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第386章 耳光響亮

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第386章耳光響亮  到了這個份上,李·艾科卡哪里還不知道自己其實是被陳耕給擺了一道?

  盡管嘴上不停的在“伐柯!伐柯!”的問候陳耕祖宗十八代,可一個非常淺顯易懂的道理就是這種“問候”格外的蒼白無力,哪怕自己罵上一天一夜,陳耕不會掉一根毫毛,反倒是自己,有可能會累到失聲。所以罵了幾聲之后,李·艾科卡就停了下來,向負責銷售的副總裁問道:“經銷商那邊是什么態度?”

  銷售副總裁苦笑一聲:“‘family’是咱們旗下唯一一款可以支持加價銷售的車型…”

  話雖然只說了一半,可這話里面意思卻是非常的明白:善財難舍啊,想讓自家的經銷商放棄私自加價的行為,那不是一般的難。

  李·艾科卡頭疼的揉揉太陽穴:他有想要罵娘了。

  銷售副總裁忍不住忿忿的道:“該死的費爾南德斯,太不是東西了,我敢發誓,那些攻擊我們的報道的背后一定有amc的影子!”

  在去年年底的時候,克萊斯勒已經實現了扭虧為盈,而扭虧為盈的基礎就是克萊斯勒的經銷商數量比李·艾科卡剛剛上任的時候增加了120還要多,經銷商的數量擴張了1.2倍,為什么會有這么多的汽車經銷商選擇與克萊斯勒合作?就是因為克萊斯勒“family”是一款車哪怕加價也能夠月銷兩萬輛以上的爆款車型。

  可以這么說,對于整個克萊斯勒集團而言,當初陳耕設計的“family”為克萊斯勒的崛起奠定了堅實的基礎,過去、現在以及未來的三五年內,“family”都將是克萊斯勒集團的一款戰略車型,而鑒于這款車型的巨大成功,集團已經開始考慮將這款車打造成一個成盛不衰的車系了,而現在,陳耕居然對著克萊斯勒集團最重要的一根支柱下手,也就難怪李·艾科卡乃至整個克萊斯勒高層暴跳如雷他們卻忘記了,從一開始,克萊斯勒其實就沒安什么好心。

  不過這一切都無關緊要了,當克萊斯勒“family”需要加價才能提車的消息被媒體刊登之后,克萊斯勒必須迅速的解決這個大麻煩。

  到底是全美最頂尖的職業經理人,在最初的憤怒之后,李·艾科卡馬上意識到既然形勢已經走到了這一步,現在討論這些完全沒有任何意義,很快就調整好了自己的心情和心理狀態,擺擺手說道:“好了,不說這個,哪怕我們集體罵費爾南德斯兩個小時也無助于解決問題,現在的當務之急,是如何解決這個麻煩…很多媒體都在等著我們呢。”

  媒體在等著克萊斯勒?

  是的,媒體們不止是等著看克萊斯勒會如何回應這件事,其實他們更希望克萊斯勒對這件事根本不做出任何回應,這么一來,這件事的“最終解釋權”可就都在這些該死的媒體手里了。

  銷售副總裁點點頭,等著來自boss的指示。

  “首先一點,我們必須發布公告,就說自私加價完全是經銷商的個人行為,與克萊斯勒集團無關,克萊斯勒集團完全不知情,但對于這種惡劣的、損害消費者利益的行為,克萊斯勒集團的態度是一貫的、明確的:堅決反對任何形式的加價行為;

  第二點,克萊斯勒對于媒體的報道非常震驚,我們會對這件事進行徹查,但我們相信這只是個別經銷商的私人行為,不具備代表性;

  第三點;如果確實有經銷商做出了自私加價的行為,克萊斯勒集團將會對經銷商做出處罰,對消費者做出補償。”

  李·艾科卡就是李·艾科卡,很快就做出了三點指示。

  會議室的一眾人看著自家頭兒,心里頭敬佩的不得了:厲害啊,這三點聲明一出來,任何媒體也不能說咱們什么了吧?退一萬步說,就算真的有經銷商加價,那也跟克萊斯勒沒關系,那都是經銷商的個人行為反正不管真實情況是怎么樣的,克萊斯勒是真的不知情還是對這種情況持默許的態度,但我們就是不知情。

  但銷售副總裁卻有些為難,他當然知道真實情況是怎么樣的,克萊斯勒不知道經銷商的加價行為?開什么玩笑,這怎么可能?

