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第一千二百二十六章 自古套路得人心

  “不過,西貝爾汽車確實可以接受一輪投資了!”

  宋陽沒有再跟安杜蘭扯十年以后的事情,十年時間,足夠改變一個行業了,到時候,別管克來斯勒汽車怎么樣,就算是安杜蘭這個西貝爾汽車總裁,到時候還能不能干的安穩都難說…

  或許,安杜蘭恐怕也想到了這點,怕從西貝爾汽車總裁的位置上栽下去,所以才想要讓西貝爾弄出點動靜來,能作出來成績,不然宋陽跟克來斯勒汽車的對賭輸了,他怕不是要被祭旗了。

  西貝爾汽車現在也是主要靠宋陽的投資,但燒錢速度,是要比阿波羅太空公司少一些,起碼不用動不動幾千萬美刀看一場煙花秀。

  “西貝爾汽車的融資,主要是要以技術合作為主,可以嘗試找通用汽車或者其它汽車品牌合作!”

  西貝爾汽車現在主打的是“手搓”汽車,T1大蜥蜴跑車,就像那些跑車一樣,聽起來高大上,是手工打造而成,但實際上根本原因是沒有自己的生產線,而且銷量不怎么樣,架設生產線根本不劃算…

  西貝爾汽車現在也沒有自己的生產線,不過西貝爾在休斯頓的生產中心快建成了,到時候會架設一條生產線出來,開始逐漸量產車型,但那時候,如果銷量不景氣的話,就等著巨虧吧!

  西貝爾汽車現在最需要的并不是多少美刀,而是真正的汽車技術,從發動機到懸掛、變速箱、底盤等等,西貝爾汽車都需要,能手搓出一輛碧格很高的跑車,但想要量產一款合格的車型,可不是那么容易的。

  電動汽車,牛皮吹牛的再響亮,它也得遵循汽車行業的規則,特斯拉當年也不是一出山就天下無敵了,當年第一款車,也是跟英倫蓮花汽車合作的,說是合作的,“貼牌”或者更形象。

  蓮花汽車負責為特斯拉,生產除發動機之外的整車,也就是除了動力系統,特斯拉自己鼓搗,其它汽車零部件,都是蓮花汽車供應!

  這點跟后世電動汽車開始火熱時一樣,一家家新的的電動汽車品牌出現,聽起來似乎十分厲害,但如果跑過去一看,就會發現,它們的車基本上都是由老牌汽車廠商代工的,不少還都是燃油車時代被詬病的汽車品牌,現在搖身一變成了造車新勢力的一部分,都開始跟新興的電動汽車品牌合作,換了一個馬甲,還真就讓韭菜們認不出來了…

  現在西貝爾汽車,比起特斯拉當年,是要好不少的,起碼是真有自己的技術,雖然也不多,但起碼車型、外觀設計、部分發動機技術,西貝爾汽車還是有的,不全是空架子。

  聽到宋陽同意讓西貝爾汽車開始新一輪融資,安杜蘭臉上出現喜色,有宋陽的投資,西貝爾汽車不至于餓死,但想要收購某些技術專利,挖一些汽車技術大牛,甚至收購某些汽車公司,那都得大把的美刀才行!

  “現在西貝爾汽車汽車怎么樣,什么時候,能推出一款電動汽車?!”

  對于跟克來斯勒汽車得對賭,宋陽不擔心,但宋陽也不想西貝爾汽車真就干等十年。

  “T1大蜥蜴的銷量還不錯,但…六百萬美刀的售價,入手門檻“略微”有些高,再來T系列車型,將作為西貝爾汽車的超級跑車系列存在。

  帕加尼明年,預計也將正式推出第一款跑車,到時候將跟西貝爾跑車,一起組成跑車陣營。

  另外,西貝爾汽車準備推出第二款跑車,可以讓大眾更為接受的新款跑車,預計銷售起步價為45萬美刀!”

  安杜蘭開口道,T1大蜥蜴跑車,就是用來提高碧格的,別管它性能怎么樣,買它的人,是不是都是宋陽陣營的高管們,反正這幾年下來,西貝爾的牌子是被豎了起來,成為聞名汽車行業,也被不少韭菜渴望得到的,能開出裝碧,讓人一看就知道身價的新一代跑車品牌!

