第649章 要不要?
拉爾夫·羅賓斯爵士其實即使這么隨口一說，但不妨聽陳耕說道：“說起這個，爵士，你知道我們公司有一款工業用的計算機輔助設計軟件，對吧？”
“是的，我知道。”拉爾夫·羅賓斯爵士點點頭，卻有些不明白陳耕到底是什么意思。
“借助在開發計算機輔助軟件當中的經驗，我們開發了一款專門針對高端商業用戶、尤其是有計算機輔助計算需求的用戶設計的計算機，相比于現在的micrputer，我叫它workstation。”
“工作站？”拉爾夫·羅賓斯爵士揚了揚眉毛。
作為一名老牌的企業家，雖然拉爾夫·羅賓斯爵士完全不懂這個workstation和micrputer有什么區別，但聽著就感覺workstation比較高端、比較厲害的樣子。想了想，問道：“和常規的微型機相比，工作站有什么特殊的地方？”
“工作站本身也是微型機的一種，但屬于微型機當中的高端、定向強化和優化機型，我們的工作站大幅度強化了它們的計算能力、圖形處理能力、協同工作能力以及任務并行處理能力，并且可以與我們的圖形圖像處理軟件更好的兼容和配合，并且實現更高的工作效率，”說到這里，陳耕攤開手：“一句話，workstation就是為我們這樣的工業企業而設計的。”
拉爾夫·羅賓斯爵士的眼睛一下子亮了。
作為企業的管理者，他當然知道一臺性能強勁的計算機對于設計工作能起到多么大的助益，如果陳耕口中的“工作站”真的比“微型機”厲害那么多，采購一批似乎并不是什么壞事。不過謹慎起見，拉爾夫·羅賓斯爵士想了下，向陳耕問道：“但是市場似乎并沒有這類產品…費爾南德斯先生，你們的工作站，現在有使用用戶了嗎？”
“當然，”陳耕反手指了指自己，笑著說道：“AMC、‘魔爪’已經小批量的采購了一批進行試用。”
“效果怎么樣？”
問歸問，可拉爾夫·羅賓斯爵士瞬間對陳耕口中的“工作站”的戰斗力信了個七八成，道理很簡單，這個“工作站”聽上去就不便宜，如果不是真的性能很強悍，陳耕也不可能拿給他自己的產業去試用。
“效果還不錯，”陳耕說道：“多露西說他接下來準備去波音、通用電氣、麥道、洛克希德這些大企業那里試試運氣。”
雖然陳耕說的是去“試試運氣”，可拉爾夫·羅賓斯爵士立刻明白，陳耕對他們的這個叫“工作站”的玩意兒是信心十足，要知道，那可是波音、麥道、通用電氣啊，一旦試過之后“運氣不好”，以后他的蓋瑞特2000…哦，現在已經正式改名叫國際數據公司了…豈不是和這些大客戶再無關系？
想到這里，拉爾夫·羅賓斯爵士立刻點頭：“那我回頭讓人采購一批。”
具體的數量，拉爾夫·羅賓斯爵士沒有說，具體的價格，他也沒有問，對于大企業而言，再貴的計算機也只不過是一種生產工具，只要這個東西是確確實實能夠發揮它的作用、提高工作效率，那這筆錢花的就值。
陳耕很開心，只要羅爾斯·羅伊斯用著感覺不錯，以后這個客戶就算是穩定下來了。
參觀完設計部門，接下來參觀的是生產部門。
如果說設計部門還沒辦法讓老子華夏的泥腿子們有太過強烈的震撼，那么當來到生產車間，看著正在生產的RB211發動機，所有人都不約而同的長大了嘴巴，眼中全都是震撼之色：雖然他們不是第一次看到這臺發動機，但卻是第一次看到正在生產的RB211發動機。
尤其是成發廠的幾位同志，除了震撼之外，對于這款發動機的性能有所了解的他們更是感到一種深深的無奈和絕望：這可是一臺最大推力可以達到220KN的大涵道比三轉子發動機啊，咱們國家什么時候才能造這種發動機？
對于客人們的反應，拉爾夫·羅賓斯爵士很滿意，他要的就是這個效果，帶著幾分得意的語氣，拉爾夫·羅賓斯爵士向陳耕介紹道：“這款發動機就是我們羅爾斯·羅伊斯的驕傲：RB211型大涵道比發動機，同時也是世界上僅有的三款最大推力超過200KN的大涵道比渦輪風扇發動機之一，是大英帝國的驕傲。”
陳耕雖然不知道坐過多少次波音747，也沒少打量這個大家伙，但如此近距離的觀察還處于生產過程當中的RB211，這尚屬首次，對于任何一個人來說，看到這臺高度2米多、長度3米多的大“鐵疙瘩”都會感覺震撼無比：就是這個玩意兒，竟然能讓一架200多噸的飛機飛上天空？
PS:兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
如果說設計部門還沒辦法讓老子華夏的泥腿子們有太過強烈的震撼，那么當來到生產車間，看著正在生產的RB211發動機，所有人都不約而同的長大了嘴巴，眼中全都是震撼之色：雖然他們不是第一次看到這臺發動機，但卻是第一次看到正在生產的RB211發動機。
尤其是成發廠的幾位同志，除了震撼之外，對于這款發動機的性能有所了解的他們更是感到一種深深的無奈和絕望：這可是一臺最大推力可以達到220KN的大涵道比三轉子發動機啊，咱們國家什么時候才能造這種發動機？
對于客人們的反應，拉爾夫·羅賓斯爵士很滿意，他要的就是這個效果，帶著幾分得意的語氣，拉爾夫·羅賓斯爵士向陳耕介紹道：“這款發動機就是我們羅爾斯·羅伊斯的驕傲：RB211型大涵道比發動機，同時也是世界上僅有的三款最大推力超過200KN的大涵道比渦輪風扇發動機之一，是大英帝國的驕傲。”
陳耕雖然不知道坐過多少次波音747，也沒少打量這個大家伙，但如此近距離的觀察還處于生產過程當中的RB211，這尚屬首次，對于任何一個人來說，看到這臺高度2米多、長度3米多的大“鐵疙瘩”都會感覺震撼無比：就是這個玩意兒，竟然能讓一架200多噸的飛機飛上天空？