（一千三百一十）冬季攻勢

　　姜穎楠若有所思的望了一會兒天空。過不多久，剩下的幾架“火蛇”火箭截擊機也紛紛開始“降落”，此時搜索隊已經乘車出發，前去蘇聯轟炸機墜毀的地方及附近地區搜索敵人的幸存者。姜穎楠乘車回到了自己的住所，她坐在自己的房間里，沉思片刻，從隨身的皮箱當中取出了一個厚厚的頁面有些泛黃的筆記本。她打開了筆記本，從里面取出了一張用鋼筆線描的畫紙。畫紙上，也是一架機頭沖上火箭一樣矗立著的尖梭形的飛機，只是這架飛機的機身中部擁有三個巨大的旋翼，沒有發射架。看上去應該是一種垂直起降的戰斗機設計圖。

　　這張畫是她很小的時候，應邀去總統府玩的時候，大總統本人親自畫給她的。

　　自己對科學和機械的熱愛，應該就是從那時候開始。

　　她又取出了另外幾張畫紙，一張紙上畫的，是一架象蝙蝠一樣的飛行器。而另一張紙上畫的，則是和她剛剛在發射場看到的“火蛇”截擊機外形很接近的一種飛行器，只是機翼要更長，尾部還有兩個巨大的噴火引擎。

　　看著這些畫，姜穎楠仿佛又回到了小時候依偎在孫綱懷里聽他講故事的情景，剪水雙瞳漸漸變得朦朧起來。一時間雙頰微紅，神馳萬里。

　　“火蛇”式戰斗機是華夏鳳凰航空工業集團于1943年開發成功的一種結構簡單的火箭飛機。而最初的構想，據稱是來自于華夏共和國大總統孫綱本人。

　　多少年來，孫綱一直對不需要跑道能夠垂直起降的飛機情有獨鐘，他本人經常同國內的相關知名專家討論，并且提出來了一系列的極富創意的設想。而鳳凰航空工業集團則是中國最早開發成功垂直起降飛機的公司。現在，由于鬼使神差的種種原因，總統大人的夢想已經通過這種另類的方式“初步”成為了現實，并且真的在戰場上大放異彩。

　　事實上，早在1938年4月，華夏共和國武備部長史司博士就提出，利用中國在液體火箭發動機研發上世界第一的優勢（德國的一些液體火箭專家在“長刀之夜”中被趁亂干掉了），開發火箭動力高速飛機的計劃，史司的設想同孫綱不謀而合，在孫綱的支持下，鳳凰集團得到了開發此類飛機的相關合同，還得到了武備部資金和技術上的支持，史司指定航空部的專家鄧婉瑩博士為該計劃的主任，風神公司的專家楊德華博士也參與了該計劃，該計劃還得到了代號“火蛇”。很快，第一架“火蛇”原形機就生產了出來，機體絕大部分為金屬結構，且駕駛艙由裝甲鋼板焊接而成，里面安裝了一個彈射座椅和簡單的操作桿和儀表盤。其機身為水滴形，機翼上沒有任何操縱面，而全都在呈十字形的尾翼上（所以也有稱其為火箭的）。

　　“火蛇”式火箭截擊機發射總體上和陸軍的彈道導彈相似，主動力為一臺風神公司開發的液體燃料火箭發動機。“火蛇”還使用了固體助推火箭，增加在起飛時的加速度，燃燒殆盡之后拋掉。

由于火箭發動機推重比很大，飛機能在60秒內垂直地爬升到11000米的高度，爬升率是普通飛機的十多倍。試驗機在俯沖中甚至超過音速，是世界上第一種超音速飛機　　武器方面，“火蛇”原計劃裝備25毫米機炮，但由于時速太快，射擊窗口很短，難以有效把握開火時機，量產型決定只裝備瞬間發射威力強大的90毫米近炸引信的火箭彈，以便更有效的對付敵方轟炸機。

