第一百二十八章 共享汽車的空氣懸掛
王大錘驚訝得聲音都破音了。
“李總，你們，你們連內飾都改了？！”
“這個屏幕…！”
“你們搞了一塊這么大的屏幕？”
王大錘作為鳳凰“蜉蝣”共享汽車的零配件供應生產商，在合作之初就仔細研究過“蜉蝣”共享汽車。
之前的共享汽車內飾談不上創意十足，只能說普普通通。
但眼前這輛“蜉蝣”共享汽車的內飾呢。
簡直是設計前衛、改頭換面啊。
簡約的純黑色內飾代替了之前的米色內飾，一體貫通的設計風格取代了之前傳統的分段布局。
整個設計看起來不僅覺得簡潔大氣，格調拉滿，而且中控臺上一塊高清大屏更是襯托得科技感十足！
“這塊屏幕，怕是比我的澤斯拉Model3的屏幕都大了！”
李科男臉上露出笑容，一邊用手在屏幕上點著，一邊說：
“我們這塊屏幕和澤斯拉Model3用的屏幕一樣。”
“都是采購LG公司的15.4寸IPS顯示屏，分辨率能達到19201200。”
和Model3一樣的屏幕！
王大錘暗自咋舌。
龜龜，這鳳凰廠還真是舍得下成本！
這可是共享汽車啊！
他心里頗為驚訝，突然卻感覺后背和屁股一陣抖動，一股酥麻酸爽的感覺瞬間抵達全身。
“臥槽！”
“我的屁股怎么在動！”
王大錘趕緊低頭一看，馬上就反應過來。
按摩座椅！
“哈哈，王總，這是我們特意給客戶準備的按摩座椅，還不錯吧。”
王大錘這才想起來，剛才進入駕駛室后，李科男就在屏幕上點了幾下，難道就是在屏幕上開啟按摩座椅功能？
這還可以啊！
按摩座椅的功能集成到車載系統里了？
有點澤斯拉的味道了！
王大錘心里頗為稱贊。
“我們的共享汽車上，駕駛座和副駕駛上都安裝了按摩座椅。”
“每次使用我們共享汽車的客戶，不論使用時間長短，都免費贈送二十分鐘按摩時間，也就是一次完整的按摩。”
王大錘打量了幾眼駕駛室和副駕的座椅，確實都是加裝了按摩座椅。
他下意識問了一句：
“如果覺得不錯，想繼續使用呢？”
話剛說出口，王大錘立馬覺得自己真是明知故問，繼續使用肯定是要付費了啊！
果然。
“我們會在鳳凰APP里上線我們的共享汽車小程序。”
“以后只需要在我們鳳凰APP里完成充值，就能使用我們的共享汽車，而車內諸如按摩座椅的費用，也會一并在APP里付費扣除。”
“我們按摩座椅的收費都是市場價，20分鐘一次，20元。”
溜溜溜溜。
王大錘只覺得鳳凰廠的細節真是六六六。
不過雖然預料之中，但王大錘還是覺得這波增值服務很貼心。
只有經常開車的人才知道，長時間開車后腰酸背痛多難受。
鳳凰的增值服務確實貼心又不貴！
他心里稱贊鳳凰，正感受著后背、屁股按摩得一陣舒爽，非常舒適之時，一旁的李科男突然輕聲喊了一句。
“小鳳，小鳳。”
車內傳來清脆的妙齡少女聲。
“主人，我在呢！”
“暫停主駕駛按摩功能，打開副駕駛按摩功能。”
“好勒，已幫您操作完畢！”
王大錘屁股和背上的按摩立刻停下來，而旁邊李科男按摩座椅動起來了。
這？！
王大錘略微有些吃驚。
鳳凰的語音助手有點先進啊！
他倒不是沒有用過語音助手，紅果手機的SIR和澤斯拉的車載操作系統里都有語音助手！
可正常使用過程中，語音助手頂多就是問問天氣、播放歌曲、撥打電話之類。
鳳凰的語音助手，還能這樣用？
若是王大錘有一輛鳳凰電動車也不會如此驚訝，可他唯一的鳳凰產品，“大力三輪車”卻沒有搭載語音助手這個功能。
“王總，現在的語音助手，還只是我們的初級版本，不過，更先進算法的語音助手我們也快推出了。”
初級版本…
鳳凰的語音助手初級版本就能這樣智能化控制了？
王大錘有些驚訝，突然感覺到一絲凡爾賽的味道。
他等李科男說完后，點頭稱贊了幾句，隨后眼神自然落在了最吸引注意的人的中控大屏上。
“我試試？”
“你隨意！”
得到李科男肯定的回復后，王大錘熟練地在15.4英寸的顯示屏上觸摸操作。
果然和自己澤斯拉Model3顯示屏觸感一樣。
而等他繼續操作片刻，還是敏銳地察覺到有一點不同。
