第103章 意料之外的收獲
“這臺發動機真的是你們公司自己改裝的？”一個至少一米九的壯漢，指著擺在支架上的那臺改裝后排量達到9.2升的“bigblock”496，驚訝又不敢置信的向陳耕問道：“你們確定真的能有這樣的動力？”
“嘿，伙計，”陳耕沒有解釋，而是一臉驕傲的指著眼前的這個大家伙說道：“現在是什么時候？是全美最盛大的汽車改裝嘉年華，您認為會有哪家企業純到在這個時候撒謊嗎？”
“倒也是，”陳耕的反問讓壯漢接受了這個說法：“我有臺7.0升排量的黑斑羚，你們能幫我改裝一下嗎？”
“哇喔…活計，你有輛好車，”陳耕大拇指一挑，沒說能不能，而是先恭維了對方一句：“我得說，你是個真正懂車的家伙。”
好話人人愛聽，這壯漢當然也不例外，丫咧著嘴，開心的道：“那當然！活計你也不賴。”
“不知道您想把您的愛車想改成什么樣子？”陳耕問道：“您知道的，每一輛車的改裝都是獨一無二的，改裝的過程，其實就是打造一輛獨一無二的、專屬于您的一輛車的過程…您需要先告訴我您想要達到什么樣的效果，我才能告訴你我們能不能做到，以及如果做到您想要的效果，您需要為此付出多少。”
最后一句話才是重點，你愿意花多少錢？
但美國人的直線思維讓這哥們沒理解陳耕真正想表達的意思，他贊同的連連點頭：“你說的沒錯，我就是要打造一輛獨一無二的黑斑羚，專屬于我的黑斑羚，嗯，我希望這車的動力更強，能比現在更省油，最重要的是要有一套好的音響，我喜歡勁爆的音樂…”
陳耕笑道：“那我們都能滿足。”
“你們能做到？”壯漢一臉的驚喜。
“當然，我們可是全美最優秀的改裝廠牌，有30多名來自福特、通用和克萊斯勒的工程師，還與蘭博基尼有合作關系，”陳耕毫不客氣的大吹法螺…其實也不算是吹牛了，他說的本就是實話：“動力方面不用我向您做太多介紹了，您見過我們改裝的發動機，知道了我們的實力，我不需要向您介紹太多，接下來我給你介紹兩個你一定會感興趣的東西…對了，伙計，你怎么稱呼？”
“我叫山姆，你可以叫我山姆。”
“好的山姆，跟我來…”
帶著山姆來到一個展示柜，陳耕指著上面的東西給他看：“你看，這是我們設計的手動變速箱升級套件…”
看著眼前的幾個齒輪，山姆一臉的茫然：“這玩意兒有什么用？”
陳耕：“…”
跟文盲說話就是麻煩。
麻煩歸麻煩，可看在這家伙有很大的幾率會掏錢的份上，陳耕決定忍了：“簡單的說，就是可以將所有與‘smallblock’和‘bigblock’系列發動機搭配的四速手動變速箱升級為五速，讓您的發動機的轉速更低，轉速低了，自然也就省油了。”
山姆恍然大悟，連連點頭：“沒錯，這個辦法好。”
陳耕接著帶他來到一輛別克轎車跟前：“還有這里，我們對這輛別克林蔭大道的音響系統進行了徹底的改裝，換裝了東瀛索尼的車載機頭和功放系統、音響系統，經過升級之后這輛車擁有11個喇叭，其中每個車門有兩個喇叭，中控臺有一枚中置喇叭，另外還有2個低音炮…我打開你聽一下，我保證你只要聽一次就會愛上這種感覺。”
“有11個喇叭？”山姆這沒見過市面的土鱉瞬間被鎮住了。
說起來可憐，雖然這個時代的音響技術的水準已經很高了，家庭音響系統已經走進了很多美國家庭，但在汽車領域，汽車音響還停留在能出聲的時代，針對普通用戶的轎車通常就只有兩個個喇叭，高級一點的車子能有四個喇叭：一個車門一個，再往上，哪怕是奔馳S級、凱迪拉克、林肯這樣的豪華轎車，也不不過是配備了6只喇叭而已，10年后雷克薩斯LS400能夠熱銷，除了其在本身的機械素質和隔音方面的高水準之外，其配備的由9只喇叭組成的音響系統功不可沒——9個喇叭是當時豪華車喇叭數量之最！
嘗到了甜頭的雷克薩斯，在1991年推出小改款的時候順便對音響系統再次晉升了升級：將原來的松下機頭和喇叭換成了馬克·列文森的音響、功放和喇叭，并且將喇叭的數量從之前的9個升級到了11個，并且牛X哄哄的宣稱，在所有的豪華D級車當中，我們雷家的音響是“墜吼滴”！
