第150章 吹牛大會
“是，我認為有很大的希望談到120美元一輛，”說到這里，羅斯瑪麗還是沒忍住，向陳耕問道：“boss，您認為‘family’的銷量能達到什么程度？真的能達到15萬的年銷量？”
雖然此前陳耕一直告訴她說“family”的年銷量達到15萬輛沒問題，但一直以來，羅斯瑪麗都認為這是自家老板在忽悠：一款一年能賣掉15萬輛的車，那絕對可以進入單一車型的年度銷量前三了，boss怎么就這么大的信心？
“15萬？”陳耕自信滿滿的笑了：“如果克萊斯勒那邊的宣傳和營銷不拖后腿…20萬吧。”
“一年22萬輛？！”羅斯瑪麗驚的差點站起來：年銷量20萬輛，那妥妥的單一車型年銷售冠軍，沒跑了，如果自己沒記錯，似乎去年的單一車型年度銷量總冠軍車型是福特旗下的，也不過才20萬輛出頭？就這，福特汽車還吹了好久的牛X。
“嗯，”陳耕似乎是覺得語不驚人死不休，點頭又說道：“在我看來20萬輛是一個偏保守的數字，如果宣傳得當、克萊斯勒的營銷也能跟得上，25萬輛其實問題不大，如果再想辦法做做促銷、同時遇到了合適的市場機遇，30萬輛其實也是可以踮踮腳的。”
羅斯瑪麗的手都有點哆嗦。
一年30萬輛，一輛車120美元的設計“提成”…這可是3600萬美元啊！
而且只是一年！
雖然這筆錢還要繳稅，但就憑著這筆收入，費爾南德斯公司就可以碾壓全美99以上的公司，說的再直白，哪怕自己之前工作的聯合社區銀行，說起來也算是夠牛X了吧，全美銀行業排名前30名內的存在，前年、也就是1977年全年的凈利潤也不過是1.54億美元，可只靠著這么一個項目，費爾南德斯公司的年收益就相當于聯合社區銀行差不多四分之一的年收入！
當然，這是最理想的情況，實際上有可能非但達不到30萬輛，甚至連15萬輛的年銷量也達不到，但這種事情誰說得準？反正就羅斯瑪麗自己看來，相比于現今市場上熱銷的那些汽車，這款車確實有大賣的潛質，最重要的是…
自己每年就可以從這筆業務當中拿超過30萬美元的提成，克萊斯勒聘請李·艾科卡擔任集團總裁的年薪是多少？
也不過才36萬美元而已，而自己，算上公司的股份，算上年薪，再算上這個，一年的總收入妥妥的超過60萬，美元！
一想到這么大一筆錢，羅斯瑪麗呼吸都急促起來，她大力的喘了幾口氣：“boss，您說真的？”
陳耕反問：“怎么，你不看好？”
“不是我不看好，而是…這實在是太不可思議了，剛剛過去的1978年，全美國也不過賣掉了400多萬輛新車而已。”羅斯瑪麗委婉的表明了自己的態度：全美賣掉了400多萬輛新車，你一款車就要占據30萬輛，你讓市場上的其他車型怎么活？
全美不但有你們四大汽車巨頭，還有日系汽車，還有歐系汽車呢。
陳耕聽的心里卻是不由一動：“你說…咱們和克萊斯勒玩個對賭協議怎么樣？”
羅斯瑪麗眨眨眼：“對賭協議？”
“嗯，對賭，”陳耕點頭道：“就賭這款車的年銷量，以100美元的設計費為起點，銷量沒上一個臺階，他們給咱們的‘設計費’也上一個臺階。”
陳耕沒說這兩個臺階應該怎么設置，這需要費爾南德斯公司方面與克萊斯勒汽車方面再談，但通過陳耕的這個動作，羅斯瑪麗能夠看的出來，自家boss對這款“family”何止是信心十足啊，簡直就是信心十足！
大腦飛快的轉動著，終于，羅斯瑪麗邊思索邊慢慢的說道：“所以…您對這款車能否突破30萬輛的年銷量，很有信心？”
“起碼我對年銷量20萬輛很有信心，不過還是那個大前提：克萊斯勒的品控和質量要能過得去，如果還是之前那糟糕的品控，我就一點信心都沒有了。”
“好，這些我去跟艾科卡去談！”羅斯瑪麗一下子來了精神，能多賺錢的事啊，由不得她不激動：“boss，還有一件事…”
“嗯？”
“克萊斯勒汽車一個星期后有一場慈善晚宴，您要不要去湊個熱鬧？”
“慈善晚宴？”陳耕有點好奇：“說說，怎么個情況？”
