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第1411章 伊爾-76與圖-204之爭

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  以色列的“費爾康”空中預警和指揮系統與我們熟悉的E3“望樓”、E2“鷹眼”系列空中預警機稍有不同,與其說“費爾康”是一架空中預警機,不如說它是一套空中預警系統,可以安裝在不同的飛機上——當然,“費爾康”空中預警系統對于載機的載重性能和飛行性能也有一定的要求。

  而以色列能夠開發出“費爾康”空中預警和指揮系統,但卻沒有硬性要求使用哪款飛機作為載機,也是有以色列特有的國情在里面的:以色列自己就不能生產大型的空中平臺。

  而這個先天的不足,倒閉著以色列的航空電子和雷達部門在設計“費爾康”系統的時候,必須能夠靈活的選擇載機,波音707、波音767、伊爾76甚至是C130“空中大力神”這種渦輪螺旋槳飛機都能夠成為搭載“費爾康”系統的載機,而到了后期,“費爾康”系統甚至可以搭載在灣流G500這種最大起飛重量只有40噸出頭的飛機的上面。

  而對于這一時期的華夏來說,也不比糾結和拘泥于伊爾76運輸機了,因為在載機方面,我們其實還有一個選擇:商飛集團的圖204。

  而代表商飛集團的王大志和代表西飛集團的王小東,兩人這次來京城,其實也是在等某個會議室里的決定。

  而王小東和王大志還不知道的是,此時此刻,那個決定圖204前途的會議室里面,正煙霧繚繞、熱鬧的像是在打架…

  “我認為還是伊爾76更合適!”

  坐在左側的一個頭發明顯稀疏的微胖中年男子,拍著桌子大聲道:“咱先不說伊爾76的機艙有多大,就說一點,在載重40噸的情況下,咱們的伊爾76MD有超過4000公里的最大航程!這一點,圖204能比嗎?”

  這老兄明顯是支持伊爾76、認為咱們的預警機必須選擇伊爾76作為載機的。

  “圖204怎么就不能比了?”對面的“圖204派”也毫不示弱,這老兄的話音一落,他立刻道:“是伊爾76MD有最大48噸的載重,但整套‘費爾康’系統的重量才多大?

  圖204在去掉座椅和內壁裝飾之后,也有28噸的最大載重,這個載重量足以容納整套‘費爾康’預警指揮系統了,而在這個載重下,圖204還有超過4500公里的最大航程,和伊爾76相比也沒什么差距。

  最重要的是,圖204的機艙內空間可比伊爾76的大!

  圖204在機艙寬度和高度基本與伊爾76相當的情況下,可以提供超過35米的機身長度,伊爾76的貨倉長度才多點?

  只有24.5米!

  圖204更大的客艙空間意味著我們可以更加從容的布置各種設備,同時還可以給機組人員預留下足夠的休息空間,更別說圖204還有底層貨倉,如果將底層貨倉改裝成燃油艙或者設備艙,上層的客艙又能騰出很多空間,讓機組人員有一個更舒適的工作和休息環境,這一點,伊爾76能比嗎?能比嗎?!”

  “呃…”

  “76黨”訥訥的說不出話來。

  沒辦法,“204黨”列舉出來的數據真的是碾壓伊爾76,自己是真的沒辦法。

  看著“76黨”的囂張氣焰為之一奪,“204黨”越發的囂張了,拍著桌子大聲叫道:“最重要的是,咱們國家總共才十幾架伊爾76?這一下子抽掉了4架,空軍方面會是什么態度?對于軍隊的戰斗力又有什么影響?

  而圖204這個飛機,商飛集團自己就能生產,既然咱們自己就能生產,為什么要去影響軍隊的戰斗力?你們問過空軍的同志了沒有?!”

  “誰說使用伊爾76做載機一定會影響軍隊戰斗力了?”“76黨”也是大為不服氣,當然,影響空軍戰斗力的責任也沒人擔的起,“76黨”,立刻找到了一條新的理由:“我們可以外購伊爾76…”

  可惜,“76黨”的話還沒說完,就被“204黨”打斷了…

  “外購?你說的輕巧!

  可你知不知道外購是需要花錢的?是需要花外匯的?既然咱們自己就能生產圖204,為什么一定要花費寶貴的外匯外購伊爾76?

  好,就算咱們不說需要花費寶貴的外匯的事,誰敢保證老毛子那邊能夠按照合同的約定順利交付?如果老毛子那邊在交付的時候出了岔子,導致‘費爾康’不能按時服役,這個責任算誰的?”

  還真是!

  這種可能性是存在的,哪怕“76黨”也不能否認,畢竟毛子家現在亂糟糟的,說起來,除了第一批蘇27戰斗機之外,老毛子交貨的時候就沒有一次準點的,總能有一些莫名其妙的理由給你拖一段時間,哪怕是現成的二手飛機也是如此,這個,你敢信?

  而就像是“204黨”說的那樣,一旦老毛子那邊出了岔子,導致伊爾76不能按時交付,影響了“費爾康”系統不能按時形成戰斗力,這個責任算是誰的?

  老毛子那邊晚交付一個月兩個月也就罷了,可如果晚交付個一年半載,這個責任誰來承擔?!

  但問題在于,在圖204有這么多的支持者的情況下,還有這么多的人支持伊爾76,也不是沒有原因的…

  “伊爾76又不能安置交付的危險,可商飛集團對圖204就一定保險嗎?商飛集團迄今為止只生產了2家圖204,現在正在適航取證當中。

  是,圖204是咱們自產的,不管是售后維護還是其他方面都不用受到別人的制約,這一點是沒錯,可一款還沒有完成適航取證、不知道是否存在暗病的飛機,你們敢用它來作為國之重器的載機?!”

  “76黨”的這個理由非常強大,而用“國之重器”這四個字來形容咱們準備購買的“費爾康”預警機,也完全沒問題。

  而“76黨”們的這個擔心,也是現實存在的問題:如果圖204是一款如波音707這般成熟可靠的飛機,那當然是沒什么好說的,但老毛子那邊自己還沒完成定型呢,咱們這邊也是,商飛集團正在對他們生產的圖204進行適航取證。

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