第七十章設計
李總監終于出現在了，法蘭克福的機場出站口。
“boss你這個造型真是帥酷了，我都想去剪一個和您一樣的發型了。您要是上個星期回來就好了，多特蒙德在主場一比一戰平了拜仁慕尼黑，那天現場的氣氛，連草皮都是在燃燒的。”
彼得見到老板有些興奮，話癆的屬性也暴露了。
“那、你是覺得多特掙到了一分，還是在主場丟掉了二分？”李總監調侃著彼得。
“管他是掙還是丟，反正不能輸給拜仁，哪怕奪不了冠軍，也要阻止它奪冠。從這個角度看，拜仁丟掉了二分。”彼得·保時捷是多特蒙德的忠實球迷。
剛開始聽說李明翰想去看拜仁的比賽，以為boss是拜仁的球迷。后來知道自己誤會了，在德甲的球隊里，李總監還是比較欣賞多特的。
所以有了兩人一起去看一場，拜仁vs多特比賽的計劃。本來約好這個月八號去威斯球場的，誰知道李老板爽約了，看來只能等下賽季了。
“怎么把發型又剪成這樣了，好像和前年daniel的手藝很像啊。”回到家，一樓的客廳里。林老師看著男人的新發型，仿佛又回到了一年多前，兩個人那段如膠似漆的時光。
“特意去京城找daniel剪的，就是為你剪的。看著這個造型，就想到那段蜜一般的日...”沒讓男人把話說完，林老師已經堵了上來...
林佳是太滿意現在的生活了，在這里兩個人就和大部分戀人一樣，有著再正常不過的生活。雖然男人每隔一段時間就要回國，可是優秀的男人哪有不忙碌的呢？
這個發型一定是去了京城順便給剪的，可是特意去剪和順便去剪真的重要嗎？重要的是男人的心里有你，愿意哄你開心，哪怕明知道是哄你的，也要他有這個心不是？
下個星期才上班，反正已經是請了假期的，第二天李明翰和林老師趕往了格拉蘇蒂小鎮。
這太漂亮了，peter（彼得）說的不錯，您是一位天才。”奧古斯特·施密茨對李明翰拿出的，八針月相設計圖贊不絕口。
“這個設計的制作，對你來說應該沒有任何技術上的難題吧，我唯一的要求就是薄，盡量的薄一些。”李明翰不太喜歡那些厚重的表，包括現在手上的那塊金迪。
“沒有問題，讓我好好想想，我要把它做成一款藝術品。”
李明翰對功能的要求是普通的計時，加雙時區、計時秒表、星期和月份的日歷、月相的功能和背透。這其中背透和盡量單薄，甚至不能稱之為功能。
“這么漂亮的一款設計，要是只有這些普通的功能，太可惜了、它浪費了這樣一款天才的設計。”
奧古斯特·施密茨建議李明翰，至少在這款手表里，加上一款復雜功能，比如萬年歷、或者陀飛輪。
可是經過測算，把普通的日歷換成萬年歷的話，手表的厚度至少要達到十三毫米。為了功能的穩定、甚至會達到十五毫米，這是李老板不能接受的。
“李先生，你的腕圍很棒，達到了十九。稍厚一點的設計在你的手腕上，完全看不到突兀，您要是真的非常、非常在意厚度的話。那么我可以保證不超過十三毫米，但是可能會稍稍放寬一下表徑的尺寸，比如四十五左右。”
李明翰上個月來時候的要求是，四十二到四十三左右的表徑。
“schmitz先生，如果我取消星期的功能，是不是這些就都不是問題了？”
奧古斯特在萬年歷復雜功能上，有他獨特的造詣，上次來的時候彼得就著重介紹過。一款定制的高級手表，有了大復雜功能、的確能大幅度的提高檔次，李明翰還是有些心動的。
再一點就是，就算是前世的八針月相，李明翰也不是太喜歡，那兩個星期的窗口，認為它們破壞了整體的美感。
“那是當然，如果取消星期功能的話，我保證在四十三的表徑下，厚度不會超過十二毫米，甚至可以做到十一毫米。”
