第206章 太空電梯爭議
“太空電梯是有實用性的，雖說目前來看，需要克服的技術障礙實在太多了，一點不夠現實。但是我認為這些障礙都是可以克服的，而且我們遲早要進入太空時代，太空電梯就是基本標配了。”
有了大領導的支持，杜恪自然侃侃而談。
太空電梯計劃，是20世紀70年代提出的概念，理論上三萬六千公里高度是地球同步靜止軌道，衛星位于這個軌道上，就能相對地球靜止。
因此在軌道上建造一個空間站，再垂下來一條纜繩，最好是在赤道位置垂下，這樣就能讓這條纜繩垂直地球，然后設計一種纜車利用纜繩快速爬升，達到電梯效果。理論上火箭上天一次成本需要1000萬，而太空電梯上天一次只需要10萬，成本降低一百倍。
各國都提出過類似的太空電梯計劃，鬼子更是宣稱要在2050年建成。
“我們現在知道，制約太空電梯的，一個是材料問題，目前最合適制造的材料是碳納米管，但所有實驗室里的碳納米管加起來，我猜連十米長的纜繩都造不起來。”杜恪也知道其中的困難，但他依然很樂觀，“不過太空電梯肯定不是現在造，等它開造時，碳納米管或許已經可以充分制備。”
“這是其一。”
“其二，安全問題，安全問題主要包括兩個方面。”
“一方面是自身的安全問題，大氣層內，萬一飛機什么的撞擊，很容易破壞太空電梯；到了大氣層外，近地軌道的垃圾太多，運行速度又快，隨時會威脅纜繩；但這兩個都有解決的辦法，那就是光盾，在電梯節點布置光籠約束器，可以形成一個保護層。”
大領導聽得很認真，其他專家們也在認真聽杜恪捆風。
“可以說技術層面能解決的問題，就不是問題，真正的安全問題，應該是國際局勢。如果我們要建造垂直的太空電梯，勢必要去赤道，赤道有14個國家，印尼猴、桑巴國、非洲等，但是風云變幻，真建造了我們能確保如此大工程，可以得到充分保障嗎？”
哪怕華夏與這些國家關系很好，只要不是在境內，敵國要破壞也是相當容易。
建造太空電梯可能要花費無數萬億，但是破壞它，說不定幾枚導彈就夠了。
“當然，要解決也有辦法，一，在國內建在有傾斜角的太空電梯，這對材料要求更高，但我認為過幾年十幾年后，應該會有更好的材料被研究出來。二，在海上建造太空電梯，等我們華夏的藍海艦隊發展壯大，自然可以保護住我們的太空電梯、三，國際共建。”
對于如何國際共建，杜恪沒說，大領導也不會在意。
目前核心一直在試圖建立人類命運共同體。
但老米這種貨色，它真會加入人類命運共同體嗎？難說！反正杜恪是不相信的，所以拋開國際，華夏自己上太空電梯才是最好的選擇。
隨后杜恪又陸陸續續的補充了一些設想，對于這種沖向太空時代的幻想，他是最熱衷的。并且也一直相信，依靠心靈戰甲開掛，依靠奇幻世界探索，自己遲早能帶領華夏沖出大氣層束縛，沖向星際殖民時代。
“杜院士，我還是認為太空電梯過于理想化，我們真要走到這一步，發展近地軌道基地才是最好的方式。太空電梯真正有效率的部分，就是克服大氣層阻力，如果建設近地軌道基地，從基地發射火箭，一樣可以節省大量資源。”一名院士持有不同意見。
火箭上太空，最難的就是克服地球大氣層的阻力。
理論上來說在近地軌道上建造空間站這樣的基地，再進行火箭發射，同樣可以節省能源。
“近地軌道基地，同樣需要完成從大氣層外到地面的物質交換，這一段的資源浪費才是最多的。建造太空電梯，前期難度巨大，但只要克服了，后續對于全面進軍太空來說，是一本萬利的事情。”
“不可控因素過多，三萬六千公里的長索道，實際效果可能并不如火箭。尤其是我們現在掌握了可控核聚變，將它小型化，搭載在火箭上，那么太空電梯也好，近地軌道基地也好，都不如火箭自身的效果。”
“可是火箭發射一次，大氣層摩擦對它的耗損巨大，SpaceX可回收火箭，這么幾年下來，成本到底降了多少？”
“新材料利用上去，火箭翻修成本，肯定要更劃算。”
“不能這么說…”
最終也沒能在太空計劃上討論出什么黑白，沒走到那一步，誰也無法證明自己是對的、對方是錯的。不過大領導在會議結束，并與眾人聚餐之后，找到杜恪，單獨在房間里聊了起來。
“領導。”
“小杜，我們就隨便聊聊，就當是普通人聊天那樣，我現在不是國院領導。”大領導笑道，“我對太空是很感興趣的，但是總覺得現在說這個，會不會過早？”
杜恪搖頭：“領導，國家的規劃有一個問題，那就是太保守了，或者說，相對這幾年的科技發展來說，太保守了。你們想啊，以前我們最怕什么，最怕的是能源問題。但是可控核聚變實現了，領導，能源問題沒有問題了…我再給領導透露一個秘密。”
“你說。”
“領導對電子流電池知道很清楚吧，我們的雷霆三代壁壘結構已經失竊。”
“嗯。”
“其實看似很嚴重，我知道國家也在積極應對，但這一切根本不是問題，壁壘三代的技術和之前的閃電一代，在我這里，它都是低能版壁壘結構，承載的電量雖然已經秒殺所有電池，但終究就是個低能版本，我還有更高的版本沒有拿出來！”杜恪決定再放點衛星，刺激一下領導們。
不然的話，領導們看不清科技發展速度，制定的國家戰略顯然會跟不上杜恪的步伐。
“低能版？”大領導果然震動起來。
“是的，我這么說吧，我把電子流電池大致分為超級版、高能版、中能版、低能版和極簡版，目前我拿出來的只是極簡版和低能版，中能版其實我已經研究出來，只是暫時還未公布，高能版也有概念了，至于超級版，只是有模糊的概念。”杜恪依然選擇保守，沒有直接放大招。
但這足以把大領導震得暈暈乎乎：“你是說…電子流電池還有更先進的版本，你已經掌握了？”