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第一百八十五章 中船

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  華電的總經理方海生,剛剛考察了北風廠的北風—2重型燃氣輪機,就當場拍板,向北風廠訂購了20臺300兆瓦的燃氣輪機。

  雖然北風—2的循環熱效率只有55.6,但是性價比超高,比起通用電氣、西門子便宜了30左右,加上是親兒子,如果現在不下訂單,北風廠沒有訂單,是沒有辦法發展起來的。

  就算是55.6的循環熱效率,加上溫差發電系統的加持提升,整體熱效率,仍然可以高達66左右。

  而其他四個發電集團的訂單也不小,加起來都達到了上百億之多,有錢的北風公司,自然加大了研發投資力度,他們計劃在2010~2015之間,投入150億,打造超一流的重型燃氣輪機。

  就在方海生等人前腳剛走,中船重工的副總劉長虹,帶著中船的團隊,來到了冰城。

  由于703所,本身就是中船屬下的研究所,他們對于這邊的研發進度自然一清二楚。

  在北風—2重型燃氣輪機的原型機旁。

  劉長虹和陳學東、董新城等人,正觀察著燃氣輪機的試運行。

  “李經理,我們集團需要的船用重型燃氣輪機,希望你們可以立項,錢不是問題,經過集團管理層的研究討論,我們今年會給你們公司投資5億,另外預定10臺大驅的燃氣輪機。”

  北風公司的總經理李彬,立馬答應下來:“沒問題,陳工本來就是研究這方面的,只是我們有一個小要求。”

  “什么要求”劉長虹一邊回答,一邊目光炙熱地盯著北風—2。

  李彬急忙說道:“在船用燃氣輪機上面,我們這邊的專業人才斷代太嚴重,希望中船可以支援一下相關的人才,這樣可以加快研發速度。”

  “沒問題,這個問題確實需要重視。”劉長虹顯然了解老703所的窘迫。

  雖然北風廠成立后,情況有了改變,但是人才不是田里的莊稼,不是說有就有的。

  短時間內,北風廠人才短缺的現象,可能在十年之內,是沒有辦法徹底解決的。

  無奈之下,李彬只能從中船借人了,至于到時候還不還給中船,那就要看中船的待遇了,不然這些人,肯定有來無回。

  如果劉長虹知道李彬的小九九,一定破口大罵:老子支援你,你卻想著挖墻腳。

  蒙在鼓里的劉長虹,轉過頭來問道:“董工,聽說你們公司的合金技術非常厲害,不知道有沒有合作的想法”

  “這個不是我可以決定的,劉總可以直接找常總,或者總公司的林總,我想應該沒有什么問題。”董新城回道。

  “看來我要親自去一趟。”劉長虹可非常眼饞燧人系的技術。

  因為燧人公司的很多技術,對于大型遠洋船舶,有非常重要的作用。

  比如凈水薄膜,可以低能耗的提取淡水,對于需要大量淡水補給的船舶,使用凈水薄膜,可以增強船舶的自持能力。

  而溫差發電系統,則可以減少能耗,對船舶延長航程,有非常關鍵的作用。

  至于硅納米鍍層技術,那就更不用說了,去年九月份左右,中船大連造船廠,就測試了硅納米鍍層在船舶上的應用。

  鍍層在船體表面上,可以提升整體強度,減少水下航行阻力,同時極度極度耐腐蝕,連海洋寄生生物,在船底都很難附著。

  看了北風—2后,劉長虹對于燧人系的材料研發能力,簡直是五體投地。

  董新城想了想提醒了一句:“如果是船體鋼材,蝸牛估計沒有辦法滿足生產量,大件和重型零配件,我們公司都給了通鋼,我建議你們去找通鋼,我們公司之前將一部分淘汰的合金配方給了他們,生產船鋼是沒有問題的。”

  “原來如此。”劉長虹還是第一次聽到這個情況,他隨即有些遲疑:“淘汰的配方,性能會不會跟不上”

  “額…”董新城一時間也不知道怎么回答,重新組織了一下語言:“其實那些配方都挺好的,有幾個品種屈服強度可以達到600~750MPa。”

  無語的劉長虹,眼神有些古怪地問道:“…你確定這是淘汰配方”

  “因為蝸牛不需要生產大型零配件,小型零配件,很多都采用粉末冶金,屈服強度上千的材料都有,只是無法生產大型零配件罷了。”

  我整個人都裂開了,劉長虹仿佛吃了一顆檸檬,酸得不能再酸了。

  “那我去找通鋼吧!”

  董新城緊接著說道:“如果是小型零件,又需要高強度,或者特殊性能的,劉總可以找我們公司合作,蝸牛別的不敢說,但是合金材料的品種庫還是挺豐富的。”

  “一定。”

  一行人討論了北風燃氣輪機和鋼材的問題,然后劉長虹又提到了另一件事。

  “陳工,集團打算明年推薦你去工程院。”

  陳學東想了想:“會不會太快了,我感覺多積累幾年更加有把握一些。”

  “快不快了,他們煙草都可以,我們中船怎么不可以有本事讓他們拿出熱效率超過50燃氣機,我就服他們,奶奶個熊的。”劉長虹最后罵了一句。

  陳學東自然想當選,便點了點頭:“那就麻煩集團運作了。”

  而董新城這邊,倒是沒有太在意,畢竟燧人系有自己的內部體系,院士只是一個錦上添花的榮譽。

  中船考察團走后,北風公司迅速成立了船用燃氣輪機研發項目,項目代號——長風燃氣輪機項目,意思是長風破浪。

  而在冰城離開的劉長虹,帶著人直奔通鋼總部,去考察通鋼的鋼鐵性能和加工能力。

  浴火重生后的通鋼,由于蝸牛工業將大量技術、訂單轉給通鋼,又獲得藍星礦業的礦粉直供,近期產能已經提升到年產2400萬噸鋼鐵。

  雖然很多技術是蝸牛淘汰的,但是這些技術對于普通鋼鐵廠而言,也是非常厲害技術。

  通鋼總裁鞏新城,一聽到中船有人過來考察,急忙帶著人過來招待。

  有些不放心的劉長虹,親自帶著工程師,檢查了一部分鋼材的性能和質量。

  在通鋼特種鋼冶煉基地,中船的人考察了三天時間,期間查看了十幾個品種的鋼材。

  劉長虹一邊查看,一邊感嘆蝸牛工業的可怕,像不少鋼材品種,就算是拿到國際上,也是頂流水平的存在。

  經過一系列的考察,他帶著一部分鋼材的樣品,返回大連造船廠,準備利用造船廠的檢測設備,進行一次重復檢測,如果沒有問題,就向通鋼定制零件。

  對于中船這種大客戶,鞏新城自然不敢馬虎,立刻安排了一批鋼材樣品,給劉長虹帶回去。

  與此同時,國內外的汽車行業,也在風起云涌之中。

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