第47章 一天70千瓦時,空中永動機。
“光動能隱身無人機？”
“我這次沒做隱身設計啊！”
“等等！該不會是這個......”
看著無人機的名稱和備注，陳易似乎想到什么。
過去旁邊翻出一根激光筆，按下按鈕，一束綠色環保的激光就照射出來。
綠光照耀在其他物體，反射的光芒很耀眼。
但當移動照射到無人機表面，光芒一下子暗淡了。
耀眼的綠光，變成朦朧暗淡閃爍的輝光......
“呼！”
“果然是這個！”
陳易手抖了兩下。
一直想著如何改進太陽能電池板。
導致他差點兒忘記了太陽光的本質。
——電磁波。
太陽光是電磁波。
激光是電磁波。
雷達探測波也是電磁波。
其中太陽光的光譜，除了平時的可見光。
還包含了其他不可見的紫外線，紅外線，無線電波，微波，甚至微量的x射線和伽馬射線。
這些全部光譜的光線組合起來，這就形成了通俗意義的太陽光。
既然現在的太陽能電池板，對太陽光的轉化率超過百分之五十，還有聚光結構對光的信號進行扭曲破壞。
這樣雷達探測系統進行回波檢測時，最多檢測到一團雜波，根本就顯示不出清晰的信號。
這種情況，等同于陳易的這個無人機，已經實現了雷達隱形。
如果調整屬性，把氮化鎵的太陽能電池板，升級變成轉化率百分之84.6，光量子技術的太陽能電池膜。
到時別說是雷達，把無人機擺放在面前，肉眼看上去也是模糊扭曲的一團黑色。
因為眼睛能目視的原理，這是通過光線照射到物體，再反射到眼睛。
視網膜感應到光信號，在光信號轉換成神經信號，大腦處理之后形成的圖像。
現在，百分之84.6的光線都被轉化成電能，還有一部分光線被物體表面吸收化作熱能。
最后能反射回來的光線，經過聚光結構的匯聚，光線入射角和反射角發生不定性扭曲，即便反射回去也失去了全部的信息。
這樣看上去，可不就是扭曲模糊一片。
“剛剛的太陽能電池膜，貌似挺輕薄柔軟的，拿來裁縫一套雙層雙面的衣服，大晚上走出去，絕對會被當做阿飄......”
搞清楚了無人機的隱身邏輯，陳易把注意力重新放到這無人機的屬性上面。
“能源的這個警告標識，有點嚇人啊，”
看著這個爆炸風險提升萬倍的提示，陳易退后幾米的安全距離，目光在每項屬性上面徘徊游走，心里想著該如何進行調整。
“續航補充方面的屬性，需要調整升級25點。”
“這個調整的要求有點高啊，從其他屬性很難擠出這么多的屬性。
“看來，這次只能進行疊加升級了。”
陳易思考一會兒。
發現無論怎么調整，都會嚴重削弱無人機的核心性能。
沒辦法，這只有耗費多一點成本，耗費多一點意識波，選擇疊加升級了。
反正無人機現在關鍵的技術，不是他自己設計出來已經掌握，就是已經讀取了技術信息。
疊加升級之后無法讀取信息的影響，根本就沒大礙。
“電池生產，需要幾個小時，通訊和雷達模塊，這也需要疊加制造。”
“這樣最快制造的模塊，只能是航電模塊了。”
確定了疊加改進的方向，陳易心念一動。
七彩的光芒綻放，籠罩了前面的魔鬼魚無人機。
航電：34.5→1.5
續航補充：44.6→69.6
強度：13→21
......
