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175、獨角獸企業

  溫莎聽到陸北風認栽,忍不住嘴角露出笑意,喜怒形于色,拉著李詩詩的手,欣喜萬分:“詩詩姐,我們終于可以遠走高飛了。”

  一瞬間,她在腦海中憧憬著未來美好的生活。而且在國外,她們就可以名正言順的在一起,長相廝守,還能得到他國官方的認可與祝福,不再像個異類。

  陸北風輕笑,一言不發,端起桌上的水杯,輕抿一口,送客的意圖明顯。

  突然感覺自己像個反派,還好心里并沒有太多負擔,因為這個社會,只有反派才能過得舒服。

  溫莎太天真,也想太多。

  李詩詩讓出的一億美元,只是她持刀意圖行為不軌,僅僅是關于這件事情既往不咎的代價。

  至于李詩詩之前做的那些破事,沒那么容易就了結。

  李詩詩知道陸北風不會那么容易就放過她的,沒有去奢求太多,至始至終都沒討論過這件事。

  實話,她的這個抉擇,讓陸北風有點意外,在他印象中向來是利益至上的李詩詩,竟然會以付出一億美元為代價,換這個小姑娘平安無事。

  一億美元,等到項目結算那天最少是三億,這個消息她沒理由不知道。

  難道是經歷了眾叛親離之后,轉性了?

  “莎莎,我們走。”

  李詩詩神色如常,看不出喜怒哀樂,仿佛一個億美元跟一百塊錢一樣。

  拉著溫莎的手離開辦公室。

  一億也好,三億也罷。

  她人還在國內,被兩個哥哥知道地星投資的一億美元是掛靠在溫莎名下。

  這些錢大概率是守不住,不如私下交易給陸北風,換回溫莎的平安。

  事后她兩個哥哥就算知道,也不敢出聲索要,陸北風,他們還沒膽子招惹。

  委曲求全,得好聽點就是為了保全李家,俯身甘為別人的馬前卒。

  李詩詩看來,是一種極其軟弱,沒骨氣的象征,內心深處一直對兩個哥哥很不屑。

  重男輕女,這股風氣,古來皆有。

  如果她是男兒身,李家一定會在她手上走向輝煌。

  可惜她不是。

  她們倆在離開的時候,陸北風玩手機頭也不抬,冷聲警告:“管好你的人,我不希望有下次。”

  “知道了。”

  李詩詩步伐略微停頓,心里有點惋惜,看來那天的話,還不明顯。

  她手上的底牌又少了一張,重獲自由之日,遙遙無期。

  溫莎不理解,

  李詩詩也沒有跟她解釋。

  她們倆走了。

  “唯小人與女子難養也,老祖宗的見解果然獨到。是小人,又是女子,已經不是養不養的問題,而是要時刻提防。”

  “果然是個麻煩精。”

  陸北風走到落地窗前,神情凝重看著白色瑪莎拉蒂總裁逐漸駛去。

  希望李詩詩能夠聽得進去,安心當只金絲雀,他的忍耐也是有限度。

  康家的事情才結束一個多月,明里暗里不知道有多少雙眼睛在盯著他。

  陸北風性子跳脫不假,但也不是沒有分寸的人。

  這段時間雖然也在折騰,但一直都是合法合規,并不會落人把柄。

  當夜,凌晨的鐘聲敲響。

  雙十一全民購物節落下帷幕。

  天貓當日2135億的成交額,占據全國75的網購市場份額,獨霸全國,比去年的雙十一狂歡節,同比增長453億。

  杰克之名勢不可擋,馬爸爸之名也越唱越響,隱約成為全網的共識,國內的制度之下,不得不真是一種諷刺。

  值得一提,

  陸北風又換了一個女朋友,渣男之名徹底坐實,沒什么人稱呼他為國民老公,倒也不用擔心輩分上矮杰克一頭。

  白龍汽車全天銷量一萬五千臺,將近十五億的銷售額,冠絕同行。

  三款汽車上市兩個月時間不到,總銷量高達十五萬六千臺,目前交付十一萬三千臺左右。

  總銷售額高達136億五千萬。

  無論網上再多黑子水軍詆毀,銷量足以證明一切,一家獨角獸企業正在冉冉升起。

  線下門店在緊鑼密鼓的籌備中,企業的產品售后,很大程度影響著口碑以及后續的銷量。

  陸北風對于線下門店,這件事非常重視,專門讓陳紹杰負責,公司已經走向正軌,平日里有副總盯著就行。

  時間緊任務重,大多都是溢價1015收購別人家的4s店,簡單的裝潢一下,換個招牌就開始營業。

  全國293個地級市,293家線下門店陸續開花。

  雙十一剛過,次日陸北風收到了官方的邀請。

  第一屆世界新能源汽車大會將在海島舉行,以“全面推進市場化、加速跨產業融合、攜手實現碳中和”為主題,邀請多國政產研界代表展開研討。

  大會將在十一月二十號就開始,為期三天,時間非常趕。

  邀請的企業名單,早在數月前就商定好了,國內外各大車企,共同商談新能源汽車新時代。

  凝聚產業共識,明晰產業轉型升級的方向,探索電動化、智能化、共享化協同發展的有效路徑。

  那時候還沒有白龍汽車這匹黑馬,所以它并不在邀請的名單之內。

  隨著白龍汽車兩個月的異軍突起,要不要邀請其參與大會,成為內部一個充滿爭議的話題。

  邀請,有很多地方,還有細節方面都要推倒重來。

  畢竟是第一屆世界新能源大會,官方非常重視,屆時一號都會親臨現場致辭,一切都不容有失。

  白龍汽車是劍走偏鋒,除了車載天火系統稍微亮眼,其余方面更像是一臺拼裝車,上不得臺面。

  不邀請,新能源汽車銷量穩坐國內第三把交椅,隱約還有超越比亞迪的勢頭。

  國新能源積分高達一百零五萬,超越比亞迪,坐穩國內第二把交椅。

  這種體量的企業都沒資格參與,那有失大會的公允。

  爭吵之聲,絡繹不絕。

  最后由大會主席萬剛拍板決定,邀請白龍汽車參與大會。

  展會位置,由特斯拉與比亞迪,各讓出一個展覽位給白龍汽車,反正他們家只有三款汽車,實際上卻只有標配跟頂配敞篷版兩款。

  明眼人都知道,標配跟高配差不了多少。

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