  現在克萊斯勒汽車的年產能大約是80萬輛左右,其中“family”的產能占了25萬輛左右,也就是說每一家克萊斯勒經銷商所能拿到的“family”的數量大約占到了他們總拿貨量的三成。

  30,也是克萊斯勒給經銷商畫的一條線,為了鼓勵經銷商多賣車,那些銷量高的經銷商,就能夠拿到最高至35的“family”的配額,讓那些努力多賣車的經銷商多賺錢,那些銷量少的經銷商,可能拿到的“family”的配額就只有25,這么一來,不但提成少了,還少了一塊加價的收入…加價的這部分收入可全都歸經銷商所有的。

  所以他謹慎的向李·艾科卡問道:“頭兒,那經銷商那邊…你看該怎么安撫?”

  如果不讓經銷商加價,已經嘗到了甜頭的經銷商肯定是不樂意的。

  李·艾科卡不假思索的道:“告訴他們,先等這陣子的風聲過去再說,起碼接下來的半個月時間里不許加價。”

  “還有,對于那些已經加價但沒有拿到車的用戶,讓他們注意甄別一下,如果有比較刺頭的家伙,做好安撫工作,告訴那些家伙,克萊斯勒不會讓他們吃虧的,但現在的這個麻煩,需要大家一起忍耐一下。”

  “ok,”銷售副總裁再次點點頭,然后請示道:“可如果有人舍不得錢…”

  就算他知道遇到這種情況該怎么辦,可這種決定必須要由頭兒做出來才行。

  “舍不得?”李·艾科卡冷笑一聲:“這些混蛋跟著我們賺了這么多的錢,如果這個時候不愿意跟我們一起共渡難關…愿意跟我們一起共渡難關的人多的是!”

  銷售副總裁頓時面有喜色:有了頭兒的這句話,他就知道該怎么辦了。

  “對了,boss,”跟著李·艾科卡從福特汽車過來的老部下、現任克萊斯勒汽車工程院副院長的霍華德開口了:“費爾南德斯給我們打開了一扇新的大門,所以…我們要不要也上馬這種mpv?”

  對啊!

  還沒等霍華德的話說完,小會議室里的克萊斯勒的高管們的眼睛就亮了起來:怎么把這個給忘了?!

  當amc的這款叫gl8的、定位于多成員家庭用車的mpv車型甫一問世,立刻就引起了市場的轟動,amc這么糟糕的品牌號召力居然都能拿到1.3萬輛的預售訂單,這讓克萊斯勒的高管們羨慕的眼珠子通紅:如果這款產品出自克萊斯勒的旗下,1.3萬的預售訂單?翻一翻都不止!

  你說,看到這么一個全新的市場空間,克萊斯勒眼紅不眼紅?

  不眼紅那才是真的見鬼了。

  李·艾科卡點點頭:“前期研究可以展開了。”

  才前期研究?

  李·艾科卡的決定,讓不少人有些失望,在他們看來,這么一大片空白的市場,就等于大把大把的錢,不趁著現在還沒有多少廠家拿出幾款新產品的時候趕緊殺進去搶錢,難道還要等其他廠家把產品做好了之后才進去嗎?

  但李·艾科卡之所以這么安排,自然有他的道理:“首先你們要搞明白,1.3萬輛這個數字是amc自己宣布的,你們確定這個數字一定就是真的?你們誰敢保證這個數字沒有水分?”

  “呃…”

  一群人你看看我、我看看你,都是積年的狐貍,此前被amc宣布的預售數字刺激的腦袋發熱、眼睛通紅,從來沒仔細想過這個問題,可現在這么仔細一想,越想越覺得頭兒的話確實有道理:誰敢保證這個數字沒有水分?

  畢竟,這種事情自己也做過不是一次兩次,其中到底是怎么回事、其中有什么貓膩,大家誰心里還沒有一桿稱?