十幾分鐘過后。
光芒散去。
原先披著一層盔甲的航模無人機，這已經變了模樣。
盔甲變成了機衣，完美貼合在下面的碳纖維機身。
同時，太陽能電池板盔甲，變成完美貼合機身的太陽能電池膜。
原本受到影響的質量、穩定、速度等屬性也恢復原本數值。
“這主板，廢了。”
陳易打開機身外殼，看著如同在外面風吹雨淋兩年半，顏色暗淡半風化的無人機主板。
拿出螺絲刀，小心翼翼地擰開主板的螺絲。
把主板連接通訊，雷達，液壓輪組，電池模塊，機翼和尾翼控制器，包括太陽能電池膜的線束小心翼翼拆除，再把主板拿出來。
航電模塊，不是其他。
本質就是無人機控制主板+航電控制系統。
主板，這是制式的模板。
真正的核心是其中的航電控制數據和系統。
而這一部分系統和數據，陳易早就有了備份。
拿過兩塊高性能無人機控制主板，陳易接上燒錄機，開始燒錄底層代碼。
等了十多分鐘，底層的代碼燒錄完成。
檢驗一番，確定沒問題，這又接上電腦，開始導入完整的航電控制程序。
不過40分鐘。
兩塊全新的高性能航電控制主板就新鮮出爐。
陳易拿過一塊主板，連接好線束，再安裝固定進無人機內部。
航電：1.5→34.5
增加外部功能模塊，量子領域坍縮再重組，后續信息無法讀取，調整意識波翻百倍！
“這次就解決電池能源的隱患，再提升質量屬性，減輕無人機的質量，剩下就調整穩定屬性，進一步改進無人機的氣動布局和內部結構穩定。”
陳易看了一下意識波翻百倍的提示。
沒猶豫，繼續調整屬性。
航電：34.5→1.5
能源：41.1（！）→49.1
質量：21→29
穩定：35→43
光芒的散去。
眼前的無人機變得更加流線型，整體高度也下降了6個厘米。
機翼的角度，長寬高等參數，還有機身表面的弧度，這也一一發生了改變。
“原來如此，氣動布局除了細節的調整，更要從整體的角度考慮全局。
之前的機身弧度，跟之前的機翼高度，單獨設計很優良，但在高速飛行時卻又會發生一個氣流內耗。
過短的尾翼，跟尾翼的后掠角，在超音速時會影響機身的細微平衡。
現在尾翼調整過后，這個影響明顯消失了。
兩者相互搭配，反而進一步提升了穩定性。”
雖然無法讀取信息，但憑借自己對氣動布局的造詣。
陳易對照查看調整之后的無人機，仔細琢磨，一番計算。
倒是發現了許多之前不知道的氣動效應，對于飛行器的氣動布局，掌握的更加深入。
“調整之后的無人機，升力系數超過了2.57，阻力系數低至0.012，這樣的氣動提升，整體的飛行效率提高了4個點。
太陽能的轉化面積，算上機身的氣動弧度，背部的面積達到6.28平方米，機腹的面積也達到5.89平方米。
雖然機腹的面積，不能直接接收到太陽能。
但百分之84.6的變態轉化率，通過空氣的漫反射和云層的反射，這也能獲取到不小的能量。
這樣的無人機上去平流層，一天至少能轉化70千瓦時的電量。”
陳易拿出紙筆計算這個氣動布局的升力系數和阻力系數。
然后又拿出掃描儀，對無人機的表面積進行一番掃描計算。
當全部結果計算確定。
陳易的心里就只剩下一個念頭。
太強了！
居然能在進一步提升氣動性能的同時，增加無人機的表面積，增加太陽能電池膜的轉化功率。
一天補充70千瓦時的電，這簡直就是超長續航的空中永動無人機。
“凌晨三點。”
“把這無人機拿去噴涂熱障防護層，增加一層透明的氧化鈹陶瓷，完成最后的工序。”
“不出意料，早上就能完成性能測試，報備試飛，趕日而行，日不落我不落，欣賞祖國的大好河山！”
陳易按捺住心里的激動，拆除報廢的控制主板，換上新的主板，然后用手叉車拉去一邊的涂層噴涂室。
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