　　由于火箭發動機要攜帶推進劑、氧化劑兩種原料，重量很大，而且消耗很快，雖然帶來非常好的高空高速作戰性能，但是發動機工作時間很短，作戰半徑極為有限。試飛著陸時，飛行員難以駕馭如此之快的“烈馬”，著陸事故率極高，試飛時著陸機毀人亡是常事。所以采用了設計人員靈機一動想出來的“另類”回收方式。

　　當燃料快用完時，飛機下降到低空。飛行員按下按鈕，啟動回收程序。彈射座椅將飛行員彈出座艙。一段時間延遲后，爆炸螺栓將飛機從機身中部的連接部炸斷，帶有發動機的后部機身通過自動打開的降落傘安全落在地上，然后地勤人員派出巡邏隊找回飛行員和液體火箭發動機，這樣相對而言最貴的發動機在返廠之后就可以再次利用（找不回來也沒有關系，反正成本較低）。

　　對于飛機而言，起飛和著陸自然是最棘手的部分，正因為“火蛇”火箭截擊機不需要起飛和著陸的飛行技術，而且具有極其優秀的速度和爬升率，成本低廉。大量只進行過初級訓練的“菜鳥飛行員”也能駕駛這種超高速飛機，因而受到武備部的青睞，被批準進行生產。和武備部發展的另一種“天弓”防空導彈相比，“火蛇”火箭截擊機具有“超高智能精確制導”，“發射后不管”的特點。

　　而“天弓”防空導彈采用無線電指令制導，在地面人員的無線電遙控下接近目標到一定距離，然后無線電近炸引信起爆。受制導的火力通道限制，即火控系統引導導彈攻擊目標的數量極其有限。而“火蛇”火箭截擊機則相當于一枚“人操防空導彈”，具有一枚“抗干擾超高智能自動尋的頭”，在發射后不像防空導彈一樣需要地面人員遙控直到擊中目標。

　　北京，居仁堂，華夏共和國最高統帥部。

　　“我竟然忽略了蘇聯人也是有戰略轟炸機的，”孫綱讀完了手中的報告，看上去似乎顯得有些惱火，“鐵路的情況現在怎么樣？”

　　“蘇聯人的轟炸機對西伯利亞鐵路的供電系統造成了一定損失，電力機車班次的正常運行受到了一定的影響，但算不上嚴重，蒸汽機車影響不大…”鐵路部長柯天華說道，“只是受損的電力系統完全修復還需要一定的時間。現在正在從國內抓緊運輸電力設備到一線，加緊搶修。”

　　“自各火箭截擊機中隊進駐電廠電站之后，白晝來襲的蘇軍轟炸機大部分都被當場擊落了，鮮有漏網之魚。”空軍司令楊耀翔上將說道，“蘇聯戰略轟炸機自此多改為夜間偷襲，遭我軍‘青蝠’夜間戰斗機攔截，據查，損失不小，其攻勢不久便可遏制。”“這是他們所謂的‘冬季攻勢’的一部分。”總參謀長單軻威上將說道，“總統不必擔心。”

　　“你說‘所謂’的冬季攻勢？”孫綱注意到了總參謀長的用詞，問道。“沒錯。”單軻威上將肯定地點了點頭，來到了地圖前，“這個‘冬季攻勢’里面其實是很有說道的。”

　　孫綱和一眾最高統帥部成員都來到了地圖前，仔細地聽著總參謀長的講解。

　　蘇聯，莫斯科，城郊。

　　此時已經是午夜3點鐘，德國第12裝甲師的一個裝甲連正奉命執行夜晚的警戒任務。

　　“我們的哨所已經被俄國人占領了…哨所里的其他人都被俄國人打死了，我趁亂逃了出來…”一位受傷的哨兵正上氣不接下氣的向長官報告，“這些伊萬們的手里都有英國人的‘布倫’輕機槍，我不會看錯的，我在法國戰役的時候見過，和伊萬的那種盤子機槍不一樣…還有坦克伴隨…從他們的穿著上看，可以大致判斷是斯大林的近衛部隊…”