星期的顯示雖然不復雜，可是要加兩個環型的顯示盤，等于機芯需要多了一層，功能一多厚度也就上去了。
“那好，就取消星期的功能，其它的不變。現在加了大復雜的萬年歷，定制這塊表需要多少歐？”
既然對方這么熱情的介紹，李總監也就默認了。錢能解決的問題都不叫問題，估計加上萬年歷，沒有十五萬歐拿不下來。
“這款表，我準備只收李先生五萬歐的基礎價，只是有一個小小的要求，不知道李總監能不能允許。”遇到這么一款優秀的設計，奧古斯特·施密茨有了一些其它的想法。
看到李明翰用詢問的眼神看著自己，奧古斯特·施密茨繼續說道：“我想帶著它參加今年十月份的巴塞爾表展，不知道李先生您是否能允許。當然設計者是您、制作者是我，這點在表展上、會明確標示的。”
“這倒是一個很有趣的建議，你覺得它在表展上會受歡迎？”聽到奧古斯特的這個建議，李明翰倒是生出了一點興趣。歷史的修正器，會不會再一次發揮它的作用，李總監有些期待。
“當然！這是一定的事情。這樣一款天才的設計，只有讓更多的人見識到它的美，才更具意義。李先生、您覺得呢？”奧古斯特一看有戲，立刻不予余力的開始鼓動起來。
“schmitz先生，我可以借用一下你的繪圖板嗎？”
“當然可以，李先生，您叫我 august就可以了。”這是現在就要再設計一款？奧古斯特·施密茨聽彼得說起過，面前這位天才的事跡，心里充滿了期待。
“好的august，您也可以叫我 二十幾分鐘的時間，一款風格簡約，但一眼就可以看出，系出同門的造型草圖，出現在畫扳上。
草圖雖然很簡單，一些需要細致繪制標注的細節都沒有，可是風格很明顯，跟李明翰帶來的八針月相的工業制圖一對比，怎么制作一目了然。
對比八針月相的表盤，只留下三根、最普通的時/分/秒/針和月相，表盤底色的風格和一圈顯示時間的寶璣數字幾乎一模一樣，但和八針月相一比、顯示出不一樣的內涵。
我建議把月相換成陀飛輪造型，這款表依然給您最基礎的定價。其實您那張圖不必畫的那么精細的，以后您有什么設計，這樣的草圖就足夠了。
我知道的，天才的靈感、往往就是那一瞬間。”奧古斯特以為李明翰特意畫了工業制圖，只是讓他看的清楚。
李總監其實是為了方便注冊外觀專利，手表的表盤翻來覆去就那幾十種造型，不然哪來那么多的幾十年前的所謂經典復刻。就像后世的智能手機一樣，造型的區別都是那么的細微。
想到這點，李總監心里突然一愣，好像又發現了什么，他得好好捋一下了。
“ok..那就都交給你了..”李老板簽了支票付了全款，和奧古斯特·施密茨簽訂了一份代工合同。
“您放心，我今年所有的工作都會放下，保證十月份在表展上，一定能看到它們的身影。”
回去的路程一直是林老師在開車，李老板坐在副駕上若有所思。
女人前面問過一下，李總監回答是有了些設計上的靈感，所以也不再多問了。
回到英戈爾施塔特的第二天，李明翰就聯系了李律師，交代了一些事情。
新的一周開始了，李總設計師終于出現在ingolstadt設計中心的辦公室里。
本來李明翰是以為接下來要完善q5的設計，誰知道大眾受到pl71平臺的啟發，奧迪準備為q5專門打造了一款全新的平臺mlb。
以后奧迪的q5、a6、a4包括一些大眾和保時捷的車型，都將在這個全新的模化塊平臺上生產。
所以為了等這個平臺的開發，今年李總監的任務就很輕松了。
這一代的奧迪a8是九四年就開始面世的，已經到了可以換代的時候。
正好和新設計的q7一樣，都屬于奧迪車型里，級別最高的存在。新一代的造型由最高級別開始實施，合情合理。
