第839章 中汽總找上門來
王曉東連連點頭，拍著胸脯表示：“沒問題！陳先生您有什么要求盡管提！”
陳耕需要對西飛的航空零部件翻新能力進行評估，王曉東并不認為這有什么不對，零件翻新也是個技術活，更何況翻新的都是高度精密的航空零件，就像陳耕說的那樣，如果翻新的工藝和手藝不過關，總共十個零件給翻新壞了五個，剩下的五個還有三個的精度出現了問題…
這么潮的手，誰敢跟你合作啊。
“那好，就這么說定了。”見王小東答應的這么痛快，陳耕也很開心，開心之下，陳耕拍著王曉東的肩膀說道：“老王，其實你也不用太擔心，到時候我肯定會請有經驗的師傅教你們如果翻新的，另外詳細的流程、驗收標準這一塊都會給你們…嗯，這只是咱們合作的開始，如果這次合作愉快，汽車零部件的翻新我可以交給你們。”
在美國，人工成本多貴啊，而航空零部件的翻新又是個極其細致和精細的活兒，所以一直以來，其實自己這邊都是直接出售拆下來的零配件，至于翻新？那是從來都沒做過的。
但如果西飛能夠承接零部件的翻新，嘿嘿嘿…那利潤多的可不是一星半點了，陳耕仿佛看到了滾滾的美元在向自己招手。
什么？！
王小東聽的就是一個激靈：汽車零部件的翻新也可以交給西飛？！
汽車零部件的翻新利潤肯定不如飛機零部件的翻新利潤高，但數量肯定多的多了。
數量多意味著什么？
意味著需要的人手多！
對于西飛來說，什么都缺，就是不缺人，偌大的西飛養活了三萬多名干部職工，其中三產公司的員工就有上萬人、遍及西飛旗下幾十家三產公司。
可這年頭，有幾家經營的好的三產公司，西飛旗下的這些三產公司、以及在這幾十家三產公司里工作的上萬名干部職工的家屬、子女，本質上不都是要靠西飛養活著的么？
現在好了，如果陳耕愿意把汽車零部件的翻新工作也交給西飛，多了不敢說，起碼可以養活兩千名三產人員，可以這么說，如果陳耕真的肯將汽車零部件翻新的活兒交給西飛，西飛身上的壓力一下子就輕了一大截！
這可是幫了西飛上上下下的領導們的大忙了。
在這個時代，任何一家國企的領導對于三產、對于在三產工作的本單位的家屬、子女都不敢等閑視之，你問為什么？
你的老婆孩子在外面上班還拿不到工資，你心里痛快不？
你心里不痛快、不高興，會不會影響你正常的工作？
在國企，工人都是大爺，除非犯了極其嚴重的錯誤，否則領導根本不能開除任何一名工人，在這種情況下，你能怎么辦？當然是哄著這些大爺嘍。
握住陳耕的手，王小東激動的道：“老弟，其他的話我就不多說了，總之一句話，以后有什么我們西飛能夠幫得上忙的，老弟你盡管開口！”
陳耕剛一從西飛回來，就遇到了垂頭喪氣的弗蘭克·羅賓遜。
垂頭喪氣的弗蘭克·羅賓遜上來就向陳耕問道：“費爾南德斯先生，你是對華夏最了解的人，你能不能告訴我，華夏為什么不肯開放3000米以下的空域？”
陳耕聽的差點兒笑出聲來：這家伙到底是碰了多少次壁啊？
“他們為什么要一定要開放3000米以下的通航空域呢？”陳耕反問道。
“呃…這個…”弗蘭克·羅賓遜愣了一下，才說道：“當然是為了促進他們通用航空行業的發展…”
“但現在的華夏，根本就沒有‘通用航空’的概念，”陳耕打斷弗蘭克·羅賓遜的話：“弗蘭克，我明白你的意思，你不過就是想要把你的直升機賣到華夏而已，但我不妨對你直說了吧，R22不適合現階段華夏的國情，對于華夏來說，短時間內…我認為20年之內…他們根本不可能開放通航空域的，你現在所做的這一切、你希望一個國家為你打開他們原本并不打算開放的市場，我不是說這完全不可能，但問題在于，你能付出多大的代價？你付出的這個代價，對方認為是否值得？”
陳耕的話不太給弗蘭克·羅賓遜面子，幾乎就等于指著弗蘭克·羅賓遜的鼻子罵：你丫的真以為人家傻啊，竟然還想著空手套白狼？
當然，陳耕也不需要給他面子。
