第八百五十章 空中加油
能任何一種技術，都不可能是一直領先的，所以，必須要不斷地改進才行，對大西洋客機來說，也是如此。
當初，大西洋客機在研制完成之后，成為了唯一一種可以不用停就能飛越大洋的客機，這種客機具有先進的性能，頓時就開辟出來了跨洋航線。
修斯公司也因此而賺足了鈔票。
但是，其他的航空公司，當然是不甘落后的，現在已經有了很多公司都計劃開發這種客機，那么，修斯公司想要繼續保持先進性，那自然就是要有新的飛機計劃。
修斯公司，一直都是和容克斯公司合作的，大西洋一號客機，就是他們的杰作，而現在，霍華德即將要視察的，就是大西洋二號貨運飛機。
除了運輸旅客之外，運輸貨物，也是其中的一項重要方面，畢竟，一些貨物是想要盡快轉運的，這也是郵政飛機的初衷。
這款飛機，并不是簡單地在大西洋一號客機的基礎上進行改機，其中重要的機體，幾乎是全新研制的。
貨運飛機，那就要想辦法，增加貨艙的體積才行，尤其是寬度和高度，這樣才能夠進行大件的運輸。
當霍華德來到公司的時候，就看到了跑道上，一架大型的貨運飛機，正在準備起飛。
這架飛機，完全就是按照貨運的需求來研制的，機身十分的寬大，看樣子，里面塞進幾輛卡車都沒有問題，而且，尾部的艙門是向下開啟的，可以當做卸貨的斜面，這些都是具有跨時代的意義的。
四臺發動機，正在隆隆地轉動，準備從跑道上起飛，當霍華德的汽車想要繼續靠近的時候，就被一隊衛隊給攔住了。
“格拉夫？希瑞克元首在嗎？”霍華德相當興奮地問道，他沒有想到，在這里居然碰到了元首的衛隊長。
“元首就在前面。”看到是霍華德之后，格拉夫也表示了友好，檢查了霍華德一下，就放行了。
“希瑞克元首，見到您很高興。”霍華德跑向了希瑞克，站在他身邊，說道。
“嗯，霍華德，來得正好。來，看看我們的貨運飛機，這次要進行一項重要的實驗。”希瑞克說道。
跑道上，這架專門改裝的貨運飛機，更是完全按照德國軍方提出來的要求建造的，比如，載重量是十噸級的，正好可以塞進去一輛水陸兩棲坦克，而現在，這架貨運飛機的貨倉里面，放置的是一個大型的油罐！
坐在希瑞克一旁的小馬扎上，霍華德看著這架貨運飛機在慢慢地起飛，隨著技術的提高，現在兩側的發動機，已經提高到了1800馬力，甚至有進一步提升到2100馬力的能力，但是，飛機依舊在慢吞吞地，幾乎一直到了跑道的盡頭，才算是拉起來。
除了重載之外，因為外形粗大，導致了風阻的增加，都是有很大的關系的。
看著這架飛機慢吞吞地起飛，霍華德就不由得說了一句：“看來，四臺發動機已經不適合了，我看，我們可以在飛機的機翼內側插入一段，再增加兩臺，成為六臺發動機，這樣更加合適。”
霍華德的話，說得一旁的空軍司令里希特霍芬一陣緊張，這個霍華德，簡直就是個天才，他的想法，其實就是容克斯公司正在秘密研究的一個項目，代號容克390！
螺旋槳發動機的動力畢竟是有限的，再增加動力，散熱問題不好解決，所以，增加發動機數量，是個好辦法，經過計算的話，再增加兩臺，那飛機的載重量，就能夠提高到二十噸的數量級了！
同時，飛機的航程也會大大增加，這樣的容克390，將會滿足往返歐洲和美國的重任。
隨著美國和德國關系的惡化，這個項目，就沒有告訴修斯公司方面，屬于容克斯公司自研的項目。
“霍華德，你的想法不錯啊。”希瑞克說道：“現在，美國國內的大飛機，研制的也不少了吧？”
霍華德點點頭：“是啊，尤其是波音公司，他們正在研制一款客機，和我們的大西洋一號客機，幾乎就是一模一樣。我們還打算在專利方面告他們，不過被駁回了。”
波音公司？希瑞克的腦海里，頓時就出現了上次的事件，德國轟炸機偷襲美國紐約的事。
當時，所有的目擊者都證實，那就是德國的容克290轟炸機，德國當然是不會承認的。
這次事件，徹底點燃了美國民眾的導火索，讓美國人開始厭惡德國，支持英國，而之后，德國調查了所有的大西洋客機，證明并沒有參與當時的行動。
那既然不是大西洋客機偽裝的，就肯定是另一種轟炸機了！現在想想，事實已經很清楚了啊，只是當時被蒙在鼓里而已！
波音的這款飛機，以后將會獲得B29的稱號，希瑞克對此是非常肯定的，那也就是說，是這種飛機在搞鬼了！
讓萊因哈特秘密調查，一定要讓羅斯福名譽掃地！
正在說著，就聽到了遠處的天空中，那震耳欲聾的聲音，那是飛機在返場了！
眾人的目光，望向了天空，只見剛剛那架起飛的貨運飛機，從機身的中部后方，伸出了一根管子，管子的尾部，有一個錐形的東西，此時，在氣流中，它正在來回晃動著。
霍華德看了兩眼，就看出來了名堂：“空中加油？是啊，如果我們有這種技術，就能夠延長飛機的航程了！等有機會的時候，我們可以進行一次全球的不間斷飛行了！”
不錯，就是空中加油！希瑞克來這里，當然是來視察這項技術的了。
此時，在后面，一架大西洋客機，也在飛過來，兩架飛機，前后巡航之中，后面的飛機，不斷地靠近，再靠近。
在后世，空中加油是一項非常難的技術，在氣流中，錐形套在不斷地晃動，受油機的加油管想要對準，是很困難的。
現在同樣在晃動，但是現在有一個優勢，就是螺旋槳飛機的飛行速度，可以很低，比如現在，兩架飛機，幾乎都是保持二百公里每小時的時速而已。
這種速度下，調整起來并不困難，受油機經過了幾次微微地調整之后，飛行員果斷地向前推操作桿，只見那個錐形套，穩穩地套住了客機機頭前面的那個伸縮管上。
對接成功！