第433章 見識限制了眼界
看著眼前的雙發螺旋槳小飛機，陳守華、耿少杰等人有些詫異，耿少杰低聲向大使館的同志問道：“劉秘書，這飛機…這么小啊。”
確實是小，不說跟波音707這樣的跨洲際飛行的大飛機相比，就算是跟機場不遠處停著的那些DC—8、DC9、波音737相比，也是格外的小巧玲瓏，簡直跟穆鐵柱身邊站了個1米4的小姑娘似的，不過有一點必須承認，就是這個小飛機是真的很漂亮，跟個打扮的漂漂亮亮的小姑娘似的。
“呵呵…”劉秘書呵呵笑了兩聲，不過并沒有多少嘲笑的意思：“這可私人飛機，不是民航機，您覺得能把為人民群眾服務的公交車跟為領導服務的小轎車放在一起比嗎？”
是這個道理！
劉秘書形象的解釋讓耿少杰一下子恍然，確實是這個道理沒錯，小轎車肯定是精致的，公交車就算是個頭再大，也沒辦法跟小轎車相提并論。
但看看人群，再看看眼前的飛機，陳耕卻微微皺了下眉頭，忽然對這段時間來不但要當保鏢、還要兼著自己半個助理的斯坦森說道：“斯坦森，你有沒有覺得咱們的飛機有點小了？”
“呃…也還好了，”斯坦森撓撓頭，憨厚的道，他其實挺贊同自家老板的話，老板的這架空中國王200最多可以同時乘坐七名乘客，現在除了自己和老板之外，還有五位客人，將飛機坐的滿滿當當，哪怕再多一個客人都沒地方坐，確實是有點小了，從商務接待的角度來說，會顯得主人有點尷尬：“所以，boss，您打算換一架飛機了嗎？”
“嗯。”
“那您準備換一架多大的飛機？有目標嗎？是否需要我吧給你和對方聯系一下？”斯坦森立刻問道，助理這個工作他做的很稱職。
“找一架合適的民航客機吧，”陳耕想了想：“咱們用民航飛機改裝。”
其實陳耕對這架空中國王200還是挺喜歡的，以前他也沒覺得這架飛機的空間不夠用，但就是在這一瞬間，陳某人忽然發覺，只有七個乘客座位和2000公里的最大航程的空中國王200，其實更適合作為一架“私家飛機”而非“公務飛機”來使用，如果合作伙伴多來幾個人，不，不用多來幾個，哪怕多來一個，飛機上的座位都不夠用了。
相比之下，還是自己曾經擁有過的那架用伊爾—62M改裝的公務機更適合作為公務和商務接待使用，雖然伊爾—62M確實是耗油了一點，但空間是真大、坐著是真舒服啊。
斯坦森直接聽傻了：用民航飛機改裝？！
他下意識的覺得自家老板簡直就是瘋了，用民航飛機改裝的公務機都是什么人用的？都是那些世界級大國為自家的最高領導人配備到專機才會使用大型民航飛機進行改裝，比如美國的總統專機波音707，比如蘇共總書記的圖—154M和伊爾—62M。對于那些有噴氣式公務機需求的巨頭級的跨國企業來說，灣流II就是他們的極限了…嗯，除了波音，誰讓他們自己就生產飛機呢。
可除了那些生產飛機的企業之外，從來沒聽說過哪家公司會把一架民航飛機改裝成公務機的。
“有問題嗎？”看著斯坦森傻乎乎的樣子，陳耕覺得有點好玩。
“這個…這個…”
斯坦森支支吾吾的，一時不知道該怎么說。
“一架10到15年機齡的DC—9客機的價格，基本上和一架同樣機齡的灣流II差不多，油耗也差不了20，但DC—9的內部空間卻是灣流II的好幾倍，你說，用一架DC—9改裝成公務機，是不是比灣流II合算？”至于DC—9的航程僅相當于灣流II的一半，在陳耕看來這也不是問題，既然是作為公務機使用，碩大的機腹行李艙就用不著了，完全可以加裝幾個油箱以實現大航程，波音以波音737為基礎推出的BBJ公務機就是這么干的。
“是這樣的嗎？”斯坦森有些迷茫。
陳耕聳聳肩，沒有直接回答，而是說道：“你讓咱們的飛機拆解公司幫我打聽著，有合適的DC—8就給我說一聲。”
斯坦森一臉懵逼的點頭：聽老板這話里面的意思…這就決定了？是不是太倉促了一點？
