第672章 終于拿到手
對于潤華實業、對于軍方甚至對于mpc—75項目來說，都是一個至關重要的日子：直接負責航空工業的副相、就是一直支持上飛麥道—82的那位，要對mpc—75項目做出最終的裁決。
此前，經過陳耕與mbb那邊的溝通，雙方在mpc—75飛機改為軍用飛機這一點上已經達成了一致：德方提供的航空電子系統、發動機絕對不能用作軍事用途！
德方的這個話里面，給中國人留了一扇后門，這句話反過來理解，就是mpc—75的機身是可以被軍方拿來用作軍事用途的，只是需要裝上咱們中國人自己的航空電子系統和發動機。話說回來，如果真的將mpc—75改成軍用特種平臺，就算德方允許咱們使用航空電子系統和發動機，咱們也不敢用不是，萬一里面裝了竊聽系統怎么辦？萬一電子系統里面裝了后門程序怎么辦？
這個風險我們承受不起！
我們有自己的航空電子系統，如果潤華實業成功的從蘇聯引進了發動機，我們也會有自己的大推力航空發動機，我們需要的其實僅僅就是mpc—75的機體。
也正因為這一點，那兩位我軍碩果僅存、德高望重的老帥親自發了話，表示希望看到mpc—75項目順利進行下去，mpc—75對于我國的民航事業的發展意義重大其實就是對軍方意義重大。
“你們打算不依靠國家扶持，自己做這個項目？”此刻，副相的臉色不是太好看，他一直都是麥道—82項目的堅定支持者，沒想到mpc—75都已經埋到土里、就差釘上棺材板了，竟然又出了這么一個幺蛾子。
按照副相的想法，當然是舉國之力來發展上飛的麥道—82項目，但軍中碩果僅存的兩位老帥發話了，希望政府能夠慎重考慮mpc—75這個飛機。兩位老帥的資格比副相那可是高出太多了，哪怕他心中再怎么不高興，也只能把mpc—75從墳坑里挖出來、見見太陽。
“報告首長，是的。”陳耕道。
“很好，很好，”副相的臉色越發的難看了幾分：“你們的計劃就是自己成立一家航空公司，先自己消化產能，是吧？這個思路不錯，但麥道—82是國家重點保障的干線飛機項目，你們如何保證mpc—75不會對麥道—82造成沖擊？”
這個問題也是茅東海問的，想到茅東海聽到自己的設想時那目瞪口呆的模樣，陳耕心中暗自一笑，道：“我們可以承諾，在未來10年內，mpc—75不會出售給除我們之外的國內的其他航空公司。”
“不會出售給國內的航空公司？”哪怕副相位高權重，見多了破釜沉舟、打算背水一戰的家伙，可陳耕的膽量和勇氣依舊讓他驚訝無比：“你確定？”
“是的，十分確定。”陳耕再次肯定的點頭。
瘋了，這真是瘋了，無語的盯著陳耕。
茅東海的腦中卻是想起了那天兩人在談到這個問題的時候，陳耕和自己說過的話…
“簡單，上面不是怕咱們給麥道—82造成沖擊么？咱們承諾未來的一段時間內不將mpc—75出售給除我們之外的其他航空公司就好了。”陳耕的語氣是滿不在乎。
“不出售給國內其他的航空公司？”茅東海的眼珠子都要瞪出來了：“那咱們生產出來的飛機賣給誰？”
“是一段時間內，比如說是10年，”陳耕給茅東海解釋道：“按照mpc—75項目原來的計劃，第一架mpc—75要到1995年才下線，對吧？”
“是，這有什么問題？”茅東海皺了皺眉頭，他覺得自己似乎有點明白陳耕的想法了。
“這當然沒問題，問題是mpc—75拖了這么長時間，1995年肯定下不了線了吧？”
“嗯…”茅東海不情不愿的點點頭：中間拖了這么久，肯定是不能如期下線了，茅東海覺得最樂觀的情況，也要到1996年年底。
“這就是了，咱們稍稍延長一下工程的進度，估計第一架mpc—75下線的時間能到1997年年底或者1998年初，等到完成適航取證過程…”兩手一攤，陳耕笑道：“這就是10年過去了，你說這個承諾有什么意義？”
“操！”茅東海這才反應過來：“你小子也太鬼了，這10年里，就算國內有航空公司想要買咱們的飛，咱們也沒飛機賣給他們啊！”
