第一百一十九章 讓你們看看什么是核心科技

　　此時的胡來，已經不是剛接手鳳凰廠時候的胡來了。

　　聽到伊一略顯著急的話語，并沒有驚慌，反倒有一絲好奇。

　　經歷了這么多事情，胡來越來越穩重。

　　“老板，‘彩虹’在國外出了一些狀況。”

　　“最近幾天，國外社交網站上突然出現‘彩虹’大量的負面消息，有好幾個代理商都已經打電話反饋，希望我們能及時說明情況。”

　　胡來微微一愣，居然是國外“彩虹”的事情。

　　如今國外“彩虹”的銷售火爆，訂單源源不斷，已經是鳳凰廠最重要的業務之一。

　　胡來沒有怠慢，從伊一手里接過整理好的文件，仔細一看，頓感不對。

　　“怎么回事？”

　　“不僅東南亞地區，連美洲國、歐盟，全都出現這些消息？”

　　伊一點點頭，補充說道：

　　“我已經和之前負責對外聯絡的同事交流過了。”

　　“雖然以前也有代理商反饋這些問題，但都是個別地區案例。”

　　“這次明顯很奇怪，‘彩虹’的負面消息不僅這兩天集中爆出，而且‘彩虹’海外在售所有地區，無一幸免。”

　　“顯然是有人在故意推動！”