  但碧格不能當飯吃,西貝爾汽車也需要恰飯,尤其是在電動汽車不知道猴年馬月才能推出來的時候,更需要作出一些表現,才能讓那些風投公司、華爾街機構為西貝爾汽車提供彈藥。

  西貝爾第二代跑車,也開始玩跟法拉利、蘭博基尼、寶馬等跑車同樣的套路,那就是先推出幾款維持碧格,售價上千萬美刀的跑車,但實際上根本不指望這種車賺錢,基本上是用來提高碧格,畢竟這種賣上千萬美刀的跑車,全世界又有幾個人買的起?

  再推出入門級跑車來收割美刀,售價幾十萬美刀的車型,能讓可以讓更多人購買,但就算是法拉利,也得等再過十幾年,估計全年銷量才能破一萬輛,也就是法拉利這樣大名鼎鼎的跑車品牌,一年也就剛剛能賣一萬輛。

  當然在互聯網時代,誰也不知道,坐在電腦前,敲著鍵盤的是人還是什么玩意的時候,人手一輛法拉利的時代也就到來了,法拉利總部估計都好奇,它們一年到底賣了多少車,能讓那么多人天天發喜提法拉利…

  西貝爾汽車,也準備同樣的策略,這幾年不斷的吹捧,再加上組建的F1車隊,也拿到了一些成績,碧格已經是建立了,現在也要開始出銷量了,畢竟韭菜總是要割的不是。

  法拉利的利潤,是汽車行業最高的,賣一輛車能賺25%的收益,緊隨其后的是保時捷的18%,寶馬也只有9.2%,其它汽車品牌,能賺5%,都已經燒高香了,至于西貝爾汽車…,反正沒給宋陽交回來一個回頭子。

  “未來,西貝爾汽車對標的將會是法拉利,不僅是在F1賽場上要跟法拉利競爭,西貝爾汽車的銷量,也要超越法拉利!”

  安杜蘭向著宋陽喊出了自己的雄心壯志,不管能不能做到,口號總得喊出來不是,在大金主面前未戰先怯,那怎么能讓大金主滿意。

  宋陽也沒有打斷安杜蘭,只是笑了一聲,作為跟法拉利、蘭博基尼同一碧格的跑車,西貝爾總不能說自己打不過這兩家吧,口號該喊還得喊,這話是喊給韭菜們聽的,至于宋陽要是真信了這話,那腦子才抽抽了,有些話可以喊,但要是真信了,那就等著被忽悠瘸了吧!

  “新能源電動汽車那邊呢?!”

  宋陽問出了最關心的事情,說實話,宋陽對于西貝爾跑車業務什么的,也關注,但并非不可或缺。

  跑車確實是更能代表碧格,名氣更大,但…也僅此而已了,就算跑車業務,做到了法拉利的地步又如何,法拉利一年能賺多少美刀,市值又多少?!

  撐死了,法拉利的市值也就幾百億美刀,絕不可能達到大眾、寶馬、通用電氣、福特、豐田等汽車巨頭的地步,而西貝爾憑借電動汽車,等到風口到來時,真的有可能扶搖直上九萬里,市值超越豐田,可能突破近萬億美刀的!

  真到了那個地步,西貝爾汽車就算反手收購法拉利,將其當做戰利品,擺在自己的藏品室中,又有何不可?!

  “目前還在研發之中,西貝爾第一款電動汽車,預計將采用跟其它汽車公司共同合作的方式。

  西貝爾汽車主要負責外觀設計、動力系統、駕駛系統等,其余的交給其它汽車公司“代工”,當然,未來西貝爾汽車也將全部掌握這些技術!”

  安杜蘭最后,又連忙向宋陽補充了一句,他清楚宋陽的性格,那就是向來只相信捏在自己手中的東西,這點跟阿美利加其它那些喜歡把業務“外包”出去的公司是截然不同,就像阿爾卡特手機,整條產業鏈,完全掌握在阿爾卡特自己手中,尤其是最重要的芯片、屏幕、操作系統更是牢牢捏在手中,不容他人染指!

  宋陽聽后,并無多大反應,他又不是不知變通的人,汽車可比起手機工藝要多的多,也要復雜的多,這不比手機,壞了也就壞了,這出了問題,那真是要命的!