  李·艾科卡卻是話題忽然一轉:“當然,我相信費爾南德斯的判斷,我認為amc公布的這個預售數字可能有水分,但水分應該不會很大,七八千輛應該是一個比較靠譜的數字,但既然這是一個全新的市場,我們就不能抱著撈一筆就走的想法,如果我們想要在這個市場深耕,就必須拿出一款在競爭力上足以與gl8不相上下的產品,而不是匆忙上馬,在現有的底盤基礎上隨便改一下就推出一款所謂的mpv,這對我們沒好處…”

  說道這里,李·艾科卡環視了一圈,鄭重的說道:“要做,我們就要做真正的mpv。”

  “呵…”

  看著克萊斯勒的這則聲明,陳耕連冷笑都懶得出兩個聲:沒新意!實在是沒新意!

  扮出一副無辜的樣子,表示自己對經銷商的加價行為不知情,那都是經銷商的個人行為,在克萊斯勒的這則聲明沒有出來之前,陳耕就已經想到了克萊斯勒會如何回應了,現在來看,李·艾科卡還真是沒讓自己失望。

  “boss,這就算了?”安妮斯頓非常的不甘心。

  “算了?”陳耕呵呵一笑:“你讓吃慣了肉的狗再回去喝稀粥,你覺得可能嗎?”

  安妮斯頓的眼睛頓時一亮:“您的意思是,克萊斯勒的經銷商們可能會不樂意?”

  “換了誰誰都不會樂意,”真金白銀的損失了,誰能樂意?不過陳耕擺擺手:“不過這跟我們沒關系,這是韋爾奇需要考慮的事情。”

  什么事都自己做了,那自己請職業經理人干嘛?

  說到這個,陳耕還真有些好奇,面對克萊斯勒的這則聲明,杰克·韋爾奇會如何回應?

  杰克·韋爾奇沒有讓陳耕失望,就在克萊斯勒的這則聲明出來不到三天,路易斯安納州新奧爾良市的一名消費者,就把克萊斯勒的一家新奧爾良市的經銷商告上了法庭。

  在這位消費者遞交給法庭的訴訟書中表示,這家新奧爾良市的克萊斯勒經銷商強迫他加裝價值1000美元的裝飾,如果不同意加裝裝飾,就無法保證他的提車時間,但如果加裝裝飾,就能夠在半個月內提車,他認為這家克萊斯勒經銷商是利用自己對“family”這款車型的喜愛,強迫自己購買自己不喜歡、不需要的東西,這種方式屬于變相的強買強賣,違反了美國的消費者保護法,向法庭提出了要求這家經銷商想自己賠償2萬美元的要求等等balabala…

  這則新聞一出來,整個美國都轟動了:克萊斯勒汽車前腳剛宣布不存在任何形式的加價現象,轉頭就被人給告上了法庭?

  這臉打的夠響亮!

  說到這個,陳耕還真有些好奇,面對克萊斯勒的這則聲明,杰克·韋爾奇會如何回應?

  杰克·韋爾奇沒有讓陳耕失望,就在克萊斯勒的這則聲明出來不到三天,路易斯安納州新奧爾良市的一名消費者,就把克萊斯勒的一家新奧爾良市的經銷商告上了法庭。

  在這位消費者遞交給法庭的訴訟書中表示,這家新奧爾良市的克萊斯勒經銷商強迫他加裝價值1000美元的裝飾,如果不同意加裝裝飾,就無法保證他的提車時間,但如果加裝裝飾,就能夠在半個月內提車,他認為這家克萊斯勒經銷商是利用自己對“family”這款車型的喜愛,強迫自己購買自己不喜歡、不需要的東西,這種方式屬于變相的強買強賣,違反了美國的消費者保護法,向法庭提出了要求這家經銷商想自己賠償2萬美元的要求等等balabala…

  這則新聞一出來,整個美國都轟動了:克萊斯勒汽車前腳剛宣布不存在任何形式的加價現象,轉頭就被人給告上了法庭?

  這臉打的夠響亮!

  這則新聞一出來,整個美國都轟動了:克萊斯勒汽車前腳剛宣布不存在任何形式的加價現象,轉頭就被人給告上了法庭?

  這臉打的夠響亮!

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