鳳凰的車載操作系統怎么比自己Model3的還響應快一些，更靈敏一些？
他看了一眼李科男，沒急著說話，又繼續使用整個車載操作系統。
車載操作系統里不僅有日常的日期、時間、天氣預報等普通功能，還集成了最為常見的多媒體功能。
不過，這些功能倒也很普通，王大錘也見得多了。
正當他覺得鳳凰的車載操作系統只是流暢一點而已時，恰好屏幕滑到車輛運行狀態頁面，仔細一看，頓時忍不住嚇了一跳！
15.4寸的屏幕上顯示著當前電量100，預計續航里程320KM！
續航320KM！
“這，李總，你們…！”
“這續航…你們虛標了續航吧？”
王大錘難以置信，他可是太知道了！
之前的蝸牛共享汽車9.3KWH的動力電池也就只能跑個100KM的續航！
這還是傳說中的工況標準下的使用情況。
要稍微多拉幾個胖子，還跑不到100KM！
王大錘神色震驚，而李科男看了一眼顯示屏幕后笑了笑，解釋道：
“王總，我們續航還真沒虛標！”
“我們這次改造共享汽車，最重要的改進就是動力電池組的改進。”
“這次我們和比亞迪合作，可是將之前9.3KWH的動力電池組全部更換成20KWH的比亞迪的‘刀片電池’，續航大幅度上升。”
龜龜！
刀片電池！
這可是比亞迪獨門絕技，號稱最安全的磷酸鐵鋰電池。
是用針刺穿電池內部、暴力撞擊都不會起火自燃的刀片電池！
鳳凰和比亞迪合作上了？
王大錘心里驚訝，可下一秒，他的注意力又回到20KWH和320KM續航上。
他腦子里飛快想著目前市場上有哪一款車是采用20KWH的電池組，不過片刻，突然記起來了。
Niisan日廠，不就是準備這個月推出一款全電動微型車嗎？
不正好搭配的20KWH的動力電池嗎？
想到這，正想拿出手機查詢一下，不料李科男像是知道他的想法一樣，笑著說：
“目前市場上Niisan日廠將推出一款20KWH電池組的車型，他們的對外續航是210KM！”
“和我們320KM續航，還是有一些差距。”
說完，李科男停了一下，又繼續說道：
“我們不僅電池組做了巨大增加，我們的電機組也做了提升。”
“從之前20KW功率的感應異步電機更換成50KW的永磁同步電機。”
“而這臺試驗車上，我們是搭載了雙電機組，前后兩個電機，總共100KW的功率！”
刀片電池！
100KW功率雙電機！
王大錘頓時呆住了！
他可是汽車專業人士！
現在非常火的五菱MINI普通版本，也才搭載20KW功率的電機！
而普通的共享汽車，一般也就是2030KW的功率電機，應付日常代步足夠了！
鳳凰呢？
同樣是T0級別的微型共享汽車，直接上到50KW功率，過分了吧？
更恐怖的是，眼下這臺試驗車居然搭載了前后雙電機！
100KW，這是想干啥！
真是壕得壕無人性！
這還是共享汽車？
王大錘靠在椅子上緩了緩，他又是震驚又是覺得搞不懂鳳凰廠的想法了。
原本以為鳳凰廠這輛共享汽車全新設計的底盤就是最大的驚喜了。
可沒想到啊…
這么短的時間，鳳凰竟然連整個電池組、驅動電機全都更換了！
里里外外大換血！
如果說換電池組是為了增加續航倒還能理解，但更換電機沒有必要了吧！
超級豪華的底盤加全新科技的內飾、頂尖的LG15.4寸的中控顯示屏，50KW高功率電機！
共享汽車能這么搞嗎？
共享汽車不是廉價、應急、代步的作用嗎？
這波鳳凰真的一旦推出“蜉蝣”共享汽車，那得以什么樣的價格收費啊！
5元錢一公里？
500元/天？！
王大錘止不住地搖頭。
“蜉蝣”共享汽車的配置確實好，但怎么想都覺得要血虧！
他想通這些，總算從震驚中緩了過來，正想向李科男打探幾句，反倒是李科男突然說：
“王總，整個內飾和操作系統也看得差不多了，我們開出去試駕一下吧！”
王大錘頓時來了精神。
最近他對鳳凰廠新能源汽車部如此關注，實際也是因為這款全新設計的新能源汽車底盤。
如今這款全新底盤搭載在這輛共享汽車上，試駕正是最好體驗這款底盤的方法！