可豐田也確實沒吹牛，不管是音響的素質、水平還是喇叭的數量，雷克薩斯LS400的那套馬克·列文森的車載音響系統確實是當時的豪華車之最，就靠著這套車載音響，豐田的車賣的不亦樂乎…某種程度上說，汽車的“喇叭大戰”其實是豐田率先挑起來的，若干年后，哪怕是帕薩特那樣的中級車，如果主銷車型沒有8個以上的喇叭就會被人瞧不起，自己也會抬不起頭來。
可想而知，當陳耕在一輛車上面安裝了11個喇叭之后，這些沒見過面的土鱉會是什么樣的反應——看山姆的反應就知道了，通常我們說某人“哈喇子流了三尺長”，其實就是個夸張的說法，但此刻，山姆的哈喇子雖然沒有三尺長，可聽著這輛別克上改裝的這套震撼無比的音響系統，哈喇子是真的在不停的流。
“FK！FK！這才是我要的車！這就是我要的車！”激動的不停的拍大腿的山姆，連自己想要改的那輛黑斑羚都不要了：“伙計，我用我那輛黑斑羚換你這輛別克怎么樣？”
作為一輛全尺寸的兩門四座大跑車，雪弗蘭黑斑羚賣的可比眼前這輛別克林蔭大道貴不少，但陳耕毫不猶豫的拒絕了，他對山姆的想法嗤之以鼻：“伙計，別開玩笑，你知道為了改裝這套音響，我們花了多少錢嗎？”
不等山姆開口，陳耕比劃了一個“4”的手勢：“3890美元，將近4000美元！不算人工、不算設計費用、不算調校所花費的功夫，單單只是成本，就是4000美元。”
如果算上人工、算上設計、算上調音，那應該值多少錢？
山姆覺得如果算上這些，多了不說，起碼7000美元。
但他竟然不覺得貴！
7000美元買一套音響貴不貴？
當然貴！
現在市場上一套主流的家庭音響系統也就1000美元到2000美元之間，但放到車上，在全世界任何一輛汽車都沒有這么高級的音響的情況下，7000美元還真不貴，起碼山姆就覺得，以這套音響系統所表現出來的素質而言，一點都不貴。
“我…”
山姆的話還沒說出口，就被人粗暴的打斷了：“讓我進去試試！”
“我先進去！”
“我排在前面的，我先試…”
什么情況？
嘈雜的聲音把陳耕和山姆都嚇了一跳，他連忙轉頭…臥槽！好多人！
不知道什么時候，這輛別克林蔭大道的外面已經圍滿了密密麻麻的人，陳耕甚至能夠看到自己公司的員工滿頭大汗的奮力的想要擠進人群，卻人群無論如何也擠不進來。
一看情況不妙，山姆當機立斷：“嘿，伙計，我可是第一個，我不要你的車了，但我那輛黑斑羚，你可得第一個幫我改！”
他一揮手，一副“老子不差錢！”的樣——能買得起黑斑羚的主兒，也確實不怎么差錢。
陳耕無論如何也沒想到，自己為這次的改裝車大獎賽做了這么多的準備工作，不但開發了一款基于福特F100皮卡底盤的“野獸”全尺寸SUV、開發了一套四速手動變速箱升級五速的改裝套件、甚至開發了兩輛賽車…
但所有的這一切，都不如這輛只改裝了音響系統的別克林蔭大道來的吸睛。
短短的一上午的時間，已經有11名顧客和費爾南德斯公司簽訂了車輛的音響改裝意向協議，這份協議可不是隨便簽個字就算是完事的，是需要交錢的，雖然不多，只要100美元，但交錢這個動作本身就說明了這些顧客的心理：我很急迫！
“嘖嘖…”
看著這輛因為音響系統一直開著而不得不接了外接電源來保證電力供應的別克外面那密密麻麻的人群，羅斯瑪麗感慨不已：“真沒想到這個項目竟然是最賺錢的項目…boss，您知不知道，咱們家來了起碼十幾撥其他改裝公司的人。”
賺錢也太容易賺了吧，一上午的功夫就是幾萬美元。
“來人太正常了，看到咱們家生意這么好，他們能不著急嗎，”陳耕一邊喝水一邊啞著嗓子說道：“我其實更好奇等這次的展會結束之后咱們能拿到多少訂單。”
羅斯瑪麗點點頭，有點擔心的問道：“咱們的音響改裝技術…容不容易被人偷學去？”
“偷學？”陳耕笑了：“汽車音響改裝可不是隨便往車上堆喇叭就行的，你讓一群之前完全沒學過如何調整聲場的家伙改音響？這玩笑可開大了…眼紅歸眼紅，沒有至少半年的時間，他們休想玩的轉。”