　　“行動起來吧！小伙子們！我們必須在5分鐘之內出發！”一位德官大聲命令道。

　　伴隨著對俄國人的陣陣詛咒聲。德國坦克手們紛紛從一間間蘇聯農村破舊的木板房里鉆了出來，盡管嘴上全是罵人的臟話，但這些年輕人還是以極快的速度穿好了衣服，拿起了武器，插好了手榴彈，并且在5分鐘之內就已經打著哈欠坐在了各自的坦克里。

　　“你要戴著它去莫斯科是嗎？”看到身邊的戰友還有些迷糊，芬德薩克車組的坦克手庫爾特.科尼斯佩爾指著戰友脖子上的女式圍脖，笑著說道。

　　“明天天亮我們也許就在克里姆林宮里了。”一位圍著女式花圍脖的坦克手接口道，“你可以管斯大林的女兒要一條差不多的圍脖，庫爾特。”

　　由于德軍對冬季作戰事先準備不足，此時雖然德國中央集團軍群已經挺進至莫斯科城下。但卻被俄羅斯的冬季嚴寒阻擋住了前進的腳步，雖然比起1941年的那場嚴寒，今年冬天算是少有的暖和天氣，但對于缺少準備的德軍來說，還是有些吃不消，因為按照全世界打仗的慣例，冬季是休戰期，雙方部隊都應該進入冬季營房過冬的。盡管在希特勒的嚴令之下，大量的冬裝被運到了前線，但這些仍然不夠滿足幾百萬人的需要，還是有將近三分之一的德軍官兵沒有冬裝。為此希特勒指示宣傳部長戈培爾在國內全力開動宣傳機器，展開了一場大規模的募集冬衣的運動。這場募捐運動取得了很大的成效，五花八門的冬裝——從男人穿的厚呢子大衣到女人的皮短裙——全都被一股腦的運到了前線，這些冬衣雖然種類五花八門而且并不適合作戰使用，但總比沒有要強，很多德國士兵領到了這樣的冬裝，象被科尼斯佩爾嘲笑的那條花圍脖就是來自于此。

　　曠日持久的莫斯科戰役時刻牽動著德國最高統帥部將領們的神經，德軍的狀況令總參謀長哈爾德上將和陸軍總司令布勞希切恩元帥十分擔憂。到目前為上，德軍的50萬輛卡車已經有30報廢，40需要大修，中央集團軍群每一天需要40列車皮的物資，但由于德國和蘇聯兩國鐵路軌距不同的原因，實際只能到達12列。已經變成叫花子一樣的德軍雖然成功的叩開了通向莫斯科的大門，但在莫斯科城下卻成了強弩之末。

　　而德國人的對手蘇聯人的情況也好不到哪里去，德軍所面臨的困難，同樣象叫花子一樣的蘇軍一樣也沒有落下。盡管面對德軍的進攻，蘇軍在朱可夫的指揮下進行了頑強的抵抗，但在德軍連日的打擊下，蘇軍的戰線已經被撕得支離破碎，千瘡百孔。

　　現在的戰場態勢，可以說交戰雙方都處于精疲力竭的狀態之中，最終勝利會屬于誰，還是未知數。但在戰場上，血腥的戰斗并沒有因交戰雙方的過度疲勞而停止。

　　在接到戰報之后，上級這一次給該裝甲連的作戰要求是：全連以單行行進隊列靠近敵軍，到距離被敵軍攻占的哨所不遠處時再兵分兩路，向前行駛之后攻擊敵人。再回過頭來包抄敵人。打頭的是布雷默車組和科尼斯佩爾所在的芬德薩克車組，連長車與舍夫勒車組負責正面攻敵，他們將會射光所有的高爆彈以達到驚擾敵人的目的。負責包抄敵人的車組必須盡力阻止敵人的撤退，并且將敵人的坦克釘死在那里。

　　在做好準備之后，連長發出了出發的信號，在德國坦克駕駛員們掛上一檔啟動他們的戰車之后，一輛輛“虎”式坦克發出了雷鳴般的吼聲和嘎吱嘎吱的履帶聲。

　　“作好戰斗準備。”車長芬德薩克上士向全體車組成員沉聲命令道，“裝填一發高爆彈。”