  當初宋陽進入手機行業,也是先買下了阿爾卡特手機,有了根基,又一路買買買,投入了巨額研發資金,才攢下了阿爾卡特手機現在的家底,西貝爾汽車現在的根基,實在是太薄弱了,指望一口氣吃成胖子,根本就不可能。

  “駕駛系統那邊還算研發順利,馬克·安德森帶領的研發團隊,已經初步研發成功了一款駕駛系統,現在正在研發電池管理系統跟其它汽車適配軟件。

  西貝爾汽車準備明年籌辦全球第一屆汽車自動駕駛挑戰大賽,向全世界展現西貝爾電動汽車的駕駛系統!

  現在面臨的主要難題,一個是電池方面,一個是充電問題!”

  提起馬克·安德森,安杜蘭也有些欽佩,果然不愧是當年能跟宋陽齊名的硅谷大人物,從擔任西貝爾首席技術官之后,安德森就開始帶領團隊,昏天黑地的研發駕駛系統,現在已經開始有了眉目,安德森的水平,安杜蘭是相當佩服的。

  但他也有些愁眉苦臉,想想以現在電池的技術,為一部手機、一臺電腦供電的電池,都能頻頻出問題,更別提為一輛汽車提供動力了。

  “汽車電池,我們是準備自研的,現在跟休斯頓迪科勒公司那邊,共同研發汽車電池,之前也聯系過松下那邊,但那邊并不太愿意,與我們共同研發汽車電池…”

  安杜蘭看了一眼宋陽的臉色說道,電池方面,現在全世界玩的熘的,基本上就那么幾家,休斯頓迪科勒化工公司,算是電池行業的黑馬,但它是靠著為阿爾卡特手機供應鋰電池而一戰成名的,技術儲備并不深厚。

  相反,日苯的松下、三洋算是個中翹楚,電池技術十分強大,西貝爾汽車剛開始,也是想從松下偷師…不對,是共同研發汽車電池,但被松下那邊給想都不想的拒絕了,因為松下不想被砸了招牌。

  現在筆記本電腦上的電池,都能出問題,更別提汽車了,給汽車裝電池,聽起來就不靠譜,萬一生產出來裝了松下電池的汽車出了事故,那松下的其它電池,還能賣的出去?

  跟西貝爾汽車合作,未必能賺到多少美刀,還可能惹一身腥,松下那邊的選擇,也無可厚非,但卻讓安杜蘭這邊十分不滿。

  對于安杜蘭這種生長在紅脖子州的人來說,對于日苯的印象,那就是宗主國的韭菜地,手里沒錢了,就割一茬韭菜救救急,眼下竟然敢拒絕他的合作,甚至安杜蘭都有種,讓宋陽對松下重演一波針對阿爾斯通、法蘭西阿爾卡特集團的戲碼,讓日苯知道一下得罪阿美利加老爺的下場…

  好家伙,宋陽不知道安杜蘭的想法,不然都得叫一聲好家伙,割法蘭西的韭菜,那也是天時地利人和,割日苯的韭菜,也同樣需要如此,剛割完法蘭西,又割日苯的韭菜,就算是大統領估計這時候都有些揮不動刀了,再割的多了,就算韭菜估計都得急眼了。

  “除過電池之外,還有電池充電問題,現在為西貝爾汽車電池充電,只能使用13A的慢充,充滿電需要十六個小時,理論上如此,但實際上所需要花費的充電時間,可能遠不止!”

  安杜蘭一口氣,向宋陽說完西貝爾電動汽車的困境,肯定是研發出了一些東西,空殼子里塞了不少東西,也能勉強拉出去亮亮相唬下人,但指望這玩意上路,那就純粹想多了,說實話,安杜蘭自己這個總裁,都不敢坐西貝爾電動汽車的實驗車,鬼知道會出什么問題…

  “那就找更多公司,研發新的汽車電池,松下不愿意合作,就去找愿意合作的,去老歐洲、新加坡、燕京那邊找愿意合作的電池廠商,一起研發汽車電池技術!

  另外,研發汽車電池最重要的鎳礦、鋰礦、鈷礦、釹礦等原料,要提前收購到手!”

  在提到燕京的時候,宋陽略微加重了語氣,安杜蘭這種人精,不可能聽不出來,雖然他也沒聽說,燕京那邊的電池廠商,技術有多先進,但還是點了點頭。

  “充電慢,就研發新的超級充電樁,為西貝爾汽車電池充電,將西貝爾的超級充電樁,像雪佛龍的加油站一樣蓋滿整個阿美利加!”

夢想島中文    重返1995
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