陳耕和斯坦森的對話一字不落的落在了劉秘書、陳守華等幾位的耳朵里，知道陳耕有多么有錢的劉秘書還好，雖然他也被陳耕的這個決定給嚇得不輕，但考慮到陳耕只是打算買一架二手的DC—9進行改裝，聽起來似乎花不了多少錢的樣子…雖然陳耕的這個“花不了”多少錢是相對于他自己的財富而言的…在最初的驚訝之后也就飛快的接受了，但以陳守華為首的幾位一汽的同志則全都聽傻了眼！
陳耕和斯坦森的對話并沒有瞞著劉秘書和一汽的四人小考察團，劉秘書的英語能力不用說，能被國家派到美國來擔任華夏駐美大使館的工作人員，他的英語能力自然是極為出色，陳守華等人當年雖然是學的俄語，但自打1972年中美關系緩和以來，國內很多意識到中美兩國將實現關系改善甚至正常化的官員已經開始學習英語，這些年的學習下來，陳守華的英語水平已經到了磕磕巴巴的能進行日常對話的程度，所以雖然有些沒聽懂的，但大致上還是聽懂了。
聽懂了歸聽懂了，可這種小飛機就已經是一行人能夠接受的極限了，用一架DC—9這樣的大型民航飛機改裝成私人飛機？！這牛皮也吹的太大了點了吧？
吹牛皮不是問題，男人嘛，吹牛是正常的，但問題是跟這么一個喜歡吹牛、而且吹牛沒譜的人合作，合適嗎？
但這份疑惑并沒有持續多久，當陳耕表示要在自己家招待幾位國內來的朋友，并且車隊駛入陳耕的莊園之后，一汽的一眾土鱉們目瞪口呆！
從大門口開始，就有穿著黑色西裝、帶著墨鏡、腰間鼓鼓的明顯是揣著槍的保鏢，進了莊園，不時可見牽著巨大的狼狗巡邏的保鏢以及開著剪草機修剪草坪的工人，陳耕的這所莊園之大更是超出了他們的想象，車隊行駛了好幾分鐘才來到主建筑的門口…
一群剛剛改革開放的土鱉哪見過這種場面？！
想到這么大的地方竟然全都是陳耕一個人的，年紀最小、“只是”一汽副廠長、黨委副書記兼汽研所所長的陸林忍不住喃喃的說道：“老陳，這…也太奢靡了，解放前的地主老財怕是也沒這么好的條件吧？”
“解放前的地主老財？呵…老陸，解放前的地主老財什么樣，現在十幾二十歲的小年輕，咱們還不知道么？你覺得那些地主老財的日子能跟陳耕相比？”陳守華不無自嘲的道。
陳守華這話一出，一行人盡皆無語。
確實，解放前的地主老財壓根不像很多人想象的那樣，妻妾成堆、仆役成群，整天里酒池肉林的過著紙醉金迷的日子，除了那些一家擁有的土地就占了一個市乃至于半個省的超級大地主之外，一般的中小型地主的日子其實根本沒好到哪里去，半夜雞叫的周扒皮才是當時那個時代背景下中小地主們的真實反映，平常吃飯的時候菜都舍不得多炒一個、油都舍不得多放一點，至于吃肉，不到年節，肉是想也不要想，抗日神劇當中一個普通的小地主吃頓飯都有至少八個菜、其中至少是六個葷菜的場面，根本想都不要想。
至于妻妾成群…妾是有的，只不過當時的妾更多的是充當丫鬟的角色，晚上才是妾：整天對著那個黃臉婆，地主也是需要換換口味的。
低于陳守華等這些從舊社會走過來的人來說，舊社會是什么情況他們太清楚了，舊社會地主的日子能跟陳耕眼下的享受相比？
開什么國際玩笑呢。
“陳廠長，您不太熟悉美國這邊的情況，可能對陳先生的實力的認識不太夠，對陳先生的實力和能量有些誤解是正常的，”看著仿佛劉姥姥進大觀園一般的陳守華一行人，劉秘書意味深長的說道。
剛剛在飛機上的時候，和斯坦森興致勃勃的討論買一架麥道DC—9客機改裝成公務機的陳耕或許沒有注意到陳守華等人的反應，可劉秘書卻是看到了的，為了避免一些不必要的誤會，他覺得自己有必要提醒一下這群沒見過大世面的土鱉：“陳先生的實力是您們無法想象的雄厚，如果他說要做什么，你們最好是相信他真的能做到，如果不是陳耕先生對國內有著特殊的感情…你們應該跟國外其他的汽車制造企業聯系過吧？那些企業是什么態度，你們應該很清楚才對。”
知道這是劉秘書在好心提醒自己珍惜這次與陳耕、與AMC合作的機會，陳守華感激的道：“劉秘書，謝謝你的提醒。”
“不用客氣，紅旗停產了，我也覺得挺可惜的。”
一汽的土鱉們臉上一陣陣的發燒。