第75章 商業
進步號航天飛機平安落地，還有網傳李偉駕駛過進步號，讓國人對進步號有很大信心。
6月16日，一輛掛著晉牌的勞斯萊斯駛進了新遠公司。
一個體型有些發福的男人下了車，大步向著新遠宇航的接待處走進來。
在之后的自我介紹中新遠對外的經理胡柏知道，他叫陳偉張，59歲，從事礦業開發，俗稱煤老板。
僅僅是對外公布的資產就高達幾百億，是晉省排得上的富豪。
“我是個沒文化的人，小時候啊就羨慕飛行員，后來啊羨慕航天員，他們飛的比飛行員還要高。我就一個愿望，想要上天上去看看，這輩子上去一回，馬上死了都值得。
你們新遠宇航是高科技的航天公司，搞這個費錢我也知道，只要能盡快圓了我的夢想，價格你們說了算。”
陳偉張簡單直白地表明來意，與大地打了半輩子交道的他最后的夢想是最遙遠的太空，來新遠之前一直在瓊州，完整的看完了兩次火箭發射。
再想到新遠宇航是私人公司，生產航天飛機肯定要賺錢，就想著來碰碰運氣。
對于這個有錢有夢想的富豪胡柏不敢怠慢，很快林炬就出面接待。
“林董事長真是少年豪杰啊，我23歲還在地下，而你的23歲在看都不看不見得天上啊！”
“陳總客氣了，我這也只是趕上了好時代而已。”
林炬客氣回應，大打過招呼也就直入主題，拿出了安德羅夫此前指定得旅游方案。
“新遠宇航動力一直有自己的商業載人飛行計劃，目前有兩種方案。
一是直接搭乘H1型航天飛機，可以在近地軌道停留12到16個小時，需要前期訓練8個月，單次飛行任務只需要4億元，共有5個座位，每增加一個人只需要再多付5000萬元的訓練費用；
二是我們即將推出的空間站7日游項目，依然是航天飛機費用4億，空間站支持4人駐留，除去指令長外乘客3人，訓練費用外需要支付空間站維護保養和發射費用的2.8億元，單人包機總共6.8億元人民幣；
此外兩者都可以增加艙外活動項目，這個因為航天服使用次數有限且需要定制就比較昂貴了，單人出艙項目增加5000萬，每24小時可出去一次，方案二比較劃算。
兩個方案雖然還缺一些東西，但如果您現在報名，8個月的訓練過后我可以保證已經完成，這可以寫進合同里以違約金保障。”
陳偉張聽完林炬的介紹，沉默地接過計劃書翻看。
由于是針對普通人的商業航天，計劃書沒有復雜而專業的數據，只有精美的插畫和價格表，清楚地告訴你時間和費用，很容易理解。
陳偉張抬起頭，看到的是林炬自信的微笑。
林炬對于國內富豪愿不愿意花這個錢是有數的，后世2019年時有外國公司來華國售賣太空船票，開出了1.5億美元的高價都有兩位數的人表示有意向。
他之所以降低價格一是為了推動航天業卷起來，而是能極大擴充潛在用戶，吸引富豪拼單，既節省航天飛機使用壽命還能賺更多錢，也符合將航空航天下沉，使更多人接觸到的理念。
所以林炬并不認為陳偉張會以價格因素放棄。
事實也的確如此，陳偉張雖然多年的商海沉浮讓他面不改色，但雙手已經放在了桌子上，明顯是要談成這筆買賣。
“林總啊，說實話我這么些年生活是有點不太規律，這人上了年紀都有點病，不知道這上太空…”
“您放心，老胡，去把維生系統的負責人叫過來。”林炬轉頭吩咐一句，然后拿起手機調出一張照片說道：
“我們航天飛機和普通飛船不一樣，除了發射時候有些過載，其余的時候您就當作是普通客機就行，只要不是與太空高度關聯的大病，一點小毛病沒問題。
看看這位周瑞教授，這次上天的也有他，恰好跟您同歲，還不是一樣準備上天。”
林炬解釋著，負責航天飛機維生系統的負責人也提著個箱子進來，給陳偉張做了初步檢查又詢問過往病史，然后表示陳偉張完全符合乘客標準。
后者臉上終于浮現出輕松的笑容，對著林炬說道：
“坦白說吧林老板，我也去查了查以前花錢上天的外國佬，十年前就要花個幾千萬美刀，我覺得現在怎么也要花兩三億才能上去一趟；
然而新遠給了我個大驚喜，一個人在太空玩7天才六七個億，還可以三人一起，加上艙外活動平均下來才不到三億，要不是我怕這一家子出點意外肯定要把兩個兒子帶上。
這樣吧林老板，就方案二，我再找兩個老東西一起來，就您說的價，以后有幫的著的地方盡管開口，能幫忙的一定辦妥！”
陳偉張帶有那個時代獨有的豪氣和自信，當即就達成了意向協議，林炬雖然讓人帶他去多參觀了解，自己想著去趕緊安排商業計劃。
現在C級基地只有一位系統工程師，另外三個都在B級基地，林炬剛趕到那里，就得知廠辦又收到了一位富豪的上天詢價，還是個小鬼子。
蓊前擇友，島國富豪，一家時尚電商平臺創始人，身價近20億美元，一直以來對太空旅游都很熱衷。
在原歷史線，他將在后來乘坐老馬的二代龍飛船，現在也被提前截胡了。
小鬼子的錢也是錢，林炬直接指示就按對外報價來，明碼標價不區別對待，反正狗大戶都沒啥區別。
嗯，不包括林炬的“堅定朋友”哈曼德王儲。
為了自己的小命安全哈曼德王儲上天的日期要晚上許多，可能要兩到三次商業飛行后才敢試險，當然還有個目的也是為了進入新遠的旅游空間站。
第一個空間站艙段的設計已經被確定，預計最大寬度7.6米，長度36米，發射質量41噸內部可居住容積620立方米，有四個獨立的臥室成兩側上下分布，兩個衛生間，觀景臺、餐廳/酒吧、過渡艙等，完全就是為商業旅游打造。
空間站兩端一端是球形全景觀察艙，一端是有5個對接口的正方體節點艙，4個對接口規格是2.5X2.5米大型方口，一個是側面的異形是0.9米直徑圓口，對接H1航天飛機用。
艙段暫未命名，內部以XS-62代稱，將在B級基地制造，預計11月之前發射升空。