第3章 你這是要上天啊
“果然，除了材料和新換的通訊模塊屬性比較強，其他的屬性都比較差，特別是速度屬性。”
看著這架渦噴航模的屬性，陳易心里感慨。
這架航模，是他兩個月前準備轉型時組裝的一臺渦噴航模，機殼是托關系弄來的一塊最好的航天鈦合金沖壓而成。
但因為渦噴發動機實在太落后，陳易也沒有渠道和技術改進發動機，組裝完成的渦噴航模，速度連一般的涵道航模都比不上，最終宣布了轉型失敗。
畢竟玩航模，從涵道換成渦噴，除了渦噴的噴氣呼嘯聲更加帶感，最重要的就是渦噴航模的速度更快，可以完成更多的飛行動作。
一架速度年邁的老爺機渦噴航模。
除非客戶都瘋了，不然別想著會有人購買。
“小漁，你們看著店，我上去把航模改裝一下。”
陳易吩咐一聲，拿了一些配件，抱著七十多斤的航模上去二樓。
“渦噴航模最重要的屬性是速度，直播拍視頻時，最震撼直觀的表現也是速度。
2689的意識波，留400備用，還可以調整11點屬性。
不用考慮，主要調整提升速度。
如果能飛出一朵音爆云，賣發動機模塊也能賺爆！”
陳易看著航模的屬性，想了想，決定11點屬性從美觀取4點。
他這次主打的賣點是速度，美不美沒關系，暴力才是男人的主題。
然后再從材料，即強度減去5點屬性。
現在航模用的是航天鈦合金材料。
這種材料還是他托關系弄到一點邊角料，沖壓了這么一架航模外殼。
用最頂級的航天材料造飛機，這太奢侈了，屬性明顯有多。
這樣減去5點屬性，保留9.4的屬性，足夠航模飛幾波就行。
最后兩點屬性，陳易打算在通訊模塊擠出來。
這次安裝的通訊模塊，一個就賣幾千，據說在地面弄好天線，航模飛進太空了都能順暢通信。
12.5的屬性，減兩點剩下10.5也夠使用。
至于其他的能源，穩定，雷達，航電這些。
能源關乎航模能飛多遠多高，穩定代表了航模能不能飛，航電代表了對航模的控制，雷達拍攝代表了第一視角的拍攝效果。
這次航模飛行想要一炮而紅，這些就都不能減。
確定好調整方案，陳易就開始行動。
七彩光芒在航模表面綻放。
航模原本光滑靚麗的外殼一下子變得暗淡，灰白，最后變成一層灰色的鋼鐵。
鋼鐵的表面，還布滿了一個個奇形怪狀的焊點，坑坑洼洼扭曲的痕跡。
好像這不是工業化產物，而是村頭已經老眼昏花的七十歲老鐵匠，用錘子砸出來一樣。
陳易打量眼前這架變大了許多，翼展超過一米，比例更加修長，但外表卻變得丑不拉幾的航模。
“這些焊點跟坑坑洼洼，丑是丑了點，但好像符合一些氣動布局構型.....”
陳易提起航模的尾翼，兩個風格完全不一樣的發動機噴口顯露了出來。
暗金色的表面，一圈圈的淬火花紋，超過3層的機械嚙合結構，無不告訴人們。
這是兩臺可以自主調整噴口直徑，全是高科技，沒有一點狠活的發動機。
物品：固定翼航模無人機 屬性：能源x7.3，速度x13.8，穩定x4.9，強度x9.4，通訊x10.5，雷達拍攝x6.1，航電x8.7，美觀x2.1......
意識波：489
可調整屬性：0
檢測某項屬性超越初始數值，請問是否讀取信息？是/否！
注：這是一架設計大膽，結合了渦噴和沖壓特性，讓人震撼的丑陋航模無人機。
如果你能加注氧化劑，或許它還能給你帶來一些其他的驚喜！
“臥槽，加注氧化劑......這玩意該不會真的能上太空吧？”
看到這個加注氧化劑的備注，陳易忍不住打開航模的燃料加注倉。
果然，加注倉里面除了一個煤油加注口，還多了一個類似氫能源汽車加氫的加注口。
很顯然，這個加注口就是用來加注氧化劑專用。
“你還真的要上天啊，但這材料和結構能行嗎？”
陳易看著航模只剩下9.4的強度屬性和只有4.9的穩定屬性。
雖然他不是專業人士，但也明白，只要是航天進太空的玩意，材料的強度和結構都很關鍵。
無論是以前老大哥的火箭爆炸，還是胖五的幾次發射失敗，均和材料的強度和設計結構有關系。
“不管了，晚點找個燒乙炔的工地給它加些氧氣，到時候就往海洋的方向飛，失敗了也砸不到人，就當是放煙花。”
“配置了第一視角的攝像頭，只要能把發動機牛逼體現出來就行！”
陳易琢磨一會兒，干脆不琢磨了，讀取航模速度相關的信息。
轟！數不清的信息被陳易讀取。
這些信息包含了航模發動機的設計和設計原理，材料的配比和工藝結構，以及一些飛行器氣動布局的數據。
十幾分鐘之后，陳易睜開眼睛，看著眼前這架坑坑洼洼航模。
“沒想到，這些坑坑洼洼丑不拉幾的痕跡，還真的跟一些氣動布局有關。
看來物品的各項屬性是一個整體，某一項屬性調整的太過極端，就會影響其他模塊的情況。
比如現在調整速度屬性，除了發動機變得更猛之外，航模的體型比例，還有氣動布局也改變了。”
陳易消化腦海里的信息，除了發動機的設計，航模的氣動布局。
還有一種新型的低溫熱強化應力材料的技術和工藝。
一種由低溫熔煉而成，剛開始的強度很普通。
但隨著環境溫度的提升，材料內部的熱應力增加，強度會指數性提升的材料。
根據讀取的信息，現在這架航模的發動機就是使用了低溫熱強化材料。
剛開始，發動機材料的強度比較低，強度連螺紋鋼都比不上。
等發動機啟動，內部開始燃燒做功，發動機的溫度持續升高，材料的強度就會不斷提升。
最終達到鈦粉末合金的強度，耐熱也超越一般的鎳基合金。
這樣的好處，是省掉了發動機復雜的冷卻系統，很適用于航模這種小型無人機。
不過，這種材料也不是沒有弊端。
那就是耐久度比不上真正的鈦粉末合金，同時定型之后不能承受破壞和拆卸。
因為熱應力的關系，一旦進行破壞和拆卸，內部的應力爆發。
整個材料跟魯伯特之淚被捏斷了尾巴一樣，瞬息間崩碎。
另外，當強度提升到到臨界值持續一定時間，或者溫度持續的時間達到臨界值，材料內部的應力也會抑制不住，還是一樣不可逆的崩碎。
“這種材料的特性，保密性絕了，就是不符合現在可回收火箭的主流。”
“不過，制造成本倒是挺低廉，只有鈦合金材料的十幾分之一，另外初始強度低，系統調整一下工廠加工設備的精度，翼飛的小工廠作坊也能造出來。”
陳易記下制造發動機材料需要的金屬種類，再摻雜多一些其他種類發給秦小漁，示意他找供應商下訂單，加急送過來。
安排完工作，陳易就拉著新航模離開店里，準備給航模加注航空煤油和液氧，試飛看看什么是驚喜。