第1007章 小麥克唐納求救
指望著陳耕退讓是不可能的，而對于還指望著借著這件事樹立自己的權威、以及給自己撈取更多好處的布森馬克來說，他更加不可能退讓，而且對于罷工這種事情他有足夠的心理準備：罷工嘛，不搞他個三五個月，好意思叫大罷工？
事情也就這么僵持了下來。
雖然局面看似僵持了下來，但陳耕一點都不著急，當小麥克唐納向他發出了邀請，約他來紐約打高爾夫的時候，陳耕立刻就答應了。
幾個月沒見，小麥克唐納的精氣神看上去比上次見面的時候好了許多，看著臉色紅潤的小麥克唐納，陳耕也很為老朋友感到開心：看來這段時間里小麥克唐納并沒有讓波音占到太多的便宜。
“老兄，你的氣色看上去比前段時間好的太多了，”用力拍著小麥克唐納的后背，陳耕開心的道：“看來這段時間你的心情很不錯啊。”
“當然，肯定比你的心情好多了，”同樣用力拍著陳耕的后背，小麥克唐納得意的道：“我可是聽說了，你在荷蘭遇到了一些麻煩，怎么樣，要不要我幫忙？”
陳耕笑著搖頭：“那算是什么麻煩？”
仔細觀察了一下陳耕的表情，確定陳耕是真的不在乎發生在荷蘭的抗議示威，小麥克唐納這才點頭：“ok，你說的沒錯，這對你來說確實不是問題…來來來，我給你介紹幾個朋友，這位是來自明尼蘇達州的孔德爾斯眾議員閣下，這位是來自俄勒岡州的克林克參議員閣下…”
“孔德爾斯先生你好…”
“克林克先生你好…”
陳耕一一和小麥克唐納介紹給自己的這幾位國會議員寒暄著，其實在看到小麥克唐納身旁的這幾位官僚氣息濃重的、隔著幾百米就帶著國會山味道的老頭的時候，陳耕就已經明白，這次小麥克唐納想要找自己幫忙的事情恐怕不會太小。
確實不小！
當打了差不多半個小時的高爾夫之后，小麥克唐納終于開口了：“費爾南德斯，有個事情我想要請你幫忙。”
“你說，”陳耕點頭：“只要我能幫的上的。”
“你肯定幫的上，你是誰？你可是無所不能、神通廣大的費爾南德斯啊。”小麥克唐納瞪著眼睛，一臉夸張的道：“還有你做不到的事？”
這家伙也學會給人戴高帽了。
“沒錯，”孔德爾斯跟著點頭，一臉認真的道：“你可是是費爾南德斯，全世界公認的奇跡之王。”
克林克雖然沒說話，卻也是一臉附和的跟著點頭。
陳耕心里頓時警鈴大作：這三個人，一個是全球最大的飛機制造企業之一的麥道公司的老板，一個國會眾議員，一個國會參議員，都是真正的大人物，這三個家伙聚在一起，某種程度上都可以影響一場局部戰爭的走向了，可現在，他們卻在拍自己的馬屁…
心中警鈴大作的同時，陳耕臉上的表情卻沒什么變化，連連擺手道：“麥克，還記得我曾經對你說過的話嗎？”
“什么？”
“如果你想要害一個人，就把他捧的高高的，”陳耕說道：“現在我現在就覺得你準備坑我。”
小麥克唐納、克林克和孔德爾斯臉上的表情頓時一僵！
尤其是小麥克唐納，立刻意識到自己似乎有些用力過猛了，他咳了一聲，訕訕的道：“費爾南德斯，不知道您是否聽到了葡萄牙航空公司和阿根廷航空公司準備采購一批大型寬體飛機的消息？”
“是，我聽說了。”
陳耕點點頭，商飛集團雖然沒有寬體客機這一產品，但自己好歹也能算是業內人士，這種事情他還是知道的，根據暗地里流傳的小道消息，雖然這兩家航空公司還沒有正式公布他們的采購計劃，但這世界上就沒有不透風的強，按照業內流傳的小道消息，葡萄牙航空公司準備采購6到8架大型寬體客機，而作為南美地區最大的航空公司的阿根廷航空公司也有意采購6架寬體客機，他們的目標分別是波音公司的767、麥道公司最新的md11以及空客公司的a300。
應了一聲之后，陳耕皺著眉頭接著道：“不過，這種事情我怎么幫忙？”
大型民航飛機這個東西從來都不是一種簡單的商品銷售活動，作為一種單價起碼以千萬美元起的特殊商品，在任何一個國家，民航客機的采購都不可避免的涉及到政治，甚至于在很多時候，這種特殊的商品還代表著這個國家的某種政治傾向：某國為什么忽然采購美國波音公司的飛機而不是采購歐洲空中客車公司的飛機呢？為什么是采購的波音公司的飛機而不是采購麥道公司的飛機？
