗，你覺得三個型號的裝甲車有沒有要改進的地方？”

　　聽著這話，張祥和不免有點詫異，過了會兒才道：“羅國瑞的能力是不容置疑的，應該說，他是咱們國內最好的整體機械設計師，他那個團隊應該也都是各行各業的頂尖人才。要我來看嘛，三個型號的裝甲車都非常好，不過，設計的時候沒有考慮到生產的問題，特別是三號車型，炮塔設計過于置前，射擊是很穩吧，生產難度就大了，工人很難一次找準炮距，對接難度較大。目前來說，二號車確實是最適合的車型，產量大，性能穩定，咱們大批量生產出來的性能都很可靠，三號車的關鍵問題是產能跟不上，就咱們廠在國內算是規模最大的了，每月的產能也不可能超過30輛。”

　　胡楚元倒沒有注意到這個問題。

　　他稍微想了一下，和張祥和道：“你和羅國瑞說了沒有？”

　　“這個…？”

　　張祥和稍稍有點尷尬，道：“他在富國重工，咱們不好說，咱們江南集團把超過半數的生產合同都搶了過來，富國重工那邊的人本來就有些不高興，最近…搞得我有點不好意思和他說話，前些天，他過來查看生產質量的時候，我和他還扯皮了。”

　　胡楚元笑了笑，道：“這個節骨眼上，大家都要想開點。有空再和他聯系的時候，你就告訴他，我不會虧待他們那些功臣的，更不會虧待富國重工，然后，你再把炮管過于前置的問題和他說一說。”

　　張祥和點著頭，嗯了又嗯，道：“行，這樣，我親自去一趟萊蕪，把咱們在生產中遇到的一些問題和他都攤開來的說。其實說白了，大家可都是一個大門派，老板不都是您嘛，犯不著計較這些小事。”

　　“唉…”

　　胡楚元急忙搖手，道：“老板怎么能都是我呢？你們心里要清楚，我將你們分成四個大集團，除了地區經濟和集團化擴張發展的需要外，也是需要一些市場競爭的。四大集團遲早都要陸續上市，你們的老板是所有的股東，也是你們自己。像你們這些總經理、總工，你們手里都是有股份的，你現在感覺數額不是很多，一上市，你至少也是百萬富翁，甚至是千萬富翁。”

　　說到這里，他就想起了JP摩根曾經想和他聯手，將整個美國的電氣產業都整合成一家，他當時就說，市場需要競爭。

　　他用這個理由拒絕了JP摩根。

　　想到這個事情，胡楚元就把事情和張祥和也說一說，可以說是閑談，但也能說是一種商業理念的交流，他堅持的相信…競爭是市場的靈魂。

　　張祥和聽的很用心，說實話，能和胡楚元坐在一起談生意經的機會是很稀罕的，這位帝國首相何嘗不是世界上最厲害的商人？

　　他相信很多年后，人們只要談到胡楚元就肯定會將胡楚元、呂不韋這兩個人聯系在一起。

　　胡楚元還是挺喜歡這個張祥和的，談不上很精明，但很實在，精細。

　　正好時間差不多了，胡楚元就讓張祥和也陪著他，一起到下一站去看看。

　　胡楚元的下一站是位于河港內的江南造船總廠馬鞍山分廠，目前剛改組為長江造船廠，這里的三個萬噸級船塢都在用來建造10550噸級的威遠級戰列巡洋艦。

　　相比于涼州級、寧遠Ⅱ級戰列艦和晉州級二等戰列艦，威遠級戰列巡洋艦的制造成本是很低廉的，建造周期也要縮小35。

　　由于威遠級同樣具備305mm口徑主炮，可以和主力戰列艦一同列編，所以，目前在國內主要都是在生產這一級別的戰艦，用于快速擴充海軍實力。

　　三個船塢就可以同時建造六艘，所有構件都是模式化生產，充分利用整個江南的工業體系，每7個月，甚至是6個月左右就能誕生三艘。

　　這個建造速度是非常瘋狂的。

　　首先一個條件，你得無比的有錢啊。

　　這是在趕工期的建造，所有工人都是按三班組制度給你輪換，24小時不停工，每艘威遠級的造價都得溢價30，達到1720萬清圓。

　　如果是12000噸排水量的涼州級主力戰列艦，單艘溢價至少是25，價格不會低于3500萬清圓。

　　胡楚元現在預計的總軍費開支是30億清圓，約合5億英鎊，明年7月或者是后年的3月份開始全面的反攻，實在不行，他自己捐1億英鎊，國會再增撥1億英鎊。

　　不能再多了。

　　再多下去，政府是承受不住的，就算承受住了，對于中國經濟的長遠破壞也會是非常嚴重的。

　　他目前的打算就是盡量在30億清圓的范圍內盡可能的爭取戰果。

　　所以，他才以威遠級為主要的戰艦增建項目，便宜好用，打日俄基本是足夠用了，打法國，他用潛艇。

　　中國的潛艇可不是日本和法國所能想象的那么簡單。

　　在過去的十年中，中國海軍部的軍艦出口合同就一直在不停的增長，在1897年就已經超過英國，對外出口總噸位超過19.4萬噸，絕大多數都是在中國海軍成熟艦型的基礎上，根據其他國家的需要進行適當的修改設計，早期主要出口驅逐艦、防衛艦，從1895年開始出口巡洋艦和戰列艦。

　　主要外購方是南美、東南亞等國家，特別是中國的藩邦國，也有奧斯曼帝國、波斯、西班牙等落后大國，甚至還有剛獨立的澳大利亞。

　　在內購和內需的連續刺激中，中工業的生產能力是非常強勁的，僅僅是長江造船廠就擁有七個軍艦專用船塢，三個屬于萬噸級，兩個屬于5千噸級，兩個屬于2千噸級。

　　這個規模在中國三大造船基地中還屬于相對最小的一個，福州、上海兩大基地的規模要更大一些，此外，威海、青島、唐山、海防、寧波、廣州、大連、天津、秦皇島都擁有一定規模的造艦能力。

　　法日俄三國同樣在大規模造艦，現在不僅要比誰更有錢，還得比誰造的更好，誰能造的更多更快。

　　在長江造船廠視察了一遍后，時間已經到了晚上，胡楚元卻沒有在這里留下來，而是繼續乘坐專列火車前往福州。

　　從長江市經過湖州、杭州、寧波、溫州，一路南下，通過浙閩鐵路就能抵達福州。

　　那里才是胡楚元的最后一站。

　　在1896年至1898年之間制定的四十多項系統工程研發計劃中，幾乎所有和船舶有關的項目都落在福州，在產能規模上，福州現代重工確實不如上海和馬鞍山相加的江南重工，但在船舶制造技術和研發功底上，兩者仍然是有較大差距的。

　　可以說，中國目前最好的，在國際上能夠拿得出手的船舶整體設計和系統工程學、輪船動力學、金屬機械力學、內燃機和汽輪機動力學專家幾乎都在福州。

　　胡楚元是將9603系列的飛機工程放在了山東淄博，一方面是因為淄博擁有中國目前最大的鋁工業基地，另一方面也是為了提升山東經濟的層次，可在實際的研發上，基本都是從福州抽調研究人員。

　　福州重工為什么稱之為“現代集團”，恰恰因為它是中國現代工業的搖籃，中國領先于世界的第一個系統工程——春雨級驅逐艦就誕生于福州，從此拉開了中國在汽輪機領域的優勢，也為中艦對外出口打下了堅實的基礎。

　　中國重工業真正的崛起…實際上就是從福州開始的。