　　聽到命令，裝填手德雷塞爾迅速將一枚高爆彈塞入了炮膛，炮手科尼斯佩爾用響亮的聲音向車長報告道：“火炮上膛！完成閉鎖！”

　　芬德薩克車組的“虎”式坦克開始向前開動，快速前進。

　　“虎”式坦克是德軍目前所裝備的最好的坦克，盡管它們的數量不多，但卻在戰場上發揮了重要的作用。

　　由于東線的戰斗不同于以前的任何戰斗，德國坦克在戰斗中所暴露出來的問題引起了德方的高度關注，德軍的主力坦克一直是裝備50毫米42倍徑炮的3號和裝備75毫米24倍徑炮的4號坦克。從火力、裝甲防護和機動性等綜合因素考慮，在面對盟軍坦克和蘇軍的T34坦克時，都沒有優勢可言，只是因為它被訓練有素的德國坦克手充分利用，才得以頂住了所有的對手。

　　除此以外，德國還有6號“虎”式重型坦克，只是數量較少，當蘇聯向德國發動進攻時，德軍中的“虎”式坦克僅配備了332輛。

　　“虎”式重型坦克體積龐大而精致，重量為56噸，最大時速38公里，乘員5人（“天狼”主戰坦克是4人，由于中國在無線電研發方面的優勢，車長可以兼職無線電員的工作）。“虎”式坦克的車體前方裝甲有102毫米厚的垂直裝甲，炮塔正前方為110毫米厚的垂直裝甲，而“虎”式坦克的側面為82毫米垂直裝甲，連屁股后面也有82毫米厚的裝甲（雖然中國“天狼”主戰坦克正面90毫米30度傾斜角的傾斜裝甲防御遠遠強于“虎”式坦克，但側面裝甲只有60毫米垂直裝甲，屁股后面則只有45毫米垂直裝甲）。這樣的厚度能夠在正常交戰距離全方位免疫蘇聯坦克的76毫米坦克炮彈。

　　“虎”式坦克采用88毫米56倍徑炮，是此時德國威力最大的坦克炮，和中國“天狼”主戰坦克裝備的88毫米55倍徑炮威力相當（但中國重騎兵部隊可以敞開供應的穿甲能力驚人的鎢芯穿甲彈是德軍沒有本錢提供的），備彈量高達84到92發，相比之下，“天狼”坦克的備彈量僅為45發。

　　芬德薩克車組原先操縱的一輛4號坦克在戰斗中被蘇軍的T34坦克擊壞，由于沒有替代，車組一度被當成步兵使用，但后來這些久經戰陣的老鳥們又被湊到一起時，他們驚喜的發現，座駕竟然換成了威風凜凜“虎”式重型坦克！

　　而今天，則是芬德薩克車組換了新坦克之后的第6次戰斗。在前幾次戰斗中，芬德薩克車組憑借著優秀的戰技和坦克性能的先進，都取得了輝煌的戰績，現在，大家都渴望能夠創造更多的輝煌。

　　此時芬德薩克車組正在快速前進，他們控制著坦克的噪音，以免驚動蘇聯伊萬們。這輛“虎”式坦克很快從哨所的右面抄一條小路包抄了上去，在沿著這條小路越過哨所250米之后，芬德薩克車組和布雷默車組都調轉了車頭，準備消滅掉隱蔽在哨所里的蘇聯人。

　　此時，位于哨所正東面的樹林引起了科尼斯佩爾的注意。

　　如果蘇聯坦克想要截擊他們，這片樹林其實是個非常不錯的伏擊地點。

　　長時間血與火的熏陶，科尼斯佩爾已經變得象狼一樣的敏銳。

　　芬德薩克上士顯然和科尼斯佩爾有同樣的想法，兩人一起向黑暗中的樹林張望著，想要發現蘇聯人的蜘絲馬跡，但兩人看了半天，卻還是一無所獲。

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