這其中，涉及到的東西太多太多了。
也正因為如此，陳耕才會說“這種事情我怎么幫忙”，實在是這里面的水太深了。
“別啊，”眼看著陳耕有拒絕的意思，小麥克唐納頓時就有點急眼了，急忙道：“費爾南德斯，這件事就只有你能幫我了…這可是一筆總金額將近二十個億的超級大合同啊，你知道這筆合同對于現在的麥道來說意義有多么重大的，對吧？”
聽出了小麥克唐納言語中的懇求之意，陳耕心里頓時遲疑了一下：是的，對于現在的麥道公司來說，如果能夠拿下葡萄牙航空公司和阿根廷航空公司的采購，意義彌足珍貴！
最重要的是，如果麥道公司成功的將這兩筆…起碼是其中的一筆訂單…從波音公司手中成功的搶下來，就可以向外界釋放出“麥道公司也就是一個實力強勁的、和波音相比絲毫不落下風的飛機制造公司”的信號，這個信號看似沒有什么意義，但對于現階段的麥道公司來說，意義彌足珍貴！
而對于自己來說，如果能夠幫助麥道公司拿下其中的一個訂單，不但能夠打擊波音，也能夠給麥道公司帶來一些堅持的底氣這幾年里，麥道公司的日子實在是太難了，說是每況愈下也絲毫不為過。
既然這樣的話…
“你想讓我怎么幫你？”一陣沉吟之后，陳耕終于開口了：“你應該知道，我和這兩個國家的政府基本上沒有什么交集，想要指望我幫你說服這兩個國家的政府部門的相關負責人，這個很難。”
小麥克唐納心中頓時一喜，急忙說道：“政治方面你不用擔心，麥道公司也不是沒有準備，我請你幫忙的，是政治之外的地方。”
“哦？政治之外的地方？”
聽小麥克唐納這么說，陳耕倒是有些興趣了：“怎么說？”
“您也知道，和波音的767相比，我們的md11在競爭力方面并不是特別占優勢，我坦率的承認了吧，在產品本身的產品力方面，我們的md11與波音的767確實有差距…”
說到這里，小麥克唐納苦笑起來，痛快的承認了自己的不足。
陳耕笑了笑，沒有說話，心里頭卻是暗道：算你們還有些自知之明。
相比于麥道公司客艙布局為“252”的md11（后期升級為了“343”座椅布局），其實客艙布局（經濟艙）為“232”布局的波音767嚴格來說只能算是準寬體客機，畢竟相比于波音737這種座椅布局為“33”的窄體干線客機，每排只多出來一個座椅嘛，但波音767有個很大的優點就是這飛機是一款雙發客機，而脫胎自dd11則是一款三發民航客機。
而且因為md11脫胎自“被上帝詛咒了的飛機”的dc10、而且氣動外形基本和dc10保持了一直的緣故，各大航空公司對于md11的安全性其實也持著相當大的疑慮的態度，想要將md11推銷出去就變的尤其艱難：dc10一出事動輒就是全機機毀人亡，這擱在哪家航空公司身上也受不了啊。
小麥克唐納卻是接著說道：“可話是這么說，這筆訂單對我們麥道來說非常重要，所以我們必須竭盡全力、不惜一切代價的拿下至少其中的一個，所以…”
望著陳耕，小麥克唐納用力抿了抿嘴：“費爾南德斯，我知道這非常的難，可除了你，我真的不知道誰還能幫到我們了。”
這樣的嗎？
陳耕的眉頭深深的皺了起來。
看著陳耕眉頭緊皺、深深思索的樣子，小麥克唐納和孔德爾斯、克林克是大氣都不敢出一口，唯恐打斷了陳耕的思索。
現在擺在陳耕面前的第一個問題就是：到底要不要幫小麥克唐納這個忙？
對于這個問題，陳耕幾乎沒有猶豫太久就得出了肯定的答案：對于現在的自己來說，想讓商飛集團發展壯大，就必須想辦法幫助麥道公司多活幾年而唯一能夠和波音相抗衡、能夠給波音帶來麻煩的，放眼整個美洲地區，也就只有麥道了，連美國的另外一家航空器制造巨頭洛克希德公司都不行，所以，幫麥道就是幫自己。
既然必須要幫，第二個問題緊隨著也就來了：怎么幫？