在年底以前，完成下一代a8的定型和樣車制作，就是李大設計師今年的全部任務。
新車的數據被設定為 軸距3077
奧迪將為這一代的a8提供3.0升v6、3.6升v8、和4.2升v8三款汽油發動機，同時新車型還需要保留，后期追加一臺6.0升w12汽油發動機的空間。
傳動系統和q7同樣是一臺6速手自一體變速箱，采用托森式差速器的quattro四驅系統，除了最低配的v6車型，四驅系統在其它配置上都進行標配。
因為前面已經有了q7設計的經驗，這一次各部門的配合更加的流暢。
五月初，全新a8的1:1油泥模型，就已經出現在眾人的眼前。這個速度不僅是奧迪，包括大眾的設計部門都驚掉了一地的下巴。
李大設計師自己沒什么感覺，他以為這么著名的車廠，一直就應該是這樣的效率的。
這次能夠這么快的完成制作，大家已經有了一次合作，配合更加的流暢是一方面。
更重要的是，各部門任何一個細節上的疑問，李總監轉身就能拿出滿意的替代方案。
就像這些設計早已經印在他的腦子里，隨用隨取一樣，沒有任何時間上的間隔。
搞得大家好像都憋了一股勁，非要試試這個李大設計師，腦袋里到底藏了多少存貨一般。
結果就是所有部門的效率，大幅度的提升，甚至出現了制作部門自覺加班的現象，這事都傳到了總裁的耳朵里。
最后大家得出的結論是，雖然李總設計師前一段時候，請了比較長時間的假期，工作的積極性上有所懈怠，可是在技術上是沒得挑。
的確如哈特穆特·瓦庫斯所言，這是一個天才！
李明翰沒有去揣摩同事們的心思，不過最近一段時間，能感覺到周圍人的態度，和以往的確有了一些變化，變的比較敬畏自己了。
這不是那種假惺惺的客氣，從大家的眼神里能看的出來。
但是李總監這次又犯了一個，不大不小的錯誤。
這款a8李明翰是參照一四款，a8中期改款的造型設計的。和目前沒改款的車型一比較，整個找不到一絲傳承的影子。
結果新車定型的時候，一群德國佬取消了新車上大量的車身線條，并且把大燈和尾燈的造型做了非常大的改變。
正如歷史的修正器一樣，新a8被改的越來越像，前世第一代大嘴的樣子了。
你們改不如我自己改咯，李總監又按照第一代大嘴的造型，重新設計了一遍，當大家看到設計草圖后，立刻表示就應該是這樣。
至于前面設計的那款，更具現代感的造型，也被奧迪笑瞇瞇的收入囊中，準備做為幾年后的中期改款車型。
媽的、草率了...
不過這次在內飾定型的一次分歧中，李總監終于維護了自己總設計師的尊嚴。
德國設計師的意見是，出于成本的考慮，a8后座的大腿支撐部分，可以稍微做的短一些。
這個提議遭到了李明翰的堅決反對，為此甚至不惜把（官司）打到了沃爾夫斯堡，大眾總裁費迪南德·皮耶希那里。
李總監堅持認為，d級車后排座椅的舒適度，是d級的生命線。任何在這方面妥協的設計，都是愚蠢和不可原諒的。
如果奧迪在這方面，堅持它的成本原則，那么李明翰將重新考慮，和奧迪的合作前景。
當然這只是威脅，李明翰不可能和奧迪解除合同，除非他瘋了。
可是威脅很明顯的起到了作用，設計師最大的貢獻來自于靈感，一個心存芥蒂的設計師能為奧迪帶來什么？
大嘴的造型連隆申q5，已經有了三款車了，要是設計師沒用的話，隨便找個人，照葫蘆畫瓢不是更節約成本，奧迪沒那么傻。
不過經過這件事后，設計中心的同事們，倒是更尊重李總監了。
可能在他們眼里，一個能堅持原則的人值得尊重。
而李明翰的認為就是：人善被人欺，馬善被人騎。
勞資不發火，你們真當李老板是病貓了。