“說是慈善晚宴，其實就是借著慈善的名頭來做宣傳，”羅斯瑪麗一臉無所謂的說道：“按照克萊斯勒自己的說法，是他們的年度大型慈善晚宴，到時候會邀請一些明星來助陣，明星們拿出一些自己的私人物品，比如衣服啊、首飾啊之類的東西拍賣，拍賣所得在去掉晚宴的運營成本之后全部捐給慈善和福利機構…總之就是一個明星們、克萊斯勒和富豪們賺了知名度、眼球和曝光率的一個晚宴。”
“明白了，”陳耕點點頭，這種所謂的慈善晚宴在美國太常見了，說白了，就是打著慈善的名頭來給自家做宣傳，不過還別說，陳耕對這個慈善晚宴還真有點好奇：“都有那些明星過去？”
“歌蒂·韓知道嗎？”
陳耕笑了起來：“大名鼎鼎的小野貓嘛，當然知道，怎么，她會去？”
“嗯，她會去，”羅斯瑪麗說道：“除了他，似乎還有費·唐納薇…基本上有大大小小的十幾個明星吧，哦，對了，艾科卡先生說他已經向邁克爾·杰克遜先生和木匠兄妹發出了邀請，不過這三位還在考慮當中。”
“請邁克爾杰克遜和木匠兄妹？”陳耕是真的被克萊斯勒汽車的手筆給鎮住了：“克萊斯勒的野心不小啊。”
毫無疑問，木匠兄妹：哥哥理查德·卡朋特（卡本特）和妹妹卡倫·卡朋特是美國樂壇70年代最著名的巨星和歌唱組合之一，與木匠兄妹相比，哪怕邁克爾·杰克遜也要稍遜半籌。
當然，這并不是說邁克爾·杰克遜不如卡本特兄妹，邁克爾·杰克遜在世界流行樂壇的地位舉世公認，就如同沒有人否認邁克爾·喬丹在籃壇的地位一樣，沒有人否認的了邁克爾·杰克遜在世界樂壇的地位和影響力，但具體到現在這個時間點，1979年2月初，邁克爾·杰克遜奠定自己在樂壇的王者地位的那張專輯：在美國專輯榜上蟬聯37周冠軍的《Thriller》還沒有出現的情況下，MJ在全美乃至全世界范圍內的影響力比起木匠兄妹還是要略略遜色一籌——木匠兄妹可是在白宮獻唱并且得到了美國官方的最高級別認證的：時任美國總統尼克松親口說“卡朋特兄妹是最出色的美國青年”，而邁克爾·杰克遜與里根總統的會面，已經是1984年的事了。
當然，也只是稍遜半籌而已，毫無疑問的是，不管是木匠兄妹還是邁克爾·杰克遜，都是這個時代的美國樂壇最有影響力的明星。
似乎羅斯瑪麗并不是很看好克萊斯勒的這個舉動，她點頭道：“是啊，野心不小，但這三位能不能答應可不好說。”
“去，”陳耕想了想，說道：“去看看，反正閑著也沒什么事。”
說不定能遇到幾位未來很出名、但現在默默無名的明星呢，一想到這種可能，陳耕心里就不免有點惡趣味。
“OK，”羅斯瑪麗不覺得這是一件多大的事：“我和克萊斯勒那邊說一聲，回頭讓他們把請柬給您送來。”
“請柬的事先不著急，你幫我約一下艾科卡，我要和他談談。”
“好的，談的范圍呢？”
陳耕說道：“咱們的那兩臺發動機，我準備委托給克萊斯勒，幫我們做精細化的調校，另外幫咱們設計生產工藝和流程。”
“您說的是咱們的那臺1.8和2.0的兩臺發動機？”羅斯瑪麗有些奇怪：“有必要這么足嗎？發動機現在不是已經做出來了么，我看著運行的挺好的啊。”
知道羅斯瑪麗不是很懂生產，陳耕給她解釋道：“咱們實驗性質的生產幾臺，跟大規模的工業化生產是兩回事，發動機這種高度精密的東西，想要大規模的工業化生產，想要考慮很多東西，這些都不是咱們擅長的，正好，借著這次跟克萊斯勒合作的機會借助一下他們的力量。再一個，咱們的發動機團隊的能力和經驗還是有限，另外受限于專業設備也沒辦法對發動機進行精細化的調校，這個也只能求助于克萊斯勒。”
羅斯瑪麗不懂生產，但有一點好，就是只要陳耕認為有必要做的，她就不會再有任何的疑問：“OK，技術上您說了算，那么時間呢？”
“當然是越快越好，”頓了頓，陳耕又補充了一句：“另外也不要給艾科卡那老狐貍宰咱們一刀的機會。”
“明白了，”技術的東西，羅斯瑪麗不懂，一回到正統的商業談判的范疇，她頓時信心十足：“您放心，我保證克萊斯勒在咱們身上賺不到多少便宜。”