陳耕就笑著點頭。
看著陳耕用同樣的笑臉連面對副相，茅東海忽然發現這臉怎么就跟狐貍這么像呢？
副相可不知道陳耕的算盤，良久，副相方才緩緩的點頭：“如果是這樣的話…唔，可以，不過既然你們要成立航空公司，那就要對咱們自己的大飛機做出實質性的表率，如果你們承諾每年接受最少2架麥道—82，我就同意把mpc—75這個項目交給你們，由你們自負盈虧、自主經營，國家也會在政策方面向你們做出一些傾斜和扶持。”
誰都沒想到副相竟然會提出這么一個條件，包括和陳耕一起來參加這個會議的西飛總經理茅東海、中航技總公司以及軍方的代表，大家瞬間緊張起來，眼睛眨也不眨的望著陳耕：一架麥道—82的價格是2150萬美元，兩架飛機就是4300萬美元，最要命的是每年都要拿出這么一筆錢，這…能行么？
上飛還真是副相的親兒子啊，老子為兒子著想也就這種程度了吧？對于副相的這個條件，陳耕也只有如此感慨。
如果不是知道麥道—82以及后期的麥道—90總共生產了37架，現在已經賣出去了10多架，陳耕還真不敢答應這個要求，但現在么，陳耕當然不會在乎，他有把握最后到自己手里的麥道—82飛機不會超過4架。
“當然沒問題，麥道—82對咱們國家意義重大，我們肯定要支持，”在眾人緊張的注視下，在副相略帶玩味的目光的中，陳耕略一思索，痛快的答應了下來：“不過我們有幾個小要求。”
說完，遞給大家一個安心的眼神，讓大家放心，等回頭自己再給大家解釋。
副相倒是沒想到陳耕能夠答應的這么痛快，不由愣了一下，這才問道：“什么要求？你說。”
“第一，價格方面，我們能理解上飛現在沒辦法通過規模優勢降低成本，但采購價不能高于從美國購買的10，當然如果賣給其他航空公司的價格是和美國麥道同樣的價格，我們也要同樣的價格。”
那就是最高可以以110的價格購買？副相原本以為陳耕要壓價呢，沒想到他竟然表示最高可以出到110的高度？副相再次愣了一下，臉上終于露出了笑容：“好，這個我答應了，也謝謝你們對航空事業的支持，第二個要求是什么？”
第一個過了，陳耕松了一口氣，順勢道：“第二個，我們公司剛剛成立，資金和實力都不足，所以能不能將我們的購買順序排后面？”
排后面？哦，現在是6家民航公司，軍隊的這個是第七家，也就是只有前面6家都買了，他們才會買。這個要求倒也不算過分，前面的6家航空公司都是成立多年的老牌航空公司，實力強大，讓他們先買也能說的過去，略一猶豫，副相再次肯定的道：“好，這個我也答應了，還有嗎？”
“還有，”陳耕再次道：“這個條件要設置一個時間期限，”說完，不等副相開口，陳耕立刻接著道：“上飛是一家企業，終究還是要靠自己的本事參與市場競爭的，國家可以在上飛發展的初期給他們一些扶持，但不能一直靠著大家的幫助走路…如果發展了多年之后還不能自己走路，這樣的企業對咱們的航空工業能有什么貢獻？”
陳耕這話一出口，不但軍方的同志連連點頭，副相也沒話說了：是啊，一家企業在發展的初期，你讓大家都支持他們一下，這個還說的過去，可如果一直靠著大家的支持走，那叫叫怎么回事？這樣的企業叫扶不上墻的爛泥，垮了也就垮了，何況潤華實業也是要做飛機的，沒有一直扶持競爭對手的道理。
陳耕的這個理由太強大，副相也不好反對，想了想，他才道：“那你說，要多長時間？”
“5年！”陳耕毫不猶豫的道：“這意味著潤華實業要從上飛采購10架飛機，這就是2個多億美元，我認為這個支持力度足夠了。”
軍方的代表、軍工系統的代表跟著連連點頭：他們也覺得5年這個時間足夠了，甚至于有人還覺得5年的時間太長，如果是2年、3年那才好。
“好！那就這么說定了。”副相大喜！
能夠為上飛爭取到5年的買斷期，他覺得自己賺大發了，同時他心里也覺得，如果5年之后上飛還要考自己的支持才能把飛機賣出去，那未免也太爛泥扶不上墻了我堂堂副相的面子就這么不值錢？(