他急沖沖地準備點火，卻發現“蜉蝣”已經通電啟動，隨時可以出發。
這時，旁邊的李科男突然來了一句：
“王總，我們這款‘蜉蝣’共享汽車使用了空氣懸架，你試駕前，可以試試調節一下底盤高度！”
什么？
我沒聽錯？
空氣懸架？！
你這是想干嘛？
王大錘轉頭呆呆地看著李科男：“空氣懸架？”
“嗯，空氣懸架！”
人麻了！
原本從震驚中平復下來的王大錘頓時覺得人麻了！
他腦海里突然就想起之前在廠房里看到一些端倪的地方。
上次在底盤廠房里看的時候，就覺得整個懸掛的設計有些眼熟，當時還被鳳凰廠王師傅擋住視野，沒能仔細觀察。
現在細細一想，眼熟的地方就是空氣懸掛的構造啊！
這尼瑪太殘暴了！
太離譜了！
五連桿獨立懸架可是大幾十萬的頂尖豪華車型才用的懸架啊！
之前以為共享汽車用五連桿就是極盡奢華壕無人性了！
沒想到這還不夠！
五連桿都覺得不過癮，直接搞空氣懸架？
空氣懸架。
空氣懸架都是大白菜隨便上了嗎？
這還是共享汽車？！
王大錘腦子一片空白。
現在他的腦海里已經沒有為什么這么弄、這需要多少成本、這車配置太豪華之類的想法。
他腦海里只有一個念頭！
鳳凰你特么究竟想干什么？！
共享汽車被你這樣搞！
震驚之中，王大錘神情都有些恍惚，等李科男在他耳邊說了一句后，他漸漸清醒過來。
“王總，我們廠區太小了，去外面的公路上試駕一下吧。”
“好！”
王大錘按照李科男的提示，在中控大屏上調整了“蜉蝣”共享汽車的空氣懸架。
等真正感覺到車身底盤上升又下降后，王大錘還是忍不住吸了一口涼氣。
這還真是空氣懸架！
等“蜉蝣”底盤降低了五厘米，王大錘啟動車輛，緩緩從廠區駛出。
剛一啟動，王大錘馬上就感覺到整車的不同。
輕踩電門，電機快速響應。
微微的電流聲后，車輛獲得平穩輸出功率，開始慢慢起步。
這個起步的過程平穩絲滑，沒有一絲頓挫！
嘖嘖嘖嘖！
這TM不能小看鳳凰廠啊！
王大錘心里又稱贊又驚嘆！
如果說之前是鳳凰在共享車上堆配置讓他震驚，現在可算是鳳凰廠的真正技術實力讓他有些震驚了！
鳳凰這動力系統調配，確實有些功力。
新能源汽車能做到這個水平的，也就只有幾個頂尖車企了。
王大錘慢慢開著共享汽車，雖然從廠區到正式道路這段距離只有幾百米，但他還是第一時間感受到了“蜉蝣”共享汽車底盤和空氣懸架帶來的感受！
板正、整體、干脆！
整個底盤的反饋極度良性。
整體底盤行駛的時候非常板正，前后懸掛整體配合，避震效果非常好，而在過廠區門口的減速帶時，底盤懸架干脆而專業，沒有一絲拖泥帶水。
大量輕微的顫動被懸架系統直接過濾。
而大的震動也由底盤分配到整個車身底部，不管是操控感還是乘坐感，都是極度頂尖。
在這個王大錘非常專業的領域，這一次他是真的震驚無比！
不，應該是頭痛無比。
空氣懸架。
無敵！
就這水平的底盤，真是可以把梅賽德斯那款幾十萬的小小SMartt吊著打！
他心中震撼無比，眼見共享汽車駛入正式道路，旁邊的李科男又來了一句：
“王總，現在我們是用的舒適模式，我們還有節能模式和運動模式！”
“雙電機100KW的功率下，王總可以試試運動模式的感受！”
還有運動模式！
王大錘看著李科男凡爾賽的臉，心里已經是說不出來的震驚！
共享汽車你們也搞三個模式？
可還沒等王大錘說話，車內又一次響起李科男的聲音。
“對了，王總。”
“這輛車還搭載了L3級別的自動駕駛模式，一會你也可以體驗一番！”
L3級別的自動駕駛…！
王大錘突然就無語了！
他還沒進行試駕，卻突然就不太想試駕了。
他看著旁邊李科男凡爾賽的介紹各種試駕能用到的功能，突然就不想和李科男說話了！
說起來是給自己介紹功能，但看著這貨一邊說一邊笑的樣子，特么就是在凡爾賽！
自己在他眼里，就是個土包子！
李科男，理科男，看來網上說理科男悶騷是真的騷。
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