　　胡來聽完，大概也猜到什么情況了。

　　“彩虹”海外版銷售好幾個月了，之前一直沒有出現過這樣大面積的負面消息。

　　怎么和霧島電動車剛鬧了點小矛盾，海外“彩虹”在售地區就出現各種負面消息？

　　這讓人不得不聯想啊！

　　胡來心里不爽，但細細揣摩霧島抹黑“彩虹”的關鍵內容，確實也下了功夫。

　　國外網絡上不僅大肆渲染“彩虹”在炎國國內售價僅為1988元，而國外售價最低1899美元。

　　更是直接誣陷“算力網絡”云端計算數據盜取個人客戶隱私信息。

　　不但將不尊重海外客戶，區別對待的帽子給鳳凰扣上，更是祭出盜取個人隱私這個“大殺器”。

　　國外客戶對個人隱私可是非常重視的。

　　不僅如此，霧島更是直擊鳳凰的弱點。

　　一篇深度剖析“彩虹”整車零配件的文章被大量轉發，重點提到“彩虹”電動車上的所有零配件都是市場普通產品，鳳凰沒有一個核心部件。

　　對，電池、電機、底盤懸掛、液壓減震乃至大燈都是采購的。

　　至于鳳凰頂級的CCSR電控技術和高端的智能化，自然被說成花里胡哨，作用不大。

　　這樣一篇半真半假的文章，直接將鳳凰的品牌形象改變為“組裝廠”、“萬國牌”。

　　直接誘導改變海外客戶對鳳凰品牌形象的認知度！

　　要知道，“彩虹”一經推出，就是以高端科技、高端價格走高端電動摩托車路線。

　　甚至是鳳凰整體的海外戰略，胡來心里的設想也是純高端品牌路線。

　　而霧島所做的，完全就是在詆毀鳳凰的品牌形象！

　　一個品牌在客戶心里的形象有多重要不必多說。

　　比如LV，哪怕是雙絲襪，在眾人心里也是奢侈品，高端品牌。

　　而諸如大米集團，哪怕在手機行業做到全球前三的水平。

　　哪怕全球專利技術數量以及獲得的各種國內外大獎遠超眾多廠商，還是逃不過“組裝廠”的戲稱，還擺脫不了性價比的帽子。

　　說白了，大米集團的產品要走高端路線，頓時就有無數人嗤之以鼻。

　　大米也敢賣這價格？飄了吧！

　　胡來心中生氣了，霧島這尼瑪，太過分了！

　　真是蹬鼻子上臉了！

　　這尼瑪是直接在戳鳳凰的G點了。

　　鳳凰現在的大部分利潤可都是靠“彩虹”海外訂單撐著呢！

　　胡來趕緊聯系海外事業部門，要求快速解釋，迅速處理好海外市場的輿論影響。

　　特么的。

　　鳳凰的CCSR電控技術不算核心科技？

　　未來操作系統不算核心科技？

　　鳳凰可不是沒有底牌，憑什么被別人帶節奏！

　　吩咐下去后，又對海外業務部的反應速度有些不滿。

　　這么大的事情竟然是海外代理商反饋后自己才知道，海外業務部還是太嫩了，經驗不足。

　　說不定以后擴展海外業務的時候，還要吃沒經驗的虧。

　　負面消息的事情沒讓胡來心煩，反倒是海外業務部沒有合適的人坐鎮，讓他煩躁！

　　要是能有熟悉海外業務的人管理，那可多好！

　　找，必須要找！

　　必須有一個豐富海外拓展經驗的負責人坐鎮！

　　并且，因為之前在“MotoShow”車展上，鳳凰并沒有和任何一家代理商簽訂獨家代理合同。

　　當時約定簽訂獨家代理商的時間也快到了，選擇哪些代理商對于國外市場可是重要事情！

　　他想清楚后，又吩咐人事部抓緊招人！

　　就在海外業務部門積極在海外澄清輿論之時，第二天，胡來又接到信息技術部周偉的電話。

　　“胡總，最近網上的風向有些不對。”

　　“關于我們的負面消息突然變多，而且明顯有人在惡意帶節奏。”

　　“不僅‘彩虹’停產的話題又被重新提起，連帶著還有對公司品牌的攻擊。”

　　信息技術部現在負責鳳凰網絡信息工作，一旦網上有關于鳳凰的新聞，便能及時反應。

　　一而再、再而三！

　　胡來一聽，心里頓時憤怒了！

　　前幾天國外社交平臺上出現針對“彩虹”的負面消息，沒想到現在節奏帶到國內來了！

　　這些節奏，不用想都知道是海島國的企業霧島！

　　不就特么不想賣你電控技術嗎？

　　至于么！

　　竟然把之前海島國企業用在汽車行業里的這些不入流小手段，用在鳳凰身上。

　　真以為拿你沒辦法嗎？

　　胡來心里冷笑，我倒要看看，在國內霧島要怎么帶節奏。

　　他正在尋找各種關于鳳凰的消息，網絡上的網友旗幟鮮明地吵翻了。

　　“呵呵，鳳凰這是稍有起色，馬上就忘本了，當國內客戶都是傻子！”

　　“是啊，真TM沒良心，當初要破產的時候，可是國人買爆了‘涅槃’自行車，才讓他緩了口氣！”

　　“兩個月以前就說已經在研發新款‘彩虹’了，國外版的‘彩虹’賣得好好的，哪有什么設計專利的事情，分明就是先保障外國爹的訂單！”

　　“誒，我倒覺得設計一款新的電動摩托車確實需要這么久的時間吧？我先前看小馬他們出新款也要幾個月的！”

　　“其實情有可原，之前的‘彩虹’是飛鳥廠現成的方案，現在正在開發的，才算鳳凰真正意義上第一款自主設計的踏板車！”

　　“樓上的別洗地了，特么三輪車都出了好幾款了，自行車也出了兩款，電動摩托車還沒影，你說這不是故意拖著？”

　　“說著這個就是氣，特么國外都用上260KM續航了，我們連180KM續航都停產了！真特么憋屈！”

　　眾多網友本來就對鳳凰突然停產“彩虹”頗有意見，鳳凰新款電動摩托車一直沒有續上，讓很多粉轉路，路轉黑。

　　網絡輿論上不斷發酵，有些和鳳凰廠關系不怎么樣的電動摩托車廠也趁機在底下推波助瀾，仿佛這正是搞臭鳳凰口碑的最好時機。

　　而重點的內容，還是和國外情況一樣，瘋狂詆毀鳳凰整個品牌形象。

　　整個電動摩托車行業，不管是迪迪、還是小馬、或者是新月這些一線品牌，實際都是有屬于自己的電機技術或者電池技術。

　　像迪迪電動車，一直就是宣傳擁有自主核心科技的石墨烯3代電池、超動力核心電機。

　　而新月和小馬，也是擁有各自的電機、電池技術！

　　只有鳳凰呢，在出現“彩虹”的時候，確實使用的動力組合，全是由二線廠家提供的成熟方案。

　　當宣傳部的人提出要不要特意美化一下宣傳時，胡來拒絕了。

　　確實就是廠家的方案，不用特意藏著，該怎么就怎么，重點宣傳CCSR電控技術和電機控制技術就行了！

　　沒想到，現在反而成了鳳凰沒有核心技術了。

　　“這篇報道真說到我心里去了，課代表總結得太好了，我原本還挺期待鳳凰的高端電摩，現在一看，哪怕推出高端電摩，也就一組裝廠！”

　　“鳳凰什么的，他能做高端電摩嗎？他做不了，沒那個能力！現在采購別人的電機，接下來采購別人的電池，啥核心科技都沒有，臉都不要了。”

　　“哎，這么一說，還真是啊！之前還以為鳳凰是高科技公司，不看不知道，一看嚇一跳，從頭到尾都是采購別人的產品來組裝！”

