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200、余韻

夢想島中文    讀檔2013
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  “關總,互聯網時代,講究“小步快跑,快速迭代”,為什么你對“共享單車”這么自信,一次性投入這么多資金?甚至把它作為翻盤的依據。”

  關煌拿起話筒,笑著說道,“我先澄清一點,截止到今天,超人在外賣和出行兩大領域的市場占有率依舊穩定在60以上,所以說,翻盤是不存在,一路壓著對。”

  現場大笑。

  可能是超人錢燒的不夠多,讓大家產生一種錯覺,超人落后于快的幾家公司。

  關煌繼續說道,“我知道,做產品時經典的兩難選擇:到底是選擇小步快跑,快速迭代,還是一次性把事做對?而這取決于創始人。”

  “創始人?”

  關煌點頭,“以外賣和打車領域為例,它們的終局是什么樣?我估計即便是很多創始人,也不知道。”

  記者愣了下,這話…

  關煌:“就好像,他們心中只有天堂的方向,但誰也沒見過天堂長什么模樣。”

  “關總的意思是…你知道天堂長什么樣?”

  關煌笑了一下,“如果你是長期跟蹤超人的記者,就不會問出這么幼稚的話,從我第一天開始創業,外賣和出行兩個領域的藍圖,已經在我腦海中呈現,我們從來不會遲疑,從來不搞迭代,力求一次性把事做對,這也是我們能走到今天的原因。”

  記者臉有點紅,“你能舉例說明一下嗎?”

  關煌:“我們進入外賣行業,餓了么已經深耕四年,進入出行領域,快的公司努力了兩年,為什么我們后來居上?關鍵在于我們有allin的魄力,有不成功便成仁的決心,破釜沉舟,一往直前。”

  記者啞然。

  關煌繼續說道,“外賣騎手現在已經是行業標配,在我們之前,沒有人想過建立專門配送隊伍,而我們,直接跨過試運營階段,全部上馬;選擇進入出行領域,沒有想過先試點幾個城市,一開始就是全國鋪開;做共享單車,亦是如此。”

  記者問,“你究竟依靠什么,才做出這么的判斷?”

  關煌笑了笑,“如果說靠直覺,你覺得我故弄玄虛的話,那就是眼光,我的雙眼能夠看透未來。”

  這么自信張揚,霸氣縱橫的話,立馬贏得了一片掌聲。

  這個時候,沒人覺得關煌是吹牛逼,反而覺得應該如此。

  也許,只有他這樣的狂妄自信,才能創造出超人這樣的怪胎。

  才能在對手的燒錢補貼下,冷靜思考,找出一條全新的路。

  才能在兩年多的時間里,做到百億美金的市值。

  關煌繼續說道,“只有創始人目標不確定,不知道該做些什么時,才會不斷調整方向和姿態,采用“小步快跑、快速迭代“的策略。”

  許廣平聽到這里,有了懷疑。

  難道真的是這樣?

  他研究過超人的每一步戰略。

  對于時機的把握,妙至毫巔。

  以前以為關煌有賭徒心態,喜歡搏一把大的。

  現在看來,卻是自信滿滿,勝券在握。

  有人起身問道,“關總,請你評價一下目前的燒錢大戰。”

  關煌帶著幾分笑意,“如果錢能解決問題,那應該是印鈔廠統治世界。”

  “那就是說,你不看好目前的補貼模式?”

  “如果補貼有用,BAT自己就不會退出外賣領域了,誰能比他們的錢多?互聯網的產品比拼,核心并不在于資金,而是好的產品、好的運營之間的比拼。”

  記者笑了下,“關總對自己很自信?”

  關煌:“如果一個團隊,一直把燒錢、投入資源作為自己的主攻方向,無論引入多少盟友,無論融來多少錢,也無法改變團隊精神上的虛弱,失敗的概率是極高的。”

  話雖不好聽,卻是真理。

  誰讓關煌有這個資格。

  從一開始就旗幟鮮明反對燒錢補貼,通過推出新產品、新服務來競爭用戶。

  燒錢的力度不但是五家公司中最小的那個,而且始終如一。

  為此幾度讓公司陷入困境。

  這種眼光和魄力,有資格點評其他公司的做法。

  許廣平的手機震動不斷,得到他指示的城市經理,通知手下的業務員,全程搜索,很快就發現了新大陸。

  小黃車的海洋。

  有的地方已經有人嘗試新鮮事物。

  有的地方還在鋪貨。

  不管怎么說,全國山河一片黃。

  關煌沒有說大話。

  許廣平心里升起“有心殺賊,無力回天”的痛苦。

  從去年開始,補貼大戰燒到今年,快的從開始的行業開拓者淪為市場第二,一直追逐超人的背影。

  有時,離勝利,仿佛就差了那么一點。

  最終發現不過是鏡中花水中月。

  有了“共享單車”的加盟,超人有了源源不斷的現金流。

  這場燒錢大戰應該打不下去了。

  資本雖然狂熱,卻也不是蠢貨。

  既然超人有了錢,再燒下去就沒有意義了。

  沒錢的時候,都能扛這么久。

  有錢了,還不浪飛天。

  后面的發布會說了什么,他已經沒心思考慮了。

  快的幾家,看著滿大街的小黃車,呼嘯而來,產生了一種手足無措的感覺。

  另一方面,配合著超人的媒體攻勢,小黃車在輿論上掀起了狂風暴雨。

  有人膜拜它,稱共享經濟對過往的商業組織形式產生了革命性的影響,供給者與平臺之間的非雇傭關系,產生了新型的組織體系。一系列的問題正在產生,而一系列新的價值,在被解決的同時正在創造。

  有人懷疑,共享單車只是一個偽需求,既不具有經濟學價值,也不具有商業價值,不僅不具備商業邏輯,也違背了商業倫理,沒有經過任何實際驗證,只是關煌在辦公室空想出來的模式,之所以被人追捧,無非是資本在背后的催熟罷了。

  任外界紛紛擾擾,超人單車如同一個巨大怪獸,在很多短時間內攻占全國二百多個城市,日訂單量突破千萬。

  為超人帶來五百萬新增用戶,100萬VIP用戶,十個億的流動資金…

  這一切還沒有停止的勢頭。

  1000萬、1200萬、1500萬…

  本卷完!

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