弗蘭克·羅賓遜不說話了，他臉上一陣紅一陣白。
良久，他囁喏著道：“真的沒有機會嗎？”
“至少20年之內沒有機會。”陳耕回答的毫不猶豫，頓了頓，他跟著補充了一句：“我還是那句話，現在的華夏，賺錢的機會很多，雖然這個國家看上去很窮，但其實遍地都是黃金…想象一下吧，這是一個有著將近12億人口、人均月薪還不到20美元的國家，不管你在這里生產點什么再賣回美國去，成本都比之間在美國生產要低的多，而且是多的多的多。
利用好了這個機會，你短短幾年里就能積累起過去幾十年也未必能夠積累出來的財富。但我必須提醒你，這樣的機會可不會給你留太久。”
好一會兒，弗蘭克·羅賓遜終于低下了頭：“我…我再考慮一下…”
陳耕沒說話，只是聳了聳肩：如果不是看在這家伙是自己帶來的份上，老子早就不管你了，老子又不是你爹！
每次陳耕來華夏，不知道有多少人在盯著陳耕的一舉一動，這一次也不例外，當天下午，有自稱是中汽總公司的人就找上了門來，希望能夠拜訪陳耕。
“中汽總公司的人？”陳耕有些詫異：“他們來找我做什么？”
“您不是空運了幾輛LexusES轎車過來么，”凱莉·希克斯給陳耕解釋道：“今天這幾輛ES剛剛完成入關手續，也不知道中汽總公司的人是怎么知道的，在入關的時候，他們全程協助咱們完成了入關手續，他們這次過來，是希望您能夠同意他們對這幾輛車進行一下體驗。”
“體驗？”
“是，他們是這么說的。”
陳耕皺了下眉頭，沒有說話：中汽總公司的目的是什么呢？
“boss，”凱莉·希克斯小聲的說道：“他們是和您的車一起來的…”
陳耕登時郁悶了：人家人都來了，自己還能怎么辦？
無奈的搖搖頭，陳耕對凱莉·希克斯嘆氣道：“人家這擺明了是吃定我了啊。”
凱莉·希克斯就抿著嘴樂。
這兩天來一直沒怎么出門的弗蘭克·羅賓遜不知道從什么地方冒了出來：“費爾南德斯先生，我能跟你一起過去嗎？”
陳耕有些奇怪，這家伙跟著自己干什么？
“我想跟您學習一下怎么跟華夏人打交道，”弗蘭克·羅賓遜并不隱瞞自己的想法：“我發現我和華夏人打交道的時候，雙方很多時候都不在一個頻道上。”
“雖然我不認為這對你有什么幫助，但是…”陳耕聳聳肩：“你樂意跟著就跟著吧。”
中汽工業總公司也知道自己這種強行搭便車的行為比較討人厭，如果對方是國內的公司也就罷了，作為全國汽車行業的投資和管理機構，自己大可以不將對方放在眼里，但如果這個人是陳耕，那就另當別論了。
所以看到陳耕，此行帶隊的原一機部汽車總局副主任、現任中汽工業總公司副總經理的張昌謀，就一疊聲的向成鞥道歉：“陳先生，對不住，真是對不住，之所以這么先斬后奏，實在是我們的同志在協助您辦理車輛的入關手續的時候，覺得您這車太漂亮了，同志們的見識少，也不知道這是個什么車，回去之后就給我做了匯報。
我去看了車之后，嗯…這不，這就厚著臉皮來找您了…抱歉抱歉，真的是抱歉，回頭我請客，向陳先生您賠罪…”
張昌謀都已經這么說了，陳耕還能說什么？他擺擺手，順便解釋了一句：“張副總你太客氣了…嗯，也是我這幾輛車屬于我們還沒正式上市的試裝車。”
原來是還沒正式上市銷售的車子啊。
張昌謀恍然大悟：中汽工業總公司的同志怎么說也算是見多識廣了，國內國外但凡是有點知名度的車子基本上都知道，怎么會不認識陳耕帶來的這個車，這就可以理解了。
“說到這里，”陳耕話題一轉，向張昌謀問道：“張副主任，我在一個多月前就向貴方提交了來華進行車輛路測的申請，怎么這么長時間了，貴方一直沒給我回復？”
陳耕的路測申請居然沒得到回復？
這個問題可有點嚴重了，張昌謀的臉色一下子嚴肅了起來：“有這事？”
“您不會認為我會拿這種事情跟您開玩笑吧？”
“不不不，當然不是，”張昌謀急忙擺手：“我的意思是…嗯，會不會期間在資料的交接、轉接的過程中出現了什么疏忽？”