　　“怪不得搞個五百萬征稿設計，原來就是博個眼球，到時候上市好收割一波韭菜。”

　　“鳳凰的車也就續航強點，其他的真不行！”

　　“鳳凰這么多年了，搞來搞去搞出個什么？他有什么核心技術？我看貼牌OEM才是他的核心技術！”

　　“這么多年？？？”

　　“電控技術不是核心技術？？？”

　　“180KM乃至260KM的續航不是核心技術？？？”

　　網友激烈爭吵，雖然很多鳳凰粉絲主動為鳳凰解釋，但水軍五毛只是拿錢發帖從不辯論。

　　他們用沒用過鳳凰產品并不重要，噴就行了！

　　胡來在網絡上看了一會，這霧島是真的狗。

　　帶鳳凰的節奏就不說了，水軍簡直是喪心病狂的瞎黑，好多帖子根本就是瞎J8說！

　　要知道鳳凰雖然粉絲多，但網絡上不明真相的群眾更多！

　　這對鳳凰的口碑絕對是有影響的。

　　重要的是，如果說霧島、安釧在國外抹黑鳳凰，他都還能理解。

　　畢竟霧島電動摩托車在國外也有產品，鳳凰好歹算他們的競爭對手！

　　而國內市場呢？

　　他們壓根就沒進來，純粹惡心人！

　　你特么逼我動手的！

　　沒辦法了，既然你們想聯合起來搞鳳凰，說鳳凰沒有核心制造科技，那就只好讓你們看看什么是核心科技了。

　　胡來還在和公關部門商議如何解釋，張廠長就先接到胡來的指令，趕緊去看看鳳凰研究所里“超級藍天電機”的情況。

　　不得不說，張廠長當上廠長后，進步很快。

　　以前內向的小伙子變得人情世故多了，他比韓明年輕許多，很多觀念和胡來一致，胡來是越發重用張廠長。

　　張廠長剛到研究所電機實驗室，立即就找到實驗室的負責人李學明。

　　“張廠長，別催別催。”

　　“昨天韓明廠長才來問過，實驗室已經在加班加點搞了！”

　　李學明一邊說，一邊把張廠長帶到實驗室外，透過厚厚的玻璃，一眼就能看到實驗室里的情況。

　　實驗室里有好幾個工程師正在帶著手套調試各種精密部件，張廠長一眼望去，正好看到試驗臺上放著一臺沒有組裝完成的電機。

　　“老李，就那臺電機？看起來不太大啊，這多少功率的？”

　　“嘿嘿，張廠長，你可別小看它了，根據廠里的要求，這臺試產的電機功率是7KW的。”

　　“不過按照設計說明書說的，雖然只是7KW，但完全能實現普通電機8.5KW的輸出功率！”

　　我擦，這么牛逼？

　　張廠長研究三輪車研究多了，多少也知道點電機技術。

　　雖然眼前電機沒有組裝完，但比平日自己接觸的7KW、8KW的電機小很多。

　　李學明也看出張廠長的疑惑。

　　“張廠長，這個超級藍天電機，不僅生產制造環境上有要求，還內嵌了智能芯片，里面的轉子結構和普通電機完全不同。”

　　“里面很多部件都比較小，整體實現了小型化，要不是因為這些原因，我們早就試產出成品了！”

　　“我們這7KW最多還有五天就能上機運行，搞完7KW，我們下一個直接試產25KW的！”

　　張廠長雖然是核心高管，但對超級藍天電機的項目不熟悉。

　　今天還是第一次知道竟然能生產25KW功率的超級電機，心里不由一愣。

　　25KW功率的電機，放在電動摩托車上，那比賽車級別還猛啊！

　　胡來得到張廠長回復確切“超級藍天電機”的準確時間，心里更加有底氣！

　　五天之后發布“超級藍天電機”研發成功，不知道霧島和安釧電機的人會是什么表情！

　　而就在胡來準備妥當之時，炎國最大的摩托車車展，滬市國際車展也開始了鋪天蓋地的宣傳。

　　這次車展不僅吸引海島國四大摩托車廠家巨頭參展，更有好幾款頂尖的電動摩托車選擇在滬市車展。

　　等到消息的摩托車友歡呼雀躍，紛紛準備買票進場捧場。

　　而網絡上的主流言論，也從最初抹黑鳳凰、帶鳳凰廠節奏，變成炎國摩托車和海島國摩托車的對比。

　　這下，雖然鳳凰輿論壓力減少，但火藥味瞬間上來，關注的人也更多了！

　　“炎國摩托車？呵呵。”

　　“別吹炎國摩托車了，行不行，參個國際大賽拿拿名次再吹，行不！”

　　以后都